gewöhn Dir ab, dass Mopped mit dem Kill-Schalter abzustellen.
Das mögen die KTM-Steuergeräte wohl irgendwie nicht und es kommen Fehlermeldungen.
Ich meine, das Thema hatten wir schon mal - hab es aber inhaltlich nicht mehr im Gedächtnis.......
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Hab meine @ über 50000 KM eigentlich immer über den Killschalter ausgemacht und hatte nie Fehlermeldungen dabei. Scheint wohl eher eine andere Ursache zu sein 
Wie soll man den Motor sonst abstellen? Mit Zündung aus dauert es ja immer 15 Sekunden bis das Display (und vermutlich auch die Steuerung) wieder bereit sind.
Oh Gott, 15 Sekunden! Da ist das Feld uneinholbar davongerast! Tatsächlich sinds wohl max 5 Sekunden.
Zumindest ist der Schalter dafür nicht vorgesehen. Kommentar der BA siehe Anhang...
1. gang rein, kupplung zart kommen lassen. zack aus.
kupplung ziehen, knopf drücken zack an.
Und die "Handbremse" ist auch gleich angezogen. 
allerdings weiß ich nicht wie sich das auf die Elektronik auswirkt.
ich hatte bisher keine Probleme diesbezüglich.
Seitenständer kurz runterdrücken (bei eingelegtem Gang) ist sonst auch noch eine Möglichkeit.
Zumindest ist der Schalter dafür nicht vorgesehen. Kommentar der BA siehe Anhang...
Der einzige Nachteil ist also das einige Verbraucher an bleiben.....
Ich mache alle meine Motorräder grundsätzlich mit dem Killschalter aus.
th
Ich auch - erspart bei kurzen Pausen das ABS-Dongle.
Ansonsten einfach mit dem Dekohebel abwürgen.
Ich mache alle meine Motorräder grundsätzlich mit dem Killschalter aus.
Ich hab nur eins, und daas mache ich grundsätzlch mit dem Seitenständer aus - in der Wirkung wahrscheinlich das gleiche wie mit dem Killschalter.
Ich auch - erspart bei kurzen Pausen das ABS-Dongle.
Ansonsten einfach mit dem Dekohebel abwürgen.
1190er mit dem Dekohebel abwürgen?
Wo ist den der?
Ich hab nur eins, und daas mache ich grundsätzlch mit dem Seitenständer aus - in der Wirkung wahrscheinlich das gleiche wie mit dem Killschalter.
Ok, das klang etwas übertrieben als hätte ich 5 Moppeds. Halt "alle meine bisherigen Motorräder" odersoähnlich. 
Und bei keinem hat es geschadet.
Wenn du also rechts ran fährst um mal ne Karte zu lesen oder an der Baustellenampel stehst machst du den Seitenständer runter? Und dann wieder hoch?
th
Nee, dann bleibt das Mopped an.
Wenn du also rechts ran fährst um mal ne Karte zu lesen oder an der Baustellenampel stehst machst du den Seitenständer runter? Und dann wieder hoch?
Das geht ganz einfach, weil du den Ständer ja nur so weit ausklappen musst, dass der Schalter schaltet und ihn gleich wieder hochklappen lassen kannst.
...verwende ich immer den Killswitch.
Dann muss ich nicht immer die Modis fürs schottern neu einstellen.
LG 
