KTM 1290 Super Duke R Umbaubericht by Danner Motorradteile

Ihr seid ja mal geil.. Lol.. Atmet mal noch a bisserl durch die Hose

Ich werde scho was posten wenn eine Entscheidung gefallen ist.

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Schau ma mal was der Danner daraus macht.

Ich muss sagen, scho a geiles Bike was KTM da raus gehauen hat. Schön gemacht die RR, vor allem wenn man sich den Listenpreis der Evo anschaut..nackt..das elektronische Glump will ich eh nicht...uff..da stand für mich fest das es die RR wird.

Vor allem hat sie schon einige Feature verbaut, welche ich sowieso verbaut hätte, wie Kühlergitter, Spiegel, Brems / Kupplungshebel, Flyscreen, Carbon Kennzeichenhalter, Rizoma Blinker vorne hinten 3in1, komplett foliert inc. Scheinwerfer, Carbondeckelchen, konnte wählen zwischen Akra oder SC, komplett neuer Reifensatz incl. Inspektion.

Dem Slash850 seine Carbonseitendeckel habe ich schon montiert. Ich kann nur sagen Top Qualität und verdammt gut gemacht. Danke Stefan für die tolle Qualität und schnelle Lieferung.

Das Design gefällt mir in Natura auch wirklich viel besser, als die normale im Original Design die ich mir angeschaut habe.

Bin wirklich gespannt auf das Frühjahr.

Die 1.0 wird komplett auf Rennstrecke umgebaut. Die T-Drive mit Vesrah Belägen sind an der RR schon von mir montiert.

Danke Stefan,

genau dein Argument war ausschlaggebend.. Ausstattung bereinigt

Dann gleich zur RR. Was den Kontakt angeht kann ich nur zustimmen. Total nett und zuvorkommend. Ach wie schön es gibt noch einfach nette ehrliche Spezies.

Ist momentan so a Problem in der Gesellschaft. Aber das hat hier nix zum suchen. Nur mal am Rande erwähnt.

Ich mache mir natürlich schon a paar Gedanken was auf dem Tom zukommt.

Abstimmung / Rob Lindemann.. Usw

Ich denke nur mal laut..

upsi

Zitat von fx2000

Hi Sascha, sehr schönes Moped!

Welche Hebel sind da verbaut?

Hast du ein paar Fotos rundum?

Grüße Stephan

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ich kann gerne welche machen

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Zitat von jopper

...

Gratuliere auch zu dem geilen Bike ....
Ich hab übrigens noch den Titan-Adapter vom Rob (wurde letztendlich doch nicht verwendet....).

Hey Danke, ich glaube aber das ich in die Richtung versuchen werde zu gehen sie Straßen / TÜV konform soweit möglich zu lassen. Ich hatte zwar noch nie Probleme, aber man weiß ja nie. Mal schauen wie ich den nächsten Monaten vorgehe. Der Titankrümmer per se allein aus optischen Gründen habe ich schon auf dem Schirm. Aber das braucht erst mal noch Zeit.

Morgen muss ich erst mal den Sitz noch schön sauber machen. Muss erst einmal im Frühjahr mit dem Sitz ne Strecke fahren, da ich gehört habe das diese der 3.0 etwas unbequem sein sollen. Aber da gibt es ja auch Möglichkeiten. Muss erst mal mit meinem Popometer selber erfühlen.

Zitat von Sandra Popandra

Der einzige Unterschied zu meiner Evo sind die Schmiede-Felgen. Die kann man ja nachordern. Neben aller Elektronik macht das Fahrwerk den Kohl doch nicht fett. Und das ist einfach super.

Das ist doch das schöne das es jeder halten kann wie man möchte. Für mich kam der Preisaufschlag mit allen Parts ( KTM Powerparts alleine ein Vermögen da alles Carbon incl. komplettes Heck ) nicht in Frage..und so hat man noch etwas individuelles. 9KG weniger Gewicht ist ja auch was.