Was dem Ding einfach fehlt ist neben Sport, Street und Rain ein "Custom" Modus in dem man ABS konfigurieren und die MTC in mehreren vernünftigen Stufen regeln kann und dies auch bis zum nächsten mal abgespeichert wird. Einerseits ready to race, Fahrwerk voll einstellbar aber bei der Elektronik keine feinere Auswahl lassen. Das machen andere Hersteller besser wie die achtfach verstellbare Traktionskontrolle der Ducati Monster 1200 R.
Nicht das ich das derzeit brauchen oder auch nur ansatzweise nutzen würde. Geht jetzt mal rein ums "was ist vorhanden und was nicht". Aktuell ist mir das recht egal, erstmal drauf fahren lernen...