die ersten werden anscheinend Mitte Februar ausgeliefert. Meine soll am 25.2. kommen. dann paar Tage bis der Freundlich die zusammen gebaut hat.
Beiträge von dave390duke
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Wo? Seit wann?
seit 2020
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Was hat der denn für Maße? Weiß das jemand?
die 790 und 890 Auspuffanlagen sind nicht die gleichen. :-(
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Das ist eine Kopie des Austinracing Race Krümmer für die 790. Die haben sich nicht mal die Mühe gemacht denn Durchmesser zu kopieren, sonder haben der Original Durchmesser verwendet.
Somit ändert das ding an der Leistung nichts, aber für das Geld ist die Optik top
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meinen allerhöchsten Respekt hast du.
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Ausserdem haben wir für das Thema schon einen eigenen Thread:Motor geht beim kaltstart 4.bis 5.mal aus
hab ich übersehen kann man auf jeden Fall hin verschieben
Was hat das mit Toleranzen zu tun?
gerade gesehen es wurde besprochen, somit am besten selber nachlesen
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Das video geistert seit heute auf facebook.
Nicht mal ein billig china bike würde so etwas liefern. Toleranzen lassen grüßen
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Ich behaupte dass der schlimmste aller Lastzustände Vollast bei max Drehzahl ist. Dort treten die für den Motor höchsten Belastungen auf.
made my dayDa auch Anfänger, wie ich mitlesen. (mein Ironie smile
)39Sek google hätten dich zumindest für denn Moment schlauer gemacht.
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die 19er sind alle auf der 20er legal.
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Du meinst da fehlt der Klarlack?
Kann man das selbst nach lackieren?
Ja. Kann man selbst auch machen. optisch ist matt sicher besser.
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Optisch schon, von daher auf jeden Fall eine Verbesserung.
viel Geld für Optik.
Du hast recht, im vergleich zu Akra ist er günstiger.
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Der Wings ist kurz und leicht und die matten Karbonteile sind aufwändiger gestaltet.
Du meinst da fehlt die Lackierung und man kann jeden Kratzer sehen? da kostengünstiger in der Herstellung.
Drei tropfen Benzin drauf und der glänzt wie ein spiegel.
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Für die Punkte 1 und 2 hätte ich gerne Belege. Du bist der Einzige, der je sowas erwähnt hat.
Hier kann dir deine Werkstatt/Händler des Vertrauens weiterhelfen. Die Mechaniker bekommen die Unterlagen mit.
Punkt 3... als könnte eine Mappingsoftware nicht kurzfristig umgestellt werden können bzw. in die Produktion einfließen
Hier wird es schon etwas komplizierter mit der Hilfe, wenn das Grundverständnis nicht vorhanden ist.
Es gibt ebenfalls Möglichkeiten für deinen Händler eine Private Führung in Mattighofen zu bekommen. Ist etwas aufwendig zu organisieren aber durchhaus möglich. Vielleicht kann dich dieser mitnehmen, da wird in groben Umzügen erklärt, wie das so ist mit Vorlaufzeiten, Genehmigungen, Änderungen und sonstigen in einer Serien Produktion.
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Der beste zu sein, wenn es keine alternative gibt ist nicht besonders schwer. Und auch da ist er nicht besser als Original.
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Wer sagt denn
KTM. Tech Kurs 1 für 790 Serie. Folie 11 beim Vortrag.
Das von dir erwähnte Bulletin kam Anfang 2018 heraus,
Nein. Juni 2019.
ist das sicher schon seit der Veröffentlichung des Bulletins ohnehin in Serie.
Nennt sich Produktionsplanung, diese Läuft etwas anders ab. -
wenn das angeblich nix mehr bringt, frage ich mich warum das KTM im Rahmen der Auslieferungsinspektion noch vorschreibt
Weil eine Selbst-Kalibrierung der Motorsteuerung nix mit Live Data Anpassung zu tun hat.
Folgerichtig, gibt es die Initialisierung/Kalibrierung noch immer.
Desweiteren geht mir das Moped jedesmal, nach ein paar Metern (wenn sie noch kalt ist) bei gezogener Kupplung aus.
Ich hoffe dir konnte geholfen werden.
Zu deinem Symptom gibt es auch von KTM ein Service Bulletin, dort hat man es sich sehr einfach gemacht. Das es an Toleranzen, Zylinder und feuchte liegt ist inzwischen klar. Im letzten Software update ist deren Fehlerbehebung recht lustig, ein Zyklen-Mechanismus wurde verarbeitet. Bei vielen hat das zum erfolg geführt.
Die Spannungsüberwachung wurde auch überarbeitet, sie sollte jetzt mit weniger Saft auch eine oder andere Drehung zulassen, davor war das furchtbar wenn die Spannung nicht gepasst hat.
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Alles anzeigen
Genau das ist meine Frage. Wenn es bloß darum geht, dass man beim Service ein Update bekommt, welches alles zurück setzt ist das doch kein Problem.
Einfach dem Händler sagen man möchte kein Update und gut ist. Hab ich gemacht bei der 15k'er Inspektion. Meine Duke ist aber unverbastelt und da werkelt nur die originale Software, kein Tuning.
Mir ging es um die Aissage, dass da irgendwas im Layer zwei geändert wird und im Layer 1 wären Daten, die eine Modifikation rückgängig machen würden. Es las sich so und so hatte ich das dann verstanden, dass sich das selbst zurück schreibt???
Nein, die 790 ECU selbst, schreibt sich nicht zurück, nur bei einfachen Änderungen (Einspritzung, Zündung, ) zwingt die Kontrolle im Layer 1 die Steuerung mit Notfalldaten zu fahren. Deswegen merkt man bei denn meisten Chiptuner nach einer zeit nix mehr von mehr Leistung. Die Daten Gegenkontrolle ist seit fast 20 Jahren bei bosch Standard. Bei KTM zum ersten mal bei der 390 in einer einfachen form verarbeitet.
Die frei zugängliche Dokumentation der Motorsteuerung erklärt das ganz gut.
Ob man ein update verhindern kann ist fraglich, wenn der Händler es an das XC2 anhängt wird automatisch ein Update vorgeschlagen (dieser Vorschlag wird unter der VIN Nummer protokolliert), macht er es nicht, dann hast du die Narrenfreiheit und deine Garantie wird nie verfallen. Nur leider steht es sehr klar in der KTM Anweisung, das ein Update (Falls vorhanden) zwingend eingespielt werden muss. Aus Erfahrung halten sich viele Händler nicht daran und viele Kunden glauben es besser zu wissen.
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Seit wann schreibt sich eine ecu zurück?
Seit es nicht mehr möglich ist denn Kommunikationskanal der ECU zu unterbinden. Also 1999.
Und seit Tuner mitbekommen haben dass der Durchschnittskunde wenig Ahnung von Recht hat und noch dazu gewillt ist, nach jeden Händler update wieder zum Tuner zu fahren.
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Wirklich? Diagramm bitte
Bin gerne geneigt es zu glauben, aber will es sehen
vl mit der austin webseite probieren? sonst Telefon? Email? ein Brief an austin racing würde ebenfalls funktionieren.
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Seit Monaten, ja fast Jahren, etwas Technisches und informatives. Diesen Thread sollte man pinen, damit andere sehen dass es hier auch technisch zugehen kann.