Der Leerweg des Bremshebels der Hinterradbremse ist bei mir auch ziemlich lang, da muss man schon richtig rauflatschen, ich fahre deshalb mineralische Beläge, da klappt’s besser.
Frische Bremsflüssigkeit rein und entlüften.
Wollte es auch nicht glauben, das tritt ca. alle 2 Jahre auf und ist nach Bremsflüssigkeitswechsel wieder so, wie es sein soll.
Bei meiner 950 und 990 genauso.....
Mich wundert ne neue Kupplung bei der Laufleistung (Beläge, Korb,....?)
Hi,
Freut mich das du dich für eine 950er interessierst. Hab meine 2008 Neu gekauft.
Seither hab ich ca. 30000km drauf gefahren. Nicht sonderlich viel.
Bei mir war bis jetzt nur das Ölschaurohr defekt, wurde aber nach etwa 4 Jahren auf Kulanz getauscht.
Würde meine 950er nicht mehr hergeben. Einfach ein tolles Motorrad mit Charakter.
Lg
Harry
Hallo,
ich würde das Moped nicht kaufen, ganz einfach.
Ob Du nochmal ´nen Hunnie Rabatt bekommst oder nicht ändert nichts dran das Du von dem Moped nicht überzeugt bist.
Und das ist der entscheidende Punkt.
Gruß
gollum
den Preis in richtung 3,5 zu drücken in anbetracht, dass 7 Jahre und 20k km kein Service Nachweis vorhanden ist und es sich im endeffekt um ein Unfallfahrzeug handelt?
Mit 4.000€ Angebotspreis ist sie - verglichen mit den anderen aktuellen Offerten - ja schon eine der günstigsten. Wenn sich der Verkäufer dann noch auf 3,5 runterhandeln lässt, dann würde ich angesichts der Vorgeschichte (von Unfall erst bei Besichtigung erzählt) schon wieder skeptisch werden...
...Die Kupplung kommt ungefähr direkt. also seehr früh. Woran kann das liegen?
Vermutlich an der Einstellung des Kupplungshebels. Das kannst du im Regelfall mit dem kleinen Schräubchen beim Hebel innerhalb von Sekunden auf deine Bedürfnisse anpassen.
Hallo Maurice,
wenn dir das Moped gefällt und der Preis stimmt, kaufen❗️
Kupplungsbeläge kann man wechseln, Vergaser einstellen, alles kein Problem.
Es sind Bos Auspuffe montiert, kann es daran liegen, dass sie sehr Fett läuft und beim Abtouren knallt?
Oder muss/sollte da der Vergaser neu abgestimmt werden?
GrüßeMaurice
Das ist bei mir schon seit 40.916km so und völlig normal. 
Fährst du auch Bos?
Jemals Probleme mit den blauen gehabt?
Früher BOS, waren mir aber zu laut, mittlerweile wieder original. Aber die knallen auch.
Vermutlich an der Einstellung des Kupplungshebels. Das kannst du im Regelfall mit dem kleinen Schräubchen beim Hebel innerhalb von Sekunden auf deine Bedürfnisse anpassen.
Kann auch sein, dass mal entlüftet werden muss und/oder der Nehmerzylinder ne Macke hat.
Kann auch sein, dass mal entlüftet werden muss und/oder der Nehmerzylinder ne Macke hat.
Die Kupplung kommt ja früh, also eher kein Problem beim KNZ. Schlusis Lösungsansatz mit der Justierschraube erscheint mir logisch, solange sie nicht von Anfang an schleift.
Gruess
hitch
Die Kupplung kommt ja früh, also eher kein Problem beim KNZ.
Gruess
hitch
...hatte die KNZ Probleme Dank SiguTech nicht wirklich. Wie stellen sich diese denn dar?
