Umbaudoku auf 690er Maske

Mit dem originalen Blinkergeweih und dem frei stehenden Display
der 1290er war ich so garnicht zufrieden

Die Lampe an sich hat mir ja ganz gut gefallen vom Design her,
aber der Basteltrieb war mal wieder stärker…

So hab ich mich entschlossen, die Maske der 690er Duke passend zu machen.

Ich weiß, dieser Umbau gefällt nicht jedem, aber er hat was.

Es gibt ja auch schon einen gute Beschreibung hier im Forum,
ich hab aber versucht, das Display etwas mehr zu integrieren.

Zu Teil 1, den neuen Klemmböcken hab ich ja schon mal was geschrieben:

Klemmböcke

Teilenummern

Für die Halter hab ich 5 mm starkes Alu benutzt.
Das ist stabil genug, um direkt Gewinde rein zu schneiden.

Die Distanzhülsen sind Drehteile, “gewichtsoptimiert“

Ich häng mal von allen Teilen eine Skizze an, mit den wichtigsten Maßen.

Wenn man das dann maßstäblich ausdruckt,
kann man die fehlenden Maße ja einfach abgreifen.

Die 690er Maske kann mit diesen Haltern an den originalen
Befestigungspunkten aufgenommen werden. Auch die Lagerung in den
Gummibuchsen wird übernommen, das war mir wichtig.

Hier die Skizzen der Halter

Hierbei war es mir wichtig, das Display mölichst gut in die 690er Maske
zu integrieren. Dazu mußte der originale Adapter weichen.

Der Grundträger der 690er Maske muß von oben etwas ausgeschnitten
werden und wird dann mit der Trägerplatte aus 2 mm Alu verschraubt.

Lackiert mit der Sraydose in matt schwarz.

Hier die Skizzen zur Trägerplatte

So das war's erst mal für heute

Muß jetzt mal schauen, wie ich die Kabel wieder gut verstaut bekomme.

Hier noch ein kleiner Ausblick, wie die Aufkleber in etwa werden könnten.
Fehlt noch etwas Feinschliff dran...

You're welcome

Um die Sitzposition noch etwas mehr Voderrad orientierter zu bekommen,
hab ich noch einen Lenker aus dem PowerParts Programm verbaut.

Der 5480200130004 ist von Neken und orange eloxiert.
Ist jetzt der vierte orange Farbton an der SDR S.E.

- Rahmen und Felgen
- S.E. Sonderorange
- Gabelbrücke
- Lenker

Zwischen Gabelbrücke und Lenker ist nur ein kleiner Unterschied, passt aber nicht 100%.

Der Neken ist 806 mm breit, der original SDR Lenker 740 mm.
Er ist auch flacher und weniger stark gekröpft.
Auf den Bildern kommt das nur ein wenig rüber, montiert ist der Unterschied aber gewaltig.

Zusammen mit den flacheren und ganz vorne montierten Klemmböcken wird's wohl was bringen

Hab am WE meinen fast fertigen Umbau zum ersten mal ausgeführt

Der breite und flachere Lenker in der vorderen Position funktioniert richtig gut.
Hab ja auch den noch fast neuen Dunlop gegen den "alten" PiPo getauscht.
War für die Landstraße für mich die absolut richtige Entscheidung.
Der Dunlop war mir einfach zu steif und bockig, ist gefahren wie ein RunFlat auf dem Auto, von denen ich auch kein Freund bin
Zum Abschluß noch ein paar polarisierende Bilder
Fahre komplett ohne die Tankspoiler, ist so einfach noch ein bisschen mehr Naked.
Werd mir noch paar Mini-Teile basteln, damit der Tank nach vorne einen sauberen Abschluß hat.

Ihr seht, es gibt noch was zu tun

Die nächsten Bilder gibt's dann mit fertigen Aufklebern...

Die Elektrik funktioniert einwandfrei, wenn man das Tagfahrlicht im Setup-Menü deaktiviert.
Ansonsten bekommt man die Fehlermeldung "Tagfahrlicht" und es brennt permanent Fernlicht.

Hab den originalen Kabelbaum de 1290er nicht abgeändert.
So kann man jederzeit wieder spurlos zurück rüsten.

Der H4-Stecker passt ohne Probleme.

Das Standlicht hab ich an die beiden äußeren Pins des LED Tagfahrlichts angeschlossen.
Der mittlere Pin des original Steckers bleibt dabei unbelegt.

Hab mir einen Stecker gebastelt, da ich auf die Schnelle nichts passendes gefunden habe.
Dazu hab ich zwei dünne Pins an das Kabel der Standlichtbirne gelötet
und dann in die beiden äußeren Plätze der Buchse am original Kabelbaum gesteckt.

Vorher aber noch die beiden Lötstellen mit Schrumpfschlauch isolieren
und noch ein großes Stück Schrumpfschlauch lose über beide Kabel ziehen.
Mit Heißkleber um die Kabel herum einen Stecker anformen.
Damit der neue Stecker nicht rausrutscht, den großen Schrumpfschlauch drüber ziehen
und somit Buchse und Stecker sicher verbinden.

Hab davon leider keine Bilder gemacht

Werd mir aber noch einen passenden Stecker besorgen, mit so einem Gebastel kann ich einfach nicht ruhig schlafen

Kleines Update, das finale Layout der Maske ist geplottet und geklebt.
Hat sich doch nochmal bisschen geändert

Beim Tank hab ich einen gebrauchten Spoiler geopfert
Hab immer wieder ein Stück abgeschnitten, hat aber einfach nix ausgesehen.
Da muss ich mir wohl mal wieder was selber hinfriemeln ...