Beiträge von dave390duke

Zitat von 1290iger

Ein wieder aufbereiterer Motor... könnte natürlich sein, wäre aber eigentlich eine Frechheit, da man als Kunde nicht weiß, wieviel der schonmal sonstwo gelaufen hatte,

Du hast einen neuen Motor bekommen, der entweder im Lager war oder der als neu wieder zerlegt wurde und mit neuen Teilen bestückt worden ist.

Eine gebrauchten der wieder als neu verkauft wird, würde bei Struktureller Sicherheit nicht durch kommen. Stell dir vor was alles passieren würde wenn bekannt wird das gebrauchte Teile verbaut wurden.

Zitat von kleener

Theoretisch sollte das ähnlich funktionieren wie mit Löcher bohren,

nööö funkt leider nicht

Pirat war wieder aktiv

Zitat von PeterPumpkin

uuuuulkig

ach selbsternannter profi wieder, da haben Bäcker und Köche mehr Fachwissen im Forum.

Was du an hier schreibst ist einmalig

Ist die Geschwindigkeitsanzeige weg, dann nix brum brum auf einer öffentlichen Straße.

Ist der Tacho ganz weg dann macht auch die 790 kein brum brum

Somit ergibt das Sinn was die da schreiben. Falls man sinnerfassend lesen kann.

Zitat von KleinerRebell

Mittlerweile wird darüber gar nichtmehr diskutiert, wenn das Wort "Garantiefall" fällt, wissen beide Parteien schon, was gespielt wird aber vorallem, wie gespielt wird.

Zitat von Foldi001

Bist du dir sicher, dass du Motoscan meinst?

Das ist eine App ausschließlich für BMW.

stimmt in der Eile, ScanMaster App ist es. Wobei, beide vom gleichen Entwickler sind.

Zitat von Gehberger

Meine 890R ist von Ende Mai 2020. Rechnung und Zulassung: 25.5.2020

Ach ok, damit gratuliere ich dir zu deiner neuen kostenlosen Kupplung. Da erübrigt sich jegliche Diskussion mit dem Händler.

Ist Wien nicht ein Werkshändler? Flagship oder so?

Zitat von Chili Red

Jupp, klar ist es Arbeit die der Händler schlucken muss.
er bekommt ja nur die Arbeit am bike schlecht bezahlt. Ist ja in dem Gewerbe immer so. Arbeitsstunde wird nur mäßig bezahlt und das drum rum gar nicht.

Und klar, ktm will nicht von normalen Kunden belabbert werden.

Aber ich denke der Spruch an den Händler wenden zieht da halt nicht da über den Händler ja quasi gemeckert wird.

Gibt es zwischen Händler und Werk sonst nix? So landbeauftragter oder so?

mir nicht bekannt, da ktm ein Händlernetz davor gespannt hat.

Bis 6 Monate ist man in den meisten Ländern in der EU auf der sicheren Seite. Wird in Österreich auch so sein glaube ich mal.

Ich glaube hier will sich der Händler abputzen. vielleicht hilft es hier etwas nachdruck zu unternehmen beim Händler

Zitat von bernard_hossmoto

Ja, dürfte Euro 4 Vorgabe sein. Mich wurmt, dass man im Rally Mode TC nicht auf 0 runterklicken kann.

Echt? warum geht das nicht?

Zitat von Chili Red

Es kann auch gut sein das der Händler keinen Bock hat sich ktm zu erklären warum das Garantie sein muss und kein Verschleiß.

Ist oft so, da mit viel Arbeit verbunden.

Zitat von Chili Red

Mit dem abgelehnten Garantie Antrag könntest auch direkt mal ktm anschreiben zur Klärung.

Bringt nichts, da KTM Werk keinen Kundenkontakt hat.

Zitat von Gehberger

Ja, da es sich um Gewährleistung innerhalb von einem halben Jahr handelt, werde ich darauf hinweisen, sollten ein Garantiefall abgelehnt werden.

Wie alt ist dein Bike. Vl habe ich es wo überlesen.

Klingt nach einem neuen Motor

bei fast 100cc mehr merkt man denn eindeutig

Zitat von 1290iger

Also du scheinst aber wirklich das Pech gepachtet zu haben mit 890.

Ich hab bislang tatsächlich noch nichts weiter gehabt... *auf Holz klopf*

So arg ist es nicht.

Neuer Tacho ist bereits da, alles andere ist meiner Meinung nach Standard.

4 Tage Elsass tour, muss sagen mir macht die 890 mega viel Spaß.

meine 890 hat sich gestern wieder, in die Werkstatt verabschiedet.

Zylinder Abdeckung undicht, QS lässt sich nicht überreden immer zu funktionieren und der Tacho setzt aus und ist undicht.

Zitat von Ochito

Bei der 1.0 und der 2.0 funktionieren die Elis aber ohne Fehler auszuspucken.

Hier geht es auch um die 3.0

die Dinger gehen einfach nicht,

Zitat von Monty

Wie, bauen die jetzt nur noch Pressefahrzeuge?

Anscheinend ja.

das die Motorsteuerungen permanent abfragt. somit gehen die dongles nicht mehr

Zitat von RobinSKR

Gibt's jetzt noch ein spezielles Mapping für Testmaschinen?

Nennt sich "Pressefahrzeug" und hat meist eine sehr kurze Lebensdauer.

Zitat von mcbrite

Hat jemand ein Update für die 3.0? Könnte man die normalen, "aktiven" Elis der 2.0 dort weiter verwenden?

Hab beim Kaltstart der 3.0 immer ein ganz böses Ruckeln, ist sogar schon mal ausgegangen, da war meine Vermutung direkt, dass es was mit Lamda zu tun haben könnte.

nö, geht nicht,

active monitorring aktiviert in der Motorsteuerung , wurde mir von KTM in Mailand bestätigt. Ist pflicht für eur5