Das ist nicht normal. Einige Wochen übersteht meine Batterie ohne Probleme. Irgendwelche Verbraucher auf Dauerstrom angeklemmt? Sicherungen defekt, Batterieanschluß lose?
Die 690er hat schon einen Verbraucher, der an Dauerplus hängt: das ist der Tacho. Aber der braucht im Sleep-Mode so wenig, da hält die vollgeladene Batterie schon ein paar Monate durch.
Hast du Zusatzgeräte, angeschlossen an ACC1, verbaut, z.B. USB-Ladebuchse oder Heizgriffe?
Dann mess mal den Ruhestrom.
Strommessgerät dazwischen, wenn Du mehr als 10mA misst, hast Du wohl einen Buck eingebaut.
Der USB Stecker hat einen Spannungswandler 12 V -> 5 V drin. Wenn der an Dauerplus angeschlossen ist, zieht er dir die Batterie leer.
Entweder einen Schalter einbauen, oder an Zündungsplus anschliessen (ist wohl so bei der Transalp gemacht).
laß von dir hören, bin gespannt.....
Hoffe, das das so ist
PS: Bringt solch ein Tausch Vorteile und langfristig etwas - JMT 690 SMC / ENDURO - https://www.motopabst.eu/artikel.php?id=20974 ?
Ja, bringt im jeden Fall was!!!!!
Ich fahre seit zwei Jahren (bzw. 28.000km) nun die Lithium YTX9-BS 12V 3Ah HJTX9 für 72,16 Euro in meiner Transalp und obwohl ich die Lithium vom Bauraum her eine Nummer kleiner gewählt habe, startet sie kraftvoller als die alte Batterie (mehr Start-Ampere).
2 kg Gewichtseinsparung, keine Säure, geringere Selbstentladung und wenn die Angaben zu den Ladezyklen stimmen, sogar unter dem Strich billiger.
Hier gekauft: http://www.all-batteries.de/se…motorrad+batterie+lithium
PS.: mein Kumpel fährt nun die Lithium YTX9-BS 12V 3Ah HJTX9 bereits 5.000km unauffällig in seiner 390 Duke, nachdem die originale Batterie bereits nach 12 Monaten im dritten Urlaub nach 17.000km den Geist aufgegeben hat.
Hoffe, das das so ist
PS: Bringt solch ein Tausch Vorteile und langfristig etwas - JMT 690 SMC / ENDURO - https://www.motopabst.eu/artikel.php?id=20974 ?
Lohnt sich nur wenn halt die Batterie tot ist finde ich.
Ich selber hab die hier: http://www.biketeile-service.d…batteriehjtz10sfpjmt.html 
Sehe ich, nachdem ich bereits 5 mal im Urlaub (47 Motorradjahre) in der tiefsten Pampa
mit toten Batterien liegengeblieben bin, heute etwas anders.
Ja die sollte passen.
Ich hab mir letzte Woche für meine SMC eine Shido geholt:
https://www.motorrad-ersatztei…DO-Motorrad-Batterie.html
Mit dem Gutscheincode "15ktm" bekommst du die um ca. 75€.
Würde eigentlich auch eine kleinere Batterie funktionieren? Brauch da etwas Platz 
Welche wäre die kleinste funktionierende in der 690?
Es gibt doch diese PowerPacks, damit müßte das Starten jederzeit möglich sein.
Meine startet jedenfalls immer! seit vielen Jahren, auch ohne PowerPack.
Man muss bei den Lithium Batterien sich ja noch nen spezielles Ladegerät besorgen , Wie viel sollte man mindestens/maximal dafür ausgeben . Bin unentschlossen ob ich mir nochmal die originale Yuasa hole oder doch auch eine Shido Lithium Ion Batterie, steige aber bei den Shido nicht ganz durch , in den Daten steht ja auf der Seite (von dem Link) ebenfalls irgendwas mit Säure , geht es dabei lediglich um einen Vergleich?
Und dort steht ja ebenfalls das die Lithium-Ionen Batterie deutlich weniger Ah hat , wie genau wirkt sich das aus?
https://m.motorrad-ersatzteile…DO-Motorrad-Batterie.html
Wenn mir jemand all diese Fragen beantworten kann , Respekt 