Speichenfelgen

Ich bilde mir ein, das bei einer 950er mal gesehen zu haben. Behr/Excel wären meine ersten Anlaufstellen für ein solches Projekt - das dürfte aber locker 1500-2000€ verschlingen.

Bin sehr gespannt auf Ergebnisse!

Gruß
Helge

Autsch... Das ist eine Menge Schotter, damit sie etwas mehr nach Supermoto ausschaut Vorteile beim Handling/Gewicht wird man mit Speichenrädern leider nicht erreichen.

Die Frage ist, ob man sich eventuell an einem anderen Modell bedienen kann? (Sonderabnahme wird so oder so fällig)

Gruß
Helge

hab ich mir auch schon mal gedacht... ich wollte Kineo Wheels... 2600€

Also wenn ich die Preisliste bie http://www.HE-Motorradtechnik.de richtig verstehe, kostet der Komplettradsatz ca. 1300€ --> weil 3,5" UND 5,5" mit Excel/Behr Felge und HE Radnabe. Das wäre sogar sehr günstig - ich würde da definitiv einfach mal nachfragen.

Bzgl. Motorumbau: Es gab bereits eine umgebaute SMR mit einem Triebwerk aus einer 1190 RC8 - aber das war schon eine äußerst komplexe Angelegenheit - da muss SEHR viel angepasst werden. Da verbrennst du schnell deutlich mehr wie 3000€ (allein für die Anschaffung Motor, Steuergerät + Sonderanfertigung Abgasanlage).

Gruß
Helge

Moin, ich habe meine 950 mal auf Speichenräder umgebaut. War total zufrieden mit dem Ergebnis und habe die Räder mittlerweile in meine 990SMR eingebaut. Ich habe originale 950 Adventure Naben auf 17" Felgenbetten umspeichen lassen. Vorne noch nen guten Zentimeter unter die Bremsscheiben gepackt, dass die weiter nach außen kommen und dann passte das :D

Hey Ho,
kannst Du Fotos reinstellen? Und darf ich fragen, was es Dich gekostet hat?

Gruess
hitch

Hallo zusammen.

Ich bin der Micha, bin 51 Jahre alt und und fahre eine KTM 990 SM-R. Nach langer Überlegung, habe ich meine KTM auf Speichenfelgen von KINEO umgebaut.
Vom Handling auf der Strecke und der Optik bin ich mehr als begeistert. Natürlich alles Geschmacksache.

Gruß Micha

genauso will ich meine (950SMR) auch haben mit dem Kineos... sieht endgeil aus

Moin Micha, sehr sehr geil! Hab ich Dir nicht den Remus Krümmer vermittelt? Gruß Rene aus HH

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sehr geil ich seh da auch ein stage 3 kit oder

Guten Morgen zusammen.

Ja Rene, den Remus habe ich durch dich ergattern können und bin damit vollstens zufrieden. Das mit dem Stage III Kit ist auch richtig,
obwohl ich jetzt nicht weiß, woran man das (außer am fetten Remus Krümmer) so schnell erkennt. Ich hatte mit den KIENO Felgen echt
Glück. Mit 1200€ waren diese echt ein mega Schnäppchen. Zum Anpassen habe ich nur den rechten vorderen Spacer um ein paar
Millimeter auf der Drehbank abdrehen mussen.

Gruß Micha

Zitat von Skydiver1976

Gewicht liegt sogar etwas höher als bei den Originalen, was ich aber unrelevant finde da es ja den Schwerpunkt und somit das Handling nicht beeinflusst. Bei nem anderen Model bedienen wird schwer, da es ja wohl keine SUMO mit solch einer Bereifung gibt. Sonderabnahme ja aber bei den HE Felgen ist ein Gutachten dabei. Alternativ machen die die Eintragung im Haus. Hm, eigentlich hatte ich ja vor, die Kohle im Winter in einen Umbau mit einem 1290er SD Motor zu inverstieren...

Zitat von Skydiver1976

Gewicht liegt sogar etwas höher als bei den Originalen, was ich aber unrelevant finde da es ja den Schwerpunkt und somit das Handling nicht beeinflusst. Bei nem anderen Model bedienen wird schwer, da es ja wohl keine SUMO mit solch einer Bereifung gibt. Sonderabnahme ja aber bei den HE Felgen ist ein Gutachten dabei. Alternativ machen die die Eintragung im Haus. Hm, eigentlich hatte ich ja vor, die Kohle im Winter in einen Umbau mit einem 1290er SD Motor zu inverstieren...

Da muss ich dir leider widersprechen. Das Gewicht der Felgen/Räder gehört zu den ungefederten Massen und dieses Gewicht wollen wir immer so gering wie möglich haben. Hat also sehr wohl einen Einfluß auf das Handling, da sie zusätzlich auch noch rotieren. Also - wenn es handlicher werden soll, dann das Geld in sündteure geschmiedete oder Carbonfelgen stecken. Von der Optik sind Speichen natürlich sehr cool - haben aber den besagten Handlingsnachteil!

LG,
Elli

Zitat von Micha606

Guten Morgen zusammen.

Ja Rene, den Remus habe ich durch dich ergattern können und bin damit vollstens zufrieden. Das mit dem Stage III Kit ist auch richtig,
obwohl ich jetzt nicht weiß, woran man das (außer am fetten Remus Krümmer) so schnell erkennt. Ich hatte mit den KIENO Felgen echt
Glück. Mit 1200€ waren diese echt ein mega Schnäppchen. Zum Anpassen habe ich nur den rechten vorderen Spacer um ein paar
Millimeter auf der Drehbank abdrehen mussen.

Gruß Micha

Woher hast du die Kineos denn für 1200€ bekommen? bzw. warum musstest du am Spacer noch Änderungen durchführen? mfg Markus

hallo Markus,

der Lagersitz in den Naben der Speichenfelgen ist leicht unterschiedlich zu der Position in den originalen Gussfelgen.

Normal sollte der Hersteller die benötigte Distanz mitliefern.

Wenn nicht, mußt die originale anpassen oder eine neu drehen lassen um die Felge auszumitteln.

Zitat von Cosmann

Moin, ich habe meine 950 mal auf Speichenräder umgebaut. War total zufrieden mit dem Ergebnis und habe die Räder mittlerweile in meine 990SMR eingebaut. Ich habe originale 950 Adventure Naben auf 17" Felgenbetten umspeichen lassen. Vorne noch nen guten Zentimeter unter die Bremsscheiben gepackt, dass die weiter nach außen kommen und dann passte das :D

Und so sieht das dann aus.