Mit 50‘000 km geht er hoch!

Was bedeutet denn in Deinen Augen "hoch gegangen"?

hast du zuviel Zeit?

Setzt dich aufs Mopped und fahr ne Runde

wieso soll er schon bei 50 000 hoch gehen da ist er erst richtig eingefahren so einige LC 4 fahren auch an die 100 000

ORB hat auf jeden Fall die 75.000 Km geknackt, vom Hochgehen keine Spur

Bild Kilometerstand

Garantie gibt's bis max. 80 000 km. Das sagt doch einiges.

Zitat von Finnisti

Wenn sich Teile von Innen, ausserhalb des Motors befinden

Also z.B. beim Ventile einstellen

Zurück zum Thema: meine SMC läuft seit 80.000km. Zweite Nockenwelle und dritter Satz Kipphebel. Aus meiner Sicht kein Drama und bisher die einzige wirkliche Schwachstelle in meinen Augen. Sowas kann auch ein halbwegs betuchter Schrauber selbst machen und man kommt wunderschön dran (außer bei der Duke).

Zitat von Finnisti

Off Road Biker behauptet das die Laufleistung eines LC 4 lediglich 50‘000 km beträgt.

Bei wievielen Kilometern ist Euer hochgegangen?

Bitte nur die Kilometerleistung mitteilen damit ich dann einen Durchschnitt ausrechnen kann.

WO soll ich das behauptet haben? Hast das aus dem Zusammenhang gerissen?

Meiner hat jetzt bis knapp über 75.000km gehalten.
Gestern Abend Anruf vom Händler erhalten, evtl. ist der gar nicht kaputt, sondern...
Abwarten Bis Wochenende weiß ich evtl. genaues.

Meine hat jetzt bei 59000km den pp Tuning Kit bekommen und sie läuft und läuft Ölverbrauch auf 10000km 1,2 Liter

Ich habe mit knapp unter 30tkm schon 2 eklatante Motorschäden - zum Glück gingen die Reparaturen auf Garantie.

- Kipphebelbruch, Totalausfall, bei knapp unter 20tkm. Urlaub war hinüber (musste durch 5 Länder mich selbst nach Hause schaffen...)

- Getriebetotalschaden, Wellenbruch, neues Gehäuse bei ca. 23tkm.

Die Dinger sind höchst anfällig, das Risiko ist hoch (WEIT höher als bei fast allen Japanern, oder sogar den Rotax Motoren von Aprilia).

Das heisst aber nicht, das alle LC4s frühzeitig kaputt gehen müssen.

Mich hat es aber schon 2x erwischt, jedesmal auf oder kurz vor Nicht-EU Auslandstour in Osteuropa, und zwar da, wo innerhalb zweier kompletten Tagesreisen nirgends ein KTM Händler auch nur in der Nähe ist!

Mein Vertrauen in KTM ist natürlich weg, die ganz weiten Touren in die Steppe oder durch den Balkan mache ich nur noch auf meiner uralten und billigst gekauften, aber ultrazuverlässigen Suzi GSX 1200 Inazuma (dann mit TKC70 Stollenreifen besohlt...). Deren Motor (baugleich altes Bandit 1200 Triebwerk ausser Vergaser) hat weit über 100tkm drauf, und läuft immer noch wie ein Uhrwerk, ohne merklichen Ölverbrauch.

Nachteil: Ist halt sackeschwer im Vergleich zur kleinen Duke...

Zitat von Alke

Meine hat jetzt bei 59000km den pp Tuning Kit bekommen und sie läuft und läuft Ölverbrauch auf 10000km 1,2 Liter

Garantieverlängerung hast du nicht, oder?

@all
Wer hat bei der 690er das Powerparts Tuning Kit verbaut und einen Motor-/ oder Getriebeschaden und hatte zu dem Zeitpunkt noch die Garantie/-Verlängerung gehabt?
Wie wurde das bei KTM (Garantie) bzw. Car Garantie (KTM_Care / Verlängerung) gehandhabt? Abgelehnt, da Tuning oder ok, da KTM Originalteile?

Ich hab keine Garantie Verlängerung abgeschlossen, das einzige was kaputt gegangen ist war der Kühler bei 50000Km

Ich kenn da éinen, sein Nickname im Forum ist "Herm" (leider ist er nicht mehr so aktiv bei uns), der ist ein alter Kunde von mir: Duke-III-R, also das erste Baumuster mit echten 690ccm

Der letzte KM-Stand, den er mir genannt hat: 135000 km.

Schäden bis dato: eine Lichtmaschine, eine Kupplung.

Klar hat auch er neue Kipphebel drinnen. Sind halt beim LC4 ein Verschleißteil wie der Zahnriemen auf den Ducatis. Die tauscht man halt rituell, wenn man vorsichtig ist, bei rund 20000 km auf der Kantn, wenn ein Ventil-Service ansteht, dann macht der Job keine Extra-Kosten.

...aktuell 40.000 km. Anfänglich einige Probleme, seit 5 Jahren jetzt aber Ruhe. Hab also noch 10.000 km bis der Motor "hochgeht"...

Was für eine nervig reißerische Überschrift...

Ich hatte einen Pleullagerschaden mit um die 12.000km.
Zum Glück auf Garantie.

Das dürfte die Statistik jetzt ganz schön nach unten ziehen, oder?