Habs auch mit Überbrücken mit dem auto versucht aber hat ja auch nicht funktioniert. Kanns dann trotzdem an der Batterie liegen? Ich kenn mich da ja nicht so aus mit der ganzen Sache.
wenn die malade Batterie den Saft weg zieht dann funzt das Überbrücken nicht immer mach mal die Kerze raus brenne sie mit dem Feuerzeug sauber aus pusten, weilchen Motor orgeln dann kerze rein neue Batt wen vorhanden sonst nochmals mit Überbrückung starten
der sitzt nur fest sprüh bissale Silikon Öl oder spray drann damit er fluscht 
trockener Gummi flutscht net wie beim Sex 
Hat mit ein wenig schmieren jetzt funktioniert 
hab sie mir angeschaut und denke nicht das es an der Zündkere liegt. Werde mir jetzt einfach ne neue Batterie kaufen und dann wieder probieren. Vielleicht ist der funke ja einfach zu schwach.
In dem video sieht man wie sie funken macht. Leicht feucht geglänzt hat sie auch als ich sie rausgemacht hab.
-> https://www.youtube.com/watch?v=xkSRzh9L6mY
Der Funke sieht nicht schwach aus im Freien.
Und so wie der Anlasser beim Orgeln durchzieht, kann ich mir nicht so recht vorstellen, daß es an der Batterie liegt.
ZitatUnd so wie der Anlasser beim Orgeln durchzieht, kann ich mir nicht so recht vorstellen, daß es an der Batterie liegt.
wen die Kerze nimmer drinn ist hat sie auch keine Kompression der Anlasser zieht dann auch wenig Strom sobald die Kerze drinnen ist zieht der Anlasser da er richtig schaffen muss den Strom weg und die Batterie kann die Zündung die auch relativ viel Strom zieht nicht mehr ausreichend versorgen wenn die Batterie ( bei den LC4 Modellen ) älter wie 3-4 Jahre ist und es nach einer längeren Standzeit auftritt ist es in der Regel zu 90% die Batterie was schwächelt 
Bei den LC 8 Modellen passiert es öfter schon nach zwei -drei Jahren das die Batt abkackt
Ich hab nicht das letzte Video gemeint, sondern das vorher, wo er mehrere Sekunden lang orgelt. Und da macht die Batterie keinen schwachen Eindruck.
Bei Motorrädern von Anfang der 80er Jahre kannte ich das auch, daß beim Starten mit E-Starter der Zündfunke zu schwach ist und das Moped nicht anspringt. Mit Kickstarter lief es dann sofort. Aber das waren noch Maschinen mit Unterbrecherzündung.
Ich bestell mir jetzt morgen einfach ne Batterie da die jetzige auch wenn sie noch gut sein sollte höchst warscheinlich sowieso in naher Zukunft abkratzen würde. Die ist ja schon 4 Jahre alt. Ne neue Zündkerze mach ich auch rein. 
Wenn's mit der dann nicht funktioniert weiß ich auch nicht weiter und sie kommt zum Händler.
Bei der 690 meiner Freundin ist die Batterie von 2009 noch ok.
Hab es nun mit einer neuen Batterie (JMT LiFePo4) und neuer Zündkerze versucht und sie will immer noch nicht starten. 
Am Montag kommt sie jetzt zum Händler, mal sehen was der sagt.
ich stelle mal eine Vermutung an: wahrscheinlich ist bei dem so often angeorgel deine Brennkammer so voll mit Spritt das der Kopf runter muss und das Zeug raus geholt werden muss . . . ist aber nur eine Vermutung
ich stelle mal eine Vermutung an: wahrscheinlich ist bei dem so often angeorgel deine Brennkammer so voll mit Spritt das der Kopf runter muss und das Zeug raus geholt werden muss . . . ist aber nur eine Vermutung
das ist jetzt net dein ernst oder 
Zündkerze raus und orgeln bois der Sprit draußen ist und gut ists
da gebe ich dir recht . . hat er laut dem chatverlauf ja nicht ausprobiert . . . vielleicht kommt ja auch kein Sprit in der Brennkammer an . . nur weil die Pumpe brummt heißt das nicht das sie richtig funktioniert . . . Schläuche mal überprüft . . . Luftfilter ok ?
Ach das kann so vieles sein . . .
naja viel Glück noch bei der Fehlersuche
Wenn die Batterie im ... ist hätte sie nicht so georgelt. Nur wenn sie sich da schwer getan hätte würds evtl auf die Batterie zurückfallen. Nen freund hatte das Problem auch allerdings war die Maschine 4 Monate alt. Im endeffeckt wars nen Loch im Kolben, ging alles auf Kulanz ;-)
Also zur Batterie, im voll geladenen Zusatand sollte die Batterie ~12,8-13,3V haben ==> Wenn nicht, nachfüllen oder neue kaufen.
Du könntest auch ainfach mal versuchen deinen Kürbis anzulaufen. Zweiten Gang rein / Kuppeln / Rollen lassen / bei ~15km/h rasch ein kuppeln und etwas Gas geben. 
so wie das bike durchdreht, kann es ned mal die alte batterie gewesen sein.
viell kommt vorn wirkl kein sprit an weil zbsp. der benzinfilter zu is, oder ne leitung von der pumpe runter is,
oder die düse zu,oder die pumpe surrt aber hat keine leistung, ect.....
Tippe auch auf die Spritversorgung, die Batterie klingt meines Erachtens noch richtig gut, da macht meine noch eher schlapp als diese hier, aber die wurde ja jetzt eh gewechselt.
Mfg
Hey daniel,
was hat die Werkstatt denn jetzt herausgefunden?
Tippe auch auf die Spritversorgung
Das ist ja auch recht schnell überprüft, indem man die Schnellverbindung unter der Sitzbank öffnet und schaut ob da ein Rest an Benzin rausträufelt.
Wenn ja, hat die Pumpe auf jeden Fall Sprit befördert.
