Rattern beim Bremsen, mal mehr, mal weniger.

Servus zusammen.

Meine 1190 Adv. rattert irgendwie ziemlich beim Bremsen. Also wenn ich aus etwas höherem Tempo etwas fester abbremse vibriert der ganze Vorbei heftig. Wenn ich langsam bis zum Stillstand bremse fühlt es sich zum Teil an als ob eine Scheibe verzogen wäre. Also das bei gleichbleibender Handkraft die Bremskraft während einer Radumdrehung immer etwas mehr und wieder weniger würde.
Ich habe dann mal versucht mit der Messuhr zu schauen ob das was eiert. Leider wird meine Messuhr per Magnet befestigt und da vorne ist halt alles aus Alu. Die Aufnahme fest gegen die Nabe zu pressen und versuchen Still zu halten klappt auch nur sehr fragwürdig. Zum Messen im Hundertstel Bereich nicht optimal. Ich konnte so aber jedenfalls keinen Verzug der vorderen Scheiben feststellen.
Was mir etwas komisch vorkommt ist das die Floater der Scheiben so komplett fest sind. Also ich kann die Scheiben auf den Floatern kein Bisschen Bewegen. Ganz im Gegensatz zur hinteren Scheibe. Hier scheinen die Floater schon richtig verschlissen zu sein da die Scheibe richtig viel Spiel hat.

Ein Freund von mir ist ein paar Meter gefahren und meinte dann dass das Rattern auch vom Lenkkopflager her stammen könnte wenn es nicht optimal eingestellt ist. Beim Fahren fühlt sich das Lenkkopflager aber nicht schlecht an.

Naja, jetzt bin ich halt am überlegen ob ich hinten und vorne neue Scheiben und Belege drauf tue. Nur sind da halt gleich mal 500€ und mehr weg. Das will ich natürlich nicht einfach nur so machen.

Wenn ich wechsle werden es höchstwahrscheinlich Scheiben von TRW/Lucas und EBC HH Gold Stuff Sinterbeläge. Die EBC HH hatte ich schon auf einigen verschiedenen Bikes und die waren da immer super. TRW würde zwar auch Sinterbeläge anbieten, man könnte ja meinen das Scheiben und Beläge vom selben Hersteller gut harmonieren. Aber ich kenne die Teile nicht und für hinten bietet TRW auch keine Sinter an.

Bei den Scheiben wäre auch noch Galfer eine Option. Hab halt leider von Galfer auch schon weniger gutes gelesen (ok, im Renneinsatz). Brembo kommt mir nicht mehr drauf. Habe mit Brembo Scheiben und Belägen bisher auf verschiedenen Bikes eher negative Erfahrungen gemacht. Die Rennsportabteilung von Brembo weiß sicher was sie tut. Aber das consumer-Zeugs von Brembo scheint mir eher Gelumpe zu sein.

Ich habe hier ja schon das Ein- oder Andere über Bremsenprobleme mit den KTM´s gelesen. Vielleicht hat ja wer Erfahrungen zum Thema die er los werden will.

Grüße,

Oli.

Dank dir für den Tipp. Da werde ich mir erst mal die Zangen genauer anschauen und Reinigen. Vielleicht hilft das ja schon. Hatte das auch mal bei einem Auto. Da war hinten eine Bremszange schwergängig. Das hat gewummert genau als ob die Scheibe einen schweren Schlag hätte. Ich Wirklichkeit hatte die Scheibe aber gar nichts. Die Zange war die Schuldige.

Ich hab mal eure Ratschläge beherzigt und die Zangen gereinigt, Kolben gefettet und neue Beläge rein getan. Das rattern ist jetzt sehr viel weniger geworden. Ist zwar noch nicht optimal, aber schon ganz anders. Werde mir das jetzt erst noch mal eine Zeit lang anschauen, sollte es mich immer noch stören oder es wieder schlimmer werden kommen die Zangen dann mal ganz runter, inkl. zerlegen, Kolben raus und Ultraschallbad. Jetzt habe ich das ganze ja nur am Bike gemacht. Also Beläge raus, Kolben möglichst weit raus pumpen ohne das sie raus fallen, putzen und mit ate-Bremsenpaste schmieren. Dabei ist mir auch aufgefallen das bei einer Zange die Kolben recht ungleichmäßig raus gekommen sind. Das könnte schon auch der Auslöser für das Rattern gewesen sein.

Die stumpfen Brembo Beläge sind dabei auch gegen EBC HH Gold Stuff Beläge getauscht worden. Das ist erst mal ein Unterschied wie Tag und Nacht. Fürs Enduro fahren wären die meiner Meinung nach viel zu scharf, aber wenn man eigentlich nur auf der Straße fährt sind sie absolut geil. Greifen absolut bissig aber schön dosierbar zu. Braucht jetzt bei gleicher Bremsleistung sehr viel weniger Handkraft und fühlt sich auch viel direkter an. Auf meinen Supersportlern bin ich auch immer diese Beläge gefahren und war da auch immer voll zufrieden. Und die Bremsscheiben haben mir die Beläge auch nie aufgefressen. Hoffe das bleibt bei der @ auch so.

Also falls wer auf der Suche nach anderen, schärferen Belägen ist. Die EBC HH kann ich absolut empfehlen.

An den vorderen Bremsscheiben sind die Floater knall fest, da bewegt sich gar nichts. Dafür sind sie auf der hinteren Scheibe so verschlissen das die Scheibe klappert.

Sollte sich dann wieder ausgleichen

40.500 sind runter. Vom Verschleiß her fehlt den Scheiben aber noch nichts. Sind noch schön dick. Bin schon am überlegen ob ich die Floater ausbohren und neue rein setzen soll. Quasi auf Full Floater umbauen. Ist zwar auch nicht billig, aber doch ein Stück billiger als neue Scheiben.

Noch mal zu anderen Floatern...

hat schon wer die originalen Scheiben auf Full Floater umgebaut? Ich habe mal bei Micron angefragt ob ihre Floater passen würden und ob da ne Betriebserlaubnis mit dabei ist. Kam kurz und bündig zurück das sie für mein Moped keine Floater anbieten. Wobei ich nicht raus lesen konnte ob sie damit meinten das diese nicht passen oder nur ob sie keine ABE haben.

Bei den Floatern die ich bisher so gefunden habe scheint es immer nur eine Einheitsgröße zu geben.

https://www.micronsystems.de/f…nbremsscheiben/index.html

https://www.performanceparts.d…-5-0mm-Bremsscheiben.html

Bei meiner sind die vorderen Scheiben ja komplett fest, da rüttelt gar nichts. Eigentlich nicht richtig bei schwimmend gelagerten Scheiben. Die hintere Scheibe hat dafür schon in jede Richtung ordentlich Spiel. Da sind die Floater schon ziemlich am Sand. Deshalb die Idee mit neuen Floatern. 130€ für neue Floater, über 500 € für neue Scheiben hinten und vorne. Ist halt doch ein kleiner Unterschied.