Erfahrungen mit der 390 Adventure (2020)

Ja, Klicks „auf“ ist korrekt.

Federvorspannung hab ich auf 5, sollte für die Dämpfung nicht entscheidend sein. Verringert lediglich den negativ Federweg und stellt das Heck höher als Kompromiss für Zuladung.

So richtig toll kommt man für die Federvorspannung mit dem Schlüssel nicht ans Federbein, aber es funzt leidlich.

Gruß Andreas

ich fahr 17, 20, 15, Feder Stufe 3

Das passt für mich optimal bei 76 Kg

Heute hat mich die 390 Adventure an der Ampel im Stich gelassen, ging im Stand aus und nicht mehr an.

Eine 10er Mutter am Massekabel (unterm Fahrersitz) hatte sich gelockert. Dank Bordwerkzeug ging die Fahrt nach 5 Minuten weiter.

Davon abgesehen war es eine herrliche 250 km Tour durch den hessischen und bayerischen Spessart

Ich habe ebenfalls die 18Grad und Sonne am Nachmittag genutzt, um die Soziusqualitäten der Adventure im ‚Bergischen‘ kennen zu lernen. Und wir sind ganz aus dem Häuschen und überrascht wie gut sich die KTM schlägt.

Platzangebot und Arrangement ist gut, Kniewinkel hinten klemmt etwas bei 1,70cm. Fahrwerk und Bremsen sind souverän und der Motor ist im relevanten Landstraßenmodus auch bergauf nicht angestrengt. Es lässt sich wunderbar im mittleren Drehzahlbereich zügig um die Ecken surfen ...

Heute bei bestem Bikewetter noch mal die Altmühl besucht ??

Zitat von Scramb

Da war ich heute auch; Breitenborner Höhe, Wiesen, Westerngrund, Alzenau ... um nur mal paar Eckpunkte zu nennen.

Habe leider nur 100 Km geschafft, bevor die ersten Regenwolken näher kamen. Dafür ohne das Bordwerkzeug auch nur anzuschauen ...

Na da war meine Spessart-Tour etwas weitläufiger: Schöllkrippen - Wiesen - Bad Orb - Marjoß - Burgsinn - Gemünden - Lohr - Marktheidenfeld - Wertheim - Miltenberg - Aschaffenburg - Sailauf - Mömbris - Geiselbach - Schöllkrippen; sehr schöne Abwechslungsreiche Tour, über weite Strecken praktisch kein Verkehr!

...und im Süden stehen die Zeichen für Sonntag auch wieder auf Biker-Wetter

Hallo, ich habe heute meine KTM 390 Adventure vom Händler abgeholt. Alles ist super bis auf eine Sache..... Wenn ich im 1 . und 2. Gang den Gashahn aufdrehen, wird die Gasannahme manchmal kurzzeitig unterbrochen und die Maschine taucht vorne sogar ein. Danach ist die Gasannahme wieder völlig okay.

Ist das normal bei einer ganz neuen Maschine ? (23km)?

Ich dachte erst, dass es die Traktionskontrolle ist, aber es passiert auch bei ganz unkritischen Situationen.

Gruß

Denny

dankeeee....genau daran lag es:)Alles geklärt. Es lag an mir bzw. ich bin immer an den Schalthebel mit dem Fuss gekommen und in Verbindung mit dem Quickshifter wird die Zündung unterbrochen....:)

Zitat von Scramb

Heute rächen sich die Saisonkennzeichen "xx -- 10" ......

eher nicht. War fast den ganzen Tag beim Kunden und hab graaaad noch so eine halbe Stunde Laufen (bei Sonnenschein) untergebracht

Ich hab' extra schon nach der Mittagspause Feierabend gemacht und war so um die 100 km unterwegs. Hat Spaß gemacht

Also i.d.R. sind es wohl 10% plus, und so hat es auch mein Händler gemeint.

Zitat von Scramb

Was meint ihr wieviel man überziehen kann, bevor der Freundliche sauer wird ?

In der Regel so 10%, ich würde sicherheitshalber des Händler direkt fragen.

Inzwischen hat die 390er Adventure etwas mehr als 2.700 km auf der Uhr. Bisher keine wirklichen Probleme. Bei 1.233 km wurde die Erstinspektion durchgeführt. Vom KTM-Händler wurden 1,60 ltr. Motorex 4 T Power Synt. 10w50 eingefüllt und alle Filter getauscht, Quickshifter neu angelernt. Bei 2.340 km ging die Maschine aus und nicht mehr an. Die 10er Mutter des Massekabels hatte sich gelockert. Dank Bordwerkzeug ging´s nach 5 Minuten weiter. Bei 2.601 km habe ich 0,15 ltr. Motorex 4 T Power Synt. 10w50 nachgefüllt. Ansonsten läuft alles wunderbar. Der Quickshifter schaltet hervorragend und auch die Hinterradbremse bremst bestens (wird auch bevorzugt von mir benutzt). Sonst wüsste ich nichts zu berichten, außer dass die Maschine nach wie vor Spaß macht wie am ersten Tag.

Na das hört sich doch gut an! ????