Das Audio & MyRide Menü sind bei mir auch weg, sobald ich in den Einstellungen Bluetooth von "ein" auf "aus" schalte, daher die Frage.
Beiträge von gnutlethal
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Bluetooth ist aber schon noch vorhanden in den Einstellungen und auch aktiviert?
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Beileid.
Kilometer stand im ersten Post.
Wie schauts mit Baujahr/Monat aus?
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So klingt meine Buell, wenn die Hydros leergelaufen sind.
Bei der KTM würde ich jetzt auch erst mal Top-End tippen, weil recht hell.
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Bei mir sah es so aus, als die rechte Schaltereinheit am Lenker defekt war.
War wohl undicht und hat Wasser reingelassen.
Eventuell ein ähnliches Problem mit irgendwo Wasser im System?
Kürzlich gewaschen?
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Wollte heute die Bolzen der hinteren Fussraster entfernen um die Sturzpads zu montieren.
Die Bolzen sitzen sehr streng.
Sind die verpresst?
Wie hast du die raus bekommen?Fußraste abgeschraubt und in Schraubstock.
Dann Bolzen mit Messing-Durchschlag ausgetrieben.
Ist keine Wurfpassung. ;-)
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Ersatzteile hat der Gutachter 3600€ netto aufgeschrieben (Tank ohne alles kostet bei KTM 1300€ netto).
Da sind natürlich auch Lenker, defekte Bremsarmatur, alle Sturzpads etcpp. dabei.
Arbeitszeit 830€ netto. Und da steckt auch eine Rahmenvermessung für 400€ drin.
Das geht ganz fix, und man ist im höheren vierstelligen Bereich.
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Nein, keine Veränderungen am Metall, nur am Plastik.
Wie an den Bildern oben zu sehen, blieb das Teil aber schleifenderweise auch dran und hat meinen Auspuff gerettet.
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Grad vor ner Woche den Sigutech bestellt, sonst wär ich auch dabei gewesen.
Echt tolle Arbeit!
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Nein, linke Seite ohne jeglichen Schaden.
Ist der R&G Schwingenaufkleber, der da vermutlich störend rüberkommt. -
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Shit happens.
Es freut mich dass du das gut überstanden hast.
Kannst du mir bitte sagen wo man die Soziusrasten- Schützer für die SD 2.0 beziehen kann?
Ich habe bisher vergeblich danach gesucht.
Bei meiner 990 SMT habe ich welche drauf, die mir bei einem UMfaller schon mal ganz nützlich waren.Danke.
Habe mich an diesen Thread gehalten.
Kein Plug and Play, aber günstig.
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hi,
gsg verbreiterungen für die seitlichen sturzpad.
starre fussrastenanlage.
war der lenker in der orginalen position oder eine stellung nach hinten ????
gruß
andreas
Danke, die Verbreiterungen klingen gut.
Eventuell einfach die Pads von der GT. Die sehen auf den Bildern bei GSG breiter aus.
Lenker in der originalen Position vorne.
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Hallo zusammen,
kann zumindest bei meinem Mopped für die rechte Seite heute folgende Liste aufmachen:
- GSG Achspad hinten wirkungslos
- Evotech GB Pads für die Brembo Sättel sind wohl doch eher überflüssig ;)
- Soziusrasten-schützer retten den Auspuff, aber nicht die Fußraste
- GSG Crash Pads arbeiten wunderbar, Kühler hat nichts abgekriegt. Nur ganz leichte Schramme an der Tank-/Kühlerverkleidung
- Evotech IT Kupplungsdeckel Pad funktioniert auch gut. Deckel ist heile und dicht
- GSG Achspad vorne hat ebenfalls perfekt die Schäden aufgefangen
- Hebelschützer KTM PP haben auch ihren Zweck erfüllt, den Lenker verbreitert und damit die potentiellen Kontaktflächen vom Rest des Moppeds zum Boden verringert
Unfallhergang:
Zweispurige Autobahnauffahrt. Heimfahrt nach Arbeit.
Ich (lt. Polizei Geschädigter) linke Spur hinter Unfallgegner (lt. Polizei Beschuldigter).
Unfallgegner wechselt auf rechte Spur durch Verlangsamen und Einscheren.
Ich ziehe dran vorbei. Dachte ich.Unfallgegner zieht von rechter Spur quer über meine Fahrbahn (!!!!11elf).
Über die doppelt durchgezogene Linie.
Ohne jegliche Ankündigung durch Lichtzeichen.
Nach Aussage vor der Polizei "weil er Wenden wollte, sich verfahren hätte".
Konnte marginal voll-bremsen und leicht nach links ausweichen.
Und schlage mit gefühlten noch 10-15 km/h in seine Fahrerseite Tür vorne und Tür hinten ein.
Wenn jemand noch Ideen für weitere Crash Schutz Items für mich hat, nur her damit.
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Hat die schon jemand ausprobiert?
https://www.biketeile-service.…systemschrader904634.html
Kosten ganz grob 40€ weniger als die originalen KTM (die vermutlich nur umgelabelte Schrader sind).
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1. die automatische Abschaltung kann man selber im Menü an und ausschalten, jeder so wie er möchte.
Um mal von der "Diskussion" abzulenken:
Wie? Oder ist das ein GT / SDR 3 Feature only? Danke.
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Zudem fiept der Drosselklappen Servo wenn sie kalt ist und ich die Zündung einschalte...ton verändert sich wenn ich gas gebe...alles ohne das der Motor an ist.
Wenigstens dieses Feature bleibt immer von Modellgeneration zu Modellgeneration gleich.
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Wenn Kante scharf, dann Kantenschutz.
Wenn Kante abgerundet, dann Kantenschutz nicht nötig.
So sieht das zumindest der TÜV in meinem Landkreis.
Polizei hat sowas hier bislang nicht interessiert.
