Es gab ja jetzt ne Mail zur geänderten Streckenführung und dass wegen Corona das Event so ausfällt. Muss dazu sagen, dass ich dort noch nie war und es generell mein zweites mal Supermoto mit meiner 450er sein wird. Denkst du/ihr, dass die Strecke trotzdem Bock macht? Denke mir halt, dass es ziemlich geil werden könnte wegen den ganzen Gleichgesinnten
Veranstalter Agentur Grenzbereich? Top Veranstaltung 
Ja richtig! Offroad fällt dieses Jahr weg und laut der Mail wird nur auf dem Parkplatz? gewemst.
Die Mail hab ich gar nicht.
und Parkplatz war immer an Ostern.
War spaßig.
Ok.
Hatte ich nicht bekommen.
den Kurs kenne ich nicht.
An Ostern war das immer im fahrerlager.
Und normal stecken die Jungs einen guten Kurs ab.
Joho wer am Wochenende in Groß Dölln?!
Joho wer am Wochenende in Groß Dölln?!
ICH 
Aber dieses Mal nur zum zuschauen. 
Komme aber mit Motorrad hin
ICH
Aber dieses Mal nur zum zuschauen.
Komme aber mit Motorrad hin
ja cool wenn du magst meld dich mal. 
Bin spätestens ab Samstag Mittag Vorort. (weiß noch nicht genau wann ich los fahre, also Freitag oder Samstag in der Frühe)
ja cool wenn du magst meld dich mal.
Bin spätestens ab Samstag Mittag Vorort. (weiß noch nicht genau wann ich los fahre, also Freitag oder Samstag in der Frühe)
Ja mach ich :)
Ich hab nur 60km bis Dölln :)
Der hochoktanige Sprit hat durchaus mehr Kalorien als der nidrigoktanige. Bei entsprechendem Motormanagement kann das durchaus zu Mehrleistung führen. Das setzt aber eine Klopfsensorik und deren integration ins Motormanagement voraus. Hierdurch kann dann das Motorenmanagement jeder Kraftstoff bis zur Kopfgrenze ausreizen. Wenn das Motorenmanagement das konsequent ausnutzt, dann spürt man es schon, allerdings erst ab 3/4 bis bei Vollgas. Im mittleren Drehzahlbereich eher weniger, da die Klopfgrenze des Motors auch bei 95 Okta-Sprit in diesem Betrienszustand nicht erreicht wird. Erst ab einem Betriebszustand, der 96 Oktan erfordert liegt der 105er Sprit vorne. Und das sind i.d.R . eben höher Drehzahlen.
Meist beschränkt sich die effektive Leistungssteigerung auf eher psychologische Effekte....
Das verwundert mich einigermaßen, weil die Oktanzahl eigentlich immer ein Wert war, der für die Klopffestigkeit eines Treibstoffes stand.
Mit Kalorien sollte das eigentlich nichts zu tun haben. Mehr Oktan -> mehr Energieinhalt????
https://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl
Bin aber gerne bereit, meinen Horizont zu erweitern.
Die Oktanzahl beschreibt die Klopffestigkeit, der Energieinhalt wird in Kalorien oder Joule angegeben.
Hochoktaniger Kraftstoff kann man mit höherer Verdichtung auch effizienter verbrennen, das ist ein Teil.
Der andere ist, dass auch der Energiegehalt höher ist,
der Energieinhalt wird in Kalorien oder Joule angegeben.
Deswegen kippe ich immer eine Flasche Jack Daniels pro Tankfüllung dazu! (2500kcal pro Liter) 
Das kann Wunder wirken
Morgen gehts nach Folembray 
, Samstag sollen es 37 Grad werden, also dicke Fleecjacke einpacken 
Deswegen kippe ich immer eine Flasche Jack Daniels pro Tankfüllung dazu! (2500kcal pro Liter)
JD mag ich nich, deshalb Ballantines-Cola... in den Fahrer! 
Edit: Mettet Intensiv...
Montag Inter-Track
Dienstag/Mittwoch Panther Racing
37°C angesagt...
Leitungswasser.....
Marc, viel Spass in Mettet, 37 Grad wird bestimmt spannend.......
JD mag ich nich, deshalb Ballantines-Cola... in den Fahrer!
JD mag ich auch nicht, aber die Dicke liebt das Zeug!
In den Fahrer kipp ich nix gemixtes, entweder pur (Ron Zacapa), oder Wasser
Leitungswasser.....
Marc, viel Spass in Mettet, 37 Grad wird bestimmt spannend.......
Danke, hab sogar SC0 dabei...
