Ist normal 
einfach nachfüllen und fahren.
Völlig normal, einfach nachfüllen und fahren!
Wenn du viel Schiebebetrieb hast, z.b. Bergab, dann können es auch schon mal 300-400ml auf 1000Km werden - am Besten das Gas immer leicht geöffnet lassen
hab das problem leider auch...ist das nicht ein Kolbenringproblem bzw wurden da nicht sogar vom Werk welche falsch eingebaut?
100ml auf 1000 ist ganz normal! Liegt unter anderem ab der hohen Kolbengeschwindigkeit bei einem hochdrehenden Einzylinder. Da kommen die Kolbenringe mit dem Abstreifen nicht immer hinterher. Beheben könnt ihr es nicht.
ich hab auch einen 690 Duke5 euro4 Motor im Haus und der wird ausgequetscht bis aufs letzte und verbraucht Null Öl!
irgendwas gabs da mal bei den euro3 Motoren mit den Kolben...Piratracing hat da mal was gezeigt...
Habe ne Duke 5 und sie verbraucht ihre 100ml. Manche haben es stärker und manche eben schwächer/nicht.
Meine 690SM hat sogar 150-200ml auf 1000km genommen! Also alles ganz normal bei Euch.
hab das problem leider auch...ist das nicht ein Kolbenringproblem bzw wurden da nicht sogar vom Werk welche falsch eingebaut?
das ist doch kein audi 
Schlimmer wäre, wenn plötzlich MEHR im Schauglas zu sehen sein sollte 
Stichwort Ölverdünnung (siehe obiges Video)
Hab daher Sicherheitshaber letzte Woche in beiden Duke's das Öl schnell gewechselt.
War nur ca 2.000km drin, aber 2x Renne und 1x Kartbahn
Der Pirat meinte es komme auch drauf an wie man das Mopedle durch die gegen bewegt, wenn man viel im Schiebebetrieb fährt, bzw die Karre immer schön ausrollen lässt an den Kreuzungen oder Ampel, soll er Ölverbrauch deutlich höher sein weil im Schiebebetrieb kippt der Kolben leicht ab, wodurch die Abstreifer Ihre Aufgabe nicht 100 % korrekt übernehmen können.
lg
Der Pirat meinte es komme auch drauf an wie man das Mopedle durch die gegen bewegt, wenn man viel im Schiebebetrieb fährt, bzw die Karre immer schön ausrollen lässt an den Kreuzungen oder Ampel, soll er Ölverbrauch deutlich höher sein weil im Schiebebetrieb kippt der Kolben leicht ab, wodurch die Abstreifer Ihre Aufgabe nicht 100 % korrekt übernehmen können.
lg
DAS ist absolut korrekt und kann ich (leider) bestätigen. Bei mir hat sich so auf wenigen km vom Timmelsjoch bis Gardasee ein 1/2l 
verabschiedet.
Aufm dem Timmelsjoch war ein immenser Temperatursturz und da war es kalt und leicht glatt, so dass ich fast den ganzen Berg mit Motorbremse bergab gefahren bin nachdem ich mit kaltem Motor oben an der Speckhütte gestartet bin…
Das ist zu viel. Oder waren es 1200km Vollgas?
