Bin dann in einer Rechtskurve ihn extra provoziert, und mit voll Kappelle aus der Kurve aus.
Hab dann nen halben Highsider hingelegt.
.......
Aber ich kann genau Buch führen. Denn ich hab Fahrtenbuch auferlegt bekommen
Und was hättest du bekommen, wenn du dich und den Ofen wegen der bescheuerten Aktion abgelatzt hättest?
Der rs geht locker vorne und hinten auf die Kante!
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Ich habe die GT neu und noch nicht viel Erfahrung mit diesem Motorrad. Es war ja auch noch kein perfektes Wetter. Aber vorn war ich nur mit dem Angel Gt ganz unten. Mit dem M7RR fehlt noch einiges, hinten allerdings komplett unten. Deshalb, schleifen dann nicht eher die Rasten bevor man vorn auf der Kante ist? Mit meiner Speed Triple 1050 war das so, nur wenn die Rasten geschliffen haben, war mit dem Vorderrad (M7RR) ganz unten.
Viele Grüße,Torsten
Speed triple bis bj 2011 haben die rasten sofort geschliffen, ab 2011 wars besser.
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Und was hättest du bekommen, wenn du dich und den Ofen wegen der bescheuerten Aktion abgelatzt hättest?
Egal. Vollkasko. Aber wir schweifen ab vom Thema
Naja.... Wegen solcher Verhaltensweisen wird die Vollkasko für Ottonormalos natürlich nicht grad günstiger.... Hättest dir auch weh tun können!
TC aus gehabet? Dachte, das wäre mit TC nicht mehr möglich – außer Rennmotorräder.
Doch, hatte ich an. Hat aber nicht gegriffen
Gestern die ersten 100Km mit dem PowerRS absolviert, recht kommod, da nur 7-8 Grad, hat aber initial nen subjektiv sehr guten Eindruck gemacht!
Angenehm handlich, zugleich vertrauenerweckend stabil - bin aber kein Profi oder Voll-Racer, so von wegen fachlichem Popometer oder so. Zuvor bin ich den Metzeler M7RR drei Sätze gefahren (auf Duke R und Superduke), hat mir immer gut gefallen, aber der PowerRS hat mich sehr sehr neugierig auf die nächsten Kilometer gemacht! :-)
Zitat von »s1ro«
Hab dann nen halben Highsider hingelegt.
TC aus gehabet? Dachte, das wäre mit TC nicht mehr möglich
Highsider gehen auch mit TC, selbst ausprobiert... :-(
Also leute ich kann nur sagen super geiler reifen
2,5/2,7 luftdruck
Super eigendampfung und Stabilität
Ich hoff er hält auch so ca. Wie der ori dunlop
Gestern weiter 300 Km mit Soziabetrieb und Knallgas gefahren. Sieht bisher immer noch wie neu aus.
Wie ich schon geschrieben habe. Eigendämpfung besser als M7 und lenkt präziser ein.
Leute, wir driften vom Thema ab.
Ist schon jemand damit im nassen gefahren?
Ja ich..da ich im Regen grds sowieso vor und umsichtig fahre könnte ich in keinster Weise was negatives feststellen..habe ihn um Salzburg herum in den Bergen locker laufen lassen ..habe mich sehr wohl gefühlt..obwohl so wie ich mitbekommen habe der Reifen vorrangig für trocken entwickelt wurde..da ist er super..aber heute sind alle Reifen gut..wer viel bei Wind und Wetter des öfteren unterwegs ist soll sich besser einen anderen Reifen holen..die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht..es kann nur in eine Schwerpunktrichtung entwickelt werden..Grüße
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Ich habe jetzt auch einen Satz RS bestellt, um mir meine eigene Meinung zu bilden. Vorher habe ich auf der Speedy 6Sätze und auf der Duke 1Satz M7RR gefahren, so kann ich meinen bisherigen Lieblingsreifen gut mit dem RS vergleichen.
Moin zusammen,
hier 'ne Akton von Michelin zum Power RS:
http://motorrad.michelin.de/ak…rstattung-beim-reifenkauf
Moin zusammen,
hier 'ne Akton von Michelin zum Power RS:
http://motorrad.michelin.de/ak…rstattung-beim-reifenkauf
Vielen Dank für den Tipp 
genau deswegen habe ich mir auch gleich 2 Satz bestellt..für 220 Euro den Satz ( 20 Gutschrift ) schon gegen gerechnet passt das...ich finde den Reifen Klasse..wenn der nur ansatzweise hält löst der meinen Lieblingsreifen Sport Attack 2 ab..auf meiner SP bleibt der Dunlop D211..wenn es ums reine heizen geht ist der ungeschlagen..und so viel Kilometer fahre ich ja nicht mehr mit meiner alten Dame..aber wenn..grins
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Dafür müsste ich erst einmal wissen, dass der wirklich gut ist. Ich bin mit Michelin schon einmal reingefallen.
Bei mir schlägt das VorderradABS oft an, das verunsichert ziemlich. Fahre vorne 2.5 und hinten 2.7 (weil kein Sozius). Beim reinbremsen in den Kurven passt es, da wird der Anker aber nicht so hart ausgeworfen wie sonst. Sonst kleben die Dinger wie Hund. Bin vorher die M7RR für 1500 km gefahren, bei denen wurde das Gefühl am Hinterrad bei Schräglagen schwammig und ich hatte oft das Gefühl, dass es leicht das rutschen/schmieren beginnt. Wollte eigentlich den CRA ausprobieren, weil ich mit Conti auf meiner SMC-R immer super zufrieden war, aber der Händler hat mir den Michelin empfohlen und mal was neues ausprobieren kann ja nicht schaden.
Ich find mit 2,5/2,7 fährt er richtig geil, hat heute sogar schon regen mitgemacht.
Hab fahrfertig 78kg und mein fahrwerk mithilfe von den ps werten eingestellt
Da ist einer mal nicht so ganz überzeugt...
