Hallo!
Bräuchte für eine KTM SX 50 MJ13 eine Drossel. Den Powerparts Kit gibts nicht mehr. Weiss jemand, wie man das Ding ohne Kit drosselt, oder ob ich den Kit noch irgendwo bekomme? Ist angeblich in Amerika erhältlich, weiss aber nicht ob der passen würde.
Vielen Dank!
Thomas
Finde es total schade wenn das Projekt RC8 wirklich abgeblasen wird. 180 Grad Drehung in wenigen Tagen, von Superbike-WM Einstieg bis Ende des Projekts. Wäre fein, wenn sie wenigstens ohne "grosse" Weiterentwicklung noch gebaut werden würde. Wollte die RC8 schon länger haben, ist dann aber 2008 die SDR geworden, da ich kein gebücktes Eisen auf der Strasse fahren wollte, und hab mir heuer die Track für die Rennstrecke geholt und bin total begeistert. Hätte mich schon sehr darauf gefreut, in 2-3 Jahren das neue mit MB weiterentwickelte Gerät zu holen. Japaner oder andere 4 Zylinder Superbikes lassen mich kalt, da fahr ich lieber meine noch 10 Jahre. Einzige Alternative wäre die Panigale (falls sie auch wirklich das hält, was sie verspricht), obwohl die Freude auf die Antwort von KTM darauf sehr gross ist/war (will mich mit der Sache noch nicht abfinden). Meiner Meinung nach hat KTM mit der RC8 technisch und optisch alles richtig gemacht, nur eben leider zuwenig Käufer erreicht, weil die (kleine Superbike fahrende) Masse lieber Reiskocher fährt oder deren bayrische Kopie. Ich freu mich deshalb umso mehr nächste Saison so viele Nähmaschinen wie möglich mit meinem Traktor zu verblasen!
Auch denke ich nicht, dass Aprilia irgendetwas besser gemacht hat mit der RSV4, die haben sicher nicht (wesentlich) mehr Stück verkauft, trotz SB-WM Titel, aber der mächtige Piaggio-Konzern ist scheinbar leichter davon zu überzeugen als die Inder. Jedenfalls trifft man auf der RS wie auf der Straße kaum eine RC8 oder RSV4. Frage mich nur, warum KTM jetzt die Kohle in die Moto3 steckt, wenn sie ja gar keinen Straßenrenner mehr anbieten wollen...oder werden sie dann stattdessen den 250er 4T für die Straße bringen? Kann ich mir höchstens für Indische bzw. Asiatische Märkte vorstellen.
Sehr cool!!
Du lässt sie einfach laufen oder mit 2Takt mässigen Gasstössen??
klingt gut...freut mich für dich! Welcher Sprudel kommt bei dir rein, 100 okt oder mehr?
Das ist schon mal schön zu hören. Laut Handbuch sollte ich ja auch im Rennbetrieb bei 5000 km Ventile wechseln, obwohl der Motor original ist. Die sichern sich halt ab so wies scheint. Häufiges Ölwechseln und Ventilspiel kontrollieren ist ja ok. Bin gespannt, in welchem Zustand dein Motor ist, wenn er unter die Lupe genommen wird. Wieviel km hast du jetzt drauf?
Tead: mich würde interessieren was deine RC8R mit dem verbauten Stockkit an spezieller Zuneigung beim Service verlangt. Die Leistung scheint ja zu passen. Bin auch am überlegen in meiner RC8R den Kit einbauen zu lassen.
bazzaz mit radsensoren?
ich hab die ContourHD am Lenker der SD probiert, das Ergebnis war aber ziemlich bescheiden, zuviele Vibrationen
stimmt, Ducs sind auch fast alle ziemlich geil
Also ich finde von KTM so ziemlich die ganze Produktpalette geil, jedes Bike hat was. Ist bei den meisten anderen Herstellern nicht so
Hab mich für den Cup angemeldet
Hab mir die von Out there letztes Jahr gekauft und nie montiert, wäre zu verkaufen...
Hat die RC8R Track auch den neuen Gameboy mit Ganganzeige?
bin auch froh, KTM zu fahren...
bei den neuen Modellen wird mir übel
Ich schätze mal die RC8R kommt statt der SDR...
ok, danke.
welcher widerstand und wohin? Würde das original Mapping gerne behalten, wegen dem Kastl.
was kommt das eigentlich alles raus, wenn man das sls entfernt?
Ich war heuer schon am Slovakiaring - mit meiner SDR. Finds auch sehr leiwand da. Dachte zwar zuerst, dass es dort ungemütlich wird mit dem Naked Bike, da es ja zügiger ist als am Pann, aber geht gut. Freu mich jedenfalls schon aufs nächste Mal. Die Strecke ist recht einfach, da 5 längere Geraden dabei sind, aber auf 4 davon sind die besagten Hügeln, die es schon in sich haben, weil sie genau beim Bremsen oder beim Beschleunigen sind. Fands aber recht lustig mit ca 200 übern zweiten Hügel, voll ausgehoben und voll in die Eisen in den Rechtsknick, andere fandens nicht so toll. Die Strecke ist jedenfalls schön breit und schnell.
