Tja , hab ich auch mir gedacht in richtung 250 euro ... Aber bei GST Berlin scheint so zum kosten
Hab gestern bei meinem Händler angerufen.....ca. 250,- Euro.
Trotzdem ein teurer Spaß....Steuer und Versicherung ja auch.
Hätte ich nicht gedacht, dass die Kati so ein teures Vergnügen wird, im Vergleich zur GSX-S1000F.
Naja, Spaß kostet halt.
Alles anzeigenHab gestern bei meinem Händler angerufen.....ca. 250,- Euro.
Trotzdem ein teurer Spaß....Steuer und Versicherung ja auch.
Hätte ich nicht gedacht, dass die Kati so ein teures Vergnügen wird, im Vergleich zur GSX-S1000F.
Naja, Spaß kostet halt.
Ist halt ein PREMIUM Moped!!
Aber sind die Yapaner wirklich viel günstiger??!
Trotzdem ein teurer Spaß....Steuer und Versicherung ja auch.
Das finde ich jetzt aber nicht. Steuern und Versicherung machen bei mir keine 20 Euro im Monat aus. 250 Euro für die Erstinspektion halte ich auch so gerade noch akzeptabel. Aber bei fast 1000 Euro für die Dreizigtausender hört für mich der Spass irgendwie aus.
Alles anzeigenDie Fragen hat ja Banditfahrer soweit beantwortet:
Daher halte ich die Aussage deines Händlers für wenig aussagekräftig. Meinte er 900 Euro, wenn die Ventile aus der Toleranz sind und eingestellt werden müssen, oder käme das eventuell noch ober drauf? Nockenwellen ausbauen und Shims tauschen sind sicher allein so 200 bis 300 Euro.
Ob es notwendig ist, stellt sich erst am offenen Herzen heraus. ob die Ventile sich einarbeiten und damit das Spiel zu klein wird ist von Motor zu Motor oft unterschiedlich. Bei meiner VTR (Kontrolle bei 24.000 km) waren noch alle 8 Ventile im grünen Bereich.
So wars:
Ich fragte ihn, was die 30tkm Inspektion wohl kosten würde. Er meinte, das ich komplett mit locker 900 Euro rechnen könnte.
Weil man eben u.a. die Ventile prüfen/einstellen müsste und oben drauf die eventuell fälligen Verschleißteile.
Mehr hab ich jetzt nicht gefragt. Ich denke er meint damit die komplett anfälligen Inspektionsarbeiten!
Da hab ich mal schnell im Kopf grob zusammengerechnet falls Bremsbeläge, Kettensatz dazukommen würden + Arbeitszeit,
könnten das schon mal schnell ü 1400 Euro werden!!
Bist Du noch in der Garantie? Wenn nicht, kann man einiges selber machen, anderes vielleicht bei einem freien Schrauber?
Weil man eben u.a. die Ventile prüfen/einstellen müsste und oben drauf die eventuell fälligen Verschleißteile.
Mehr hab ich jetzt nicht gefragt. Ich denke er meint damit die komplett anfälligen Inspektionsarbeiten!
Da hab ich mal schnell im Kopf grob zusammengerechnet falls Bremsbeläge, Kettensatz dazukommen würden + Arbeitszeit,
könnten das schon mal schnell ü 1400 Euro werden!!
Bremsbeläge, Kettensatz und andere Verschleißteile (Luftfilter, auch Reifen) kann man doch selbst wechseln, bevor es zum Händler geht. Da spart man sich die Preisaufschläge des Händlers auf die Teile und die Arbeitszeit. Anleitungen gibt es doch genug, auf Papier und auch im Internet, YouTube zum Beispiel. Alles was der Händler dann macht ist durchchecken ob alles passt und gegebenfalls Arbeiten am Motor.
Habe ich selbst schon öfters so gemacht.
Servus,
also bei meinem 30-tausender KD ohne Kette und Ritzel.
583 € Nach Abzug eines neuen Benzinhahnes, den er auch noch verrechnen wollte!
War stinkig-sauer
Aber mit Garantieanspruch wurde dieser abgezogen!!!Da hab ich schon große Augen
bekommen.
Ich fahre noch eine B.. 1200 rt. Da kostet der große KD 430€ mit allem!Und bei der ist mehr zu arbeiten um ran zu kommen.( Brems-Kupplungsflüssigkeit wechseln) Ventile einstellen.
Bremsbeläge, Kettensatz und andere Verschleißteile (Luftfilter, auch Reifen) kann man doch selbst wechseln, bevor es zum Händler geht. Da spart man sich die Preisaufschläge des Händlers auf die Teile und die Arbeitszeit. Anleitungen gibt es doch genug, auf Papier und auch im Internet, YouTube zum Beispiel. Alles was der Händler dann macht ist durchchecken ob alles passt und gegebenfalls Arbeiten am Motor.
Habe ich selbst schon öfters so gemacht.
...selber machen ist ok.
Aber beim Einstellen der Ventile innerhalb der Garantie/Gewährleistung klappt das aber leider nicht. Da muss man es wohl in die (Fach-)Werkstatt bringen
Das finde ich jetzt aber nicht. Steuern und Versicherung machen bei mir keine 20 Euro im Monat aus. 250 Euro für die Erstinspektion halte ich auch so gerade noch akzeptabel. Aber bei fast 1000 Euro für die Dreizigtausender hört für mich der Spass irgendwie aus.
Also die Vollkasko ohne SB mit Haftpflicht kostet mich im Monat ca. 153,- Euro.
Aber egal....wie gesgat der Spaß kostet halt. Und ja...zumindest die GSX1000 ist sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt günstiger.....macht aber eben auch nicht ganz so viel Spaß.
Bist Du noch in der Garantie? Wenn nicht, kann man einiges selber machen, anderes vielleicht bei einem freien Schrauber?
Ich werde auf alle Fälle, wenn nötig Kettensatz, Bremsen selber machen.
Bin kein versierter Schrauber, aber hab da schon jemand aus dem Forum abgecheckt.
Den Rest aber soll der Händler machen...auch bzgl Scheckheft.
Die Jahres Garantie habe ich nicht mehr verlängert, weil auch dieser Preis von ca 300 Euro sehr hoch ist! (finde ich)
Hat jemand eine Adresse, woher ich anständige Verschleißteile beziehen kann...kein KTM Händler! Danke
Schönes Wochenende..
Habe gestern bei KTM Donnecker meinen 15000er Kundendienst machen lassen und 390,- Euro bezahlt. Super!
Alles anzeigenHab gestern bei meinem Händler angerufen.....ca. 250,- Euro.
Trotzdem ein teurer Spaß....Steuer und Versicherung ja auch.
Hätte ich nicht gedacht, dass die Kati so ein teures Vergnügen wird, im Vergleich zur GSX-S1000F.
Naja, Spaß kostet halt.
Gsx-s 1000 hab ich auch , kosten sind schon runter.
Ist halt ein PREMIUM Moped!!
Aber sind die Yapaner wirklich viel günstiger??!
Bei honda und suzuki , yamaha und kawa schon etwas teuer
Also die Vollkasko ohne SB mit Haftpflicht kostet mich im Monat ca. 153,- Euro.
OK, Vollkasko ohne SB kostet natürlich. Das leiste ich mir nicht........
ch werde auf alle Fälle, wenn nötig Kettensatz, Bremsen selber machen.
Bin kein versierter Schrauber, aber hab da schon jemand aus dem Forum abgecheckt.
Ist auch kein Hexenwerk. Vielleicht hast Du ja einen Freund oder Bekannten, der beim ersten Mal zur Hand geht.
Na da bin ich doch gespannt auf meine Erstinspektion, also die 1000km, übernächste Woche.
Ihr macht mir ja richtig Vorfreude.
Hatte ich auch letzte Woche. Ca.100€ Material und insgesamt 330€. Find ich für 2 Stunden Arbeit inkl. Probefahrt wirklich viel.
Hallo zusammen, meine Jahresinspektion ist auch bald drann, Loerper und Köstler sind raus, war schon mal jemand bei MSL/KTM in Nettetal?
Hallo Leute
gestern meine SDR vom 1000er Inspektion geholt in Arisdorf (BL, Schweiz). Hab CHF 407.50 (ca. € 362.00 ) bezahlt. Alles tipp-top (nur das Wetter ist scheisse, aber da können die aus Arisdorf auch nix dafür). Kurze Probefahrt gemacht von 80km. Hatten gerade mal 12 Grad 
, aber trocken.
Grüsse aus der Schweiz
Sacha
Hallo zusammen, meine Jahresinspektion ist auch bald drann, Loerper und Köstler sind raus, war schon mal jemand bei MSL/KTM in Nettetal?
Nicht in Nettetal, aber in Venlo, ist von Nettetal ein Katzensprung.
Ich habe meine da gekauft.
1000 Inspektion inkl. Rūckruf 180€ und bekommst ein Leihmoped, ich habe mich da ein bisschen umgesehe.
Nach 1,5 Std. Könnte ich sie wieder mitnehmen. Der Service den du da bekommst, da können sich viele deutsche Händler ne Scheibe von abschneiden.
Ich habe nächsten Samstag meinen Termin für die Jahresinspektion.
Schau Mal nach unter motorcentervenlo.nl oder bei Google, Adresse ist "de Gruisdonk 3^
So....
es blieb bei 400€. Das Mopped wurde zwar noch gewaschen und die Kette gespannt aber sonst bin ich ziemlich geschockt vom Preis. Zumal ein Bekannter von mir bei einem 50KM entfernten KTM Vertragshändler für genau den selben Service 216€ bezahlt hat. In Zukunft gehe ich auch dort hin und GST Berlin hat mich als Kunden verloren.
GST versteht sich selbst als Premiumprodukt, merkt der Kunde deutlich an den Preisen. Da fahre ich lieber 60km bis zu einer anderen Werkstatt und tanke vom gesparten Geld für ein paar tausend Kilometer.
Hallo zusammen, meine Jahresinspektion ist auch bald drann, Loerper und Köstler sind raus, war schon mal jemand bei MSL/KTM in Nettetal?
Ich hab meine bei MSL gekauft. 4 weitere Kollegen auch. Kann nichts schlechtes sagen. Kostenloses Leihmotorad gibts, wenn du dein Bock dort zur Inspektion/Reparatur bringst. Kaffee gibts auch immer für Nüsse. Das einzige was mich etwas stört ist, dass die nie Bescheid sagen, wenn man sein Moped abholen kann. Man telefoniert immer hinterher. Ich komm damit klar und gute Arbeit liefern sie auch ab. Das ist für mich das wichtigste.
Ich habe meine auch bei MSL gekauft. Nächste Woche ist die Erstinspektion, bin mal gespannt.
Bislang war ich soweit zufrieden, also Kaufabwicklung usw.
