Die Frage eines Unwissenden der noch NIE im Gelände war :
Könnte das die 790 Adv S auch?
das ist die“S“
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Die Frage eines Unwissenden der noch NIE im Gelände war :
Könnte das die 790 Adv S auch?Das war die @S
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Ups
Echo
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Ich kann es sehen. Ist aber auch geschickt aufgesetzt die Landung. Passt genau??
Ja, mit 40mm weniger Federweg und generell geringerer Qualität, muss die Landung schon passen
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dann frag ich mich, wozu kauf ich dann die "R" ?
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Mit der R kannst Du bei der Aktion auch im flachen Landen. Bei der S sollte es wie hier schon eine Art Table sein.. ?
Für mich am beeindruckendsten ist aber weniger das Fahrwerk als mehr der Motor der das mitmacht. Hier hat Ansys gute Arbeit geleistet!
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dann frag ich mich, wozu kauf ich dann die "R" ?
Wenn für dich zwischen den Fahrszenen der R und dem Hüpfer der non-R kein gravierender Unterschied besteht / erkennbar ist,
dann kannst du tatsächlich bedenkenlos den Aufpreis der R sparen und in Starbucks investieren ;)
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Ist leider in französisch, aber immerhin ein paar andere Kameraeinstellungen
Dafür kann man am Anfang ein bisschen den originalen Auspuff hören
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Die Franzosen haben die S gut in Szene gesetzt, so gut wie bei denen sah sie bei keinem anderen Test aus.
Sehr schöne Aufnahmen!
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...irgendwie fahren die immer um die gleichen zwei Kamele mit begleitendem Beduinen rum
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Mensch, und dabei dachte ich, du teilst das hier bereits
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Mensch, und dabei dachte ich, du teilst das hier bereits
:Und nächster Bug, Klemmer im Gasgriff?
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Also wenn der Motor nach dem Durchschlag noch läuft, Hut ab! Der hat Eier!
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Mal ein bisschen "realitätsnahe Anwendung", zumindest für mich
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Das sieht wirklich gut aus. Relativ "leichtfüßig" das ganze.......
Grüße
Tomac
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In den Kommentaren ist von einem Auslieferungsstop die Rede...
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In den Kommentaren ist von einem Auslieferungsstop die Rede...
... und wo steht das genau mit dem Auslieferungsstop? Ich kann nämlich nichts finden...
