Brems- Kupplungshebelschützer von Probrake

Ich hab die originalen PP Schützer an meiner SE. Waren halt im Liefrumfang. Kann wedér was Positives oder Negatives sagen. Mich stören die nicht und wenn du sie mal ablegst sind die Hebel besser geschützt. Hatten bei einem Auffahrunfall schonmal das Problem, dass fast nix passiert ist aber beide !!! Hebel abgebrochen. Einer beim Auffahren auf den Kollegen, der andere beim Ablegen. Und dann find bei einer Tour mal auf die schnelle Nachschub.

Hab bei Probrake mal Stahlflexleitungen gekauft . Waren einwandfrei.

Hebelschützer montiert. Für 80 ,- Euro Top Qualität. Blos die 6 M4er Madenschrauben für die Längenverstellung müssen eingeklebt werden.

http://www.ebay.de/itm/272192890506?_trksid=p2060353.m1438.l2649&var=571000710179&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

hab die dran und fuer den Preis unschlagbar.

kann nix negatives sagen.

http://de.aliexpress.com/item/Gold-Black-Red-White-7-8-22mm-Handlebar-CNC-Motorcycle-Brake-Clutch-Lever-Protector-Guard/32669015308.html?spm=2114.010208.3.44.LvTikH&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_1_10057_10056_10037_10055_10049_10059_10033_10058_10032_10017_405_404_106_10040_105_104_10060_103_10061_102_412,searchweb201603_6&btsid=76275ac3-1dcd-48a0-b748-c0fd88f45b9e

Ich habe relativ große Hände und beim fahren mal darauf geachtet das ich schon in dem Bereich der Lenkergewichte komme.

Ich sehe die Hebelschützer noch nicht einmal. Ausserdem kannst Du die Schützer von Probrake in der Breite einstellen mittels Kugelgelenk und zweiter Distanzscheibe.

Hallo zusammen ich bin auch am überlegen mir die Lever Guards ans Motorrad zu bauen, diese sind ja teilweise schon Plicht auf der Rennstrecke.

Es gibt da ja grundsätzlich 2 Varianten einmal etwas nach unten versetzt und einmal egerade. Gibt es da nen Unterschied beim Handhaben?

Ich tendiere ehre zu den nach untern versetzten da dies aus vielleicht mehr Spielraum beim HangOff an den Griffen zulässt.

Kann mit da jemand was zu sagen?

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Ich habe die von highsider drauf, da können dan noch Lenkerendspiegel montiert werden.

Sieht dann von der pother sehr aufgeräumt aus…meiner Meinung nach

Zitat von Carst1290

Kennt keiner den Hersteller oder die Schützer?

Wer von euch fährt den überhaupt mit Hebelschützer auch von anderen Marken?
Wie sind die generellen Erfahrungen wenn so etwas angebaut ist, eher positiv oder stört das eventuell?

Gruß Carsten

Wofür braucht man die Hebelschützer?

Die Hebelschützer sollen verhindern das du beim Rempeln eines anderen Motorrades die Bremse ungewollt gezogen bekommst. Bei einigen Rennveranstaltungen ist das schon Pflicht.

Ok auf der Rennstrecke bei "echten" Rennen macht das vielleicht Sinn. Für die Straße ziemlich unnötig.

Da bin ich ganz bei dir, auf der Strasse ist da ne reine Optische Sache.

Manche rechtfertigen den Einsatz in Straßenverkehr damit, dass der Hebelschutz auch bei Umfallern Beschädigungen reduziert, dies kann ich so aber nicht nachvollziehen, bei nem Kipper ist ein kaputter Hebel mein kleinstes Problem ;-)

Ich habe auf der 990sd die Kobra von Sw Motech drauf die halten einiges aus und kosten viel weniger als eine abgebrochene BREMSPUMPE , sehen auch nicht so schlimm aus.

Jetzt werde ich die 1290 gt auch mit sowas ausrüsten wenns draufpasst mit der Verkleidung.

gibt hier schon Erfahrungen?

lg Gerhard

Gegen brechende Pumpen hilft auch, die Klemmungen nicht so irre fest anzuziehen, die Schrauben kann man ja mit Sicherungslack versehen. Bei Bodenkontakt drehen sie sich dann eher weg.

HAllo zusammen

hat jemand von euch die Lever Guards von RAXIMO verbaut oder Erfaherungen damit?

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Zitat von Pooky1979

HAllo zusammen

hat jemand von euch die Lever Guards von RAXIMO verbaut oder Erfaherungen damit?

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Passen gut.

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Sieht gut aus.

Lassen die sich im Lenker richtig befestigen? Hab schon ein paar mal gelesen das die Befestigung bei anderen Herstellern nicht so optimal ist.