Naja ich werde die Hebel für die "Zweitduke" 
ja in Kürze testen können im Vergleich zu meinen Pazzo, welche 198€ kosten.
Hoffe, dass die Hebel direkt passen, da extra in der Beschreibung aufgepasst 
Der Laden selbst ist mir aber suspekt seit dem Vorfall mit dem Zentralständer-Vorfall hier im Forum (1290 SDR fiel von dem runter wg "Materialschwäche"!) und das der Kollege dann auf seinen Kosten größtenteils sitzen geblieben ist. 
Naja ich werde die Hebel für die "Zweitduke"
Hoffe, dass die Hebel direkt passen, da extra in der Beschreibung aufgepasst
Der Laden selbst ist mir aber suspekt seit dem Vorfall mit dem Zentralständer-Vorfall hier im Forum (1290 SDR fiel von dem runter wg "Materialschwäche"!) und das der Kollege dann auf seinen Kosten größtenteils sitzen geblieben ist.
Abgesehen davon, dass ich bei meinen Bestellungen bei BS immer Glück hatte und auch mit den kurzen Griffen zufrieden bin.. 
...hast du einen Link für den Thread bezüglich des Zentralständers? Materialschwäche lässt sich doch wunderbar nachweisen. 
Ich hatte mit dem Laden noch kein Problem und da auch schon paarmal was bestellt. Die Abwicklung der Falschlieferung hat sehr gut funktioniert (kompetente Ansprechpartnerin), sofortiger Versand eines Retourenscheins und Bestätigung des Vorgangs per E-Mail. Wenn jetzt noch die richtigen Passstücke kommen, dann hab ich auch weiterhin kein Problem mit denen.
Ganz davon abgesehen, kann immer und überall mal was schiefgehen...ist zumindest meine Sicht der Dinge
Abgesehen davon, dass ich bei meinen Bestellungen bei BS immer Glück hatte und auch mit den kurzen Griffen zufrieden bin..
...hast du einen Link für den Thread bezüglich des Zentralständers? Materialschwäche lässt sich doch wunderbar nachweisen.
Suche im 1290 SDR Bereich ...
Also meine Griffe sind heute gekommen. Mit sorgfältig schmieren und saubermachen 30 Minuten arbeit.
Passgenauigkeit 1 a! Allerdings kann man die Kupplungsjustierschraube so weit eindrehen, dass die Kupplung rutschen kann. Hier also etwas aufpassen.
Ansonten plug an play.
Ob ich einfach nur durch Glück die richtigen bestellt oder gesendet bekomme hab, oder ob meine kurze Nachfrage per Mail, mit der bitte um die richtigen Hebel was bewirkt hat weiß ich nicht.
Hab für meine Duke 690 (2013) die lange Version bestellt.
Sind nun gekommen :)
Frage an euch bevor ich die Hebel montiere: Sind das die richtigen?
Sind die richtigen
Auch wenn einige Forenuser, mich eingeschlossen, schon negative Erfahrungen mit dem Laden gemacht haben, scheinen manche Abläufe gut zu funktionieren. Ich habe die falsch bestellten Hebel am Montag mit dem kostenlosen Retourenlabel zurückgeschickt und bereits heute meine Rückzahlung erhalten. Zudem waren die Hebel für die normale Duke wieder verfügbar. Hoffentlich werden die richtigen geliefert.
Besten Dank Männers 
So, hab jetzt die Hebel an meine KTM Duke 690 (2013) montiert .....
Man muss bei der Kupplung aufpassen, dass man da die richtige Einstellung (Stufe 1-6 und das kleine Rote Rädchen) findet.
Ansonsten rutscht die Kupplung ab 5000 U/min durch.
Ich muss bei mir noch schauen wie ich das hinkriege, da die Kupplung jetzt sehr spät greifft...
Da hast du ja fast mehr fotografiert als geschraubt.
Kann mir eventuell nochmal jemand den link chicken wo ihr die bestellt habt .... Danke euch (die Hebel sind sehr sehr hübsch)
http://www.bs-motoparts.com/br…r-14-15-i4035-74896-0.htm
Sind die Hebel für die normale Duke.
Besten Dank Männers
So, hab jetzt die Hebel an meine KTM Duke 690 (2013) montiert
Man muss bei der Kupplung aufpassen, dass man da die richtige Einstellung (Stufe 1-6 und das kleine Rote Rädchen) findet.
Ansonsten rutscht die Kupplung ab 5000 U/min durch.
Ich muss bei mir noch schauen wie ich das hinkriege, da die Kupplung jetzt sehr spät greift...
Sieht das nur so aus, oder sind die V-Trec Hebel in normaler Ausführung länger als die Originalen (im angebauten Zustand)? 
also die Kurzen sind zwar kürzer als die Originale. Aber nur geringfügig, macht ca einen Finger Auflagefläche aus.
Denke die haben den Originalen über die gesamte Länge gemessen, und am V-Trec wirklich nur die Hebellänge ohne "Anpassteil". hoffe ist verständlich was ich mein 
Denke die haben den Originalen über die gesamte Länge gemessen, und am V-Trec wirklich nur die Hebellänge ohne "Anpasste". hoffe ist verständlich was ich mein
GENAU DAS ist meine Befürchtung! Das passt dann ja nicht mit den Alu Handguards.
Na werden wir nachher sehen. Dann können die auf jeden Fall gleich wieder retour... 
Jupp, die V-Trec (lange Version) sind nen ticken länger als die originalen Hebel.
Da ich keine Handguards habe, stört es mich nicht. Eher im Gegenteil.
Kann die V-Trec wärmstens empfehlen.
By-the-way:
Weiß jemand ne Methode wie ich den Kupplungshebel so einstellen kann, dass die Kupplung nicht rutscht?
Oder geht das nur mit der Try-and-Error Methode?
Gibt es eigentlich einen speziellen Grund dafür, dass der V-Trec Kupplungshebel der Duke eingestellt werden kann, der der SMC R aber nicht ?!? Der originale konnte ja auch eingestellt werden. Kennt sich jemand mit diesem Detail-Unterschied aus?
By-the-way:
Weiß jemand ne Methode wie ich den Kupplungshebel so einstellen kann, dass die Kupplung nicht rutscht?
Oder geht das nur mit der Try-and-Error Methode?
einfach die originale rote Einstellschraube soweit herrausdrehen das die Kupplung nichtmehr rutscht. Bin dann noch 2 - 3 Rastpunkte weiter gegangen. Dann einfach im Stand zweiten Gang eingelegt, Vorderbremse gedrückt und versuchen anzufahren. Danach kannst den roten Nippel ja abziehen, damit keiner mehr dran rumdreht.
Tip Top!
Hat geklappt.
So,
Kupplungshebelchen OK, Bremse ist das Loch f.d. Bolzen viel zu grooooooß.
Gruß
kaja
