890R zieht von Anfang an, KTM verweigert Mangelbehebung

Zitat von Necrol

Moin,

wenn das so deutlich ist, wie du es beschreibst, solltest du einen ersten groben Anhaltspunkt mit einfachen Hausmitteln erhalten können.

Wenn das Hinterrad mit großem Versatz eingebaut ist merkt man das beim fahren sehr deutlich, in eine Richtung fällt die Karre fast von selbst in Kurven, in die andere braucht es deutlich mehr Nachdruck.

Motorrad hinten aufbocken, Lenker so gut es geht gerade stellen und eine Richtlatte an beiden Flanken des Hinterrads legen, diese muss lang genug sein um bis zum Vorderrad zu reichen. Wenn du das an beiden Seiten vom Hinterrad machst und entsprechend den Abstand Richtlatte zum Vorderrad misst, solltest du zumindest eine Tendenz erkennen können. Das ist nichts genaues, gibt dir aber einen groben Anhaltspunkt und ggf. etwas Hebel ggf. deinem Händler.

Wenn du keine Richtlatte hast geht das auch mit einer Maurerschnur. Etwas unterhalb der Achshöhe klebst du diese auf das Hinterrad. Dann gehst du mit der Schnur zum Vorderrad und führst diese von außen so lange Richtung Vorderrad bis die Schnur an der vorderen Kante des Hinterreifens anliegt. Auf beiden Seiten machen und schauen ob das Vorderrad einigermaßen mittig steht.

Wie gesagt, ist nur eine Prognose und nichts genaues.

Verwende selber eigentlich immer einen Kettenlaser und stelle die Kettenflucht damit möglichst parallel. Das ging sich bis jetzt eigentlich immer aus das Vorderrad und Hinterrad weitestgehend parallel standen.

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Also das kann ich nicht sagen, dass sie beim normalen Fahren in eine Richtung leichter kippt als die andere. Ausserdem wurde das Hinterrad mehrfach ein-/ausgebaut und Kettenspannung verstellt.. Die Tendenz nach rechts zu ziehen war aber jeweils davon unabhängig. Ich vermute also eher eine andere Ursache.

Zitat von BUBU24

Hatte mal folgende Artikel hierzu gelessen vielleicht hilft es weiter .

https://ratracer.de/spureinstellung-mit-laserpointer/

Grüße

Danke das war sehr invormativ!

Zitat von Kommander

Hast du zufällig einen Spiegel abgeschraubt?

Gruß Tobias

nein, beide dran.

Sowas hab ich auch überlegt, aber da ist eine GoPro links montiert - d.h. da müsste sie auf Grund von asymmetrischen Luftwiederstand dann eher nach links ziehen..

Zitat von KA-TMDUKE

Wenn der Luftwiederstand auf der Linken Seite den Lenker nach links drückt (also linke Seite nach hinten und rechte Seite nach vorne) müsste das Motorrad aufgrund des Prinzips des Gegenlenkens nach RECHTS fahren.

ja stimmt vermutlich..

Aber das Ziehen hatte ich schon beim Abholen ohne nichts drauf. Und ich fahre ja auch die meiste Zeit ohne GoPro - hat also nichts damit zu tun. Aber danke für den Hinweis..

Zitat von Pretender

Gehberger

Das darf nicht sein.

Hat das schon ein anderer Fahrer reproduzieren können?

Könnte ja sein das Du unbewusst schief aufm Moped sitzt.

Hat Dein Händler die Räder und Beläge ausgebaut oder Du selber?

Im Zweifel dem Händler hinstellen und er soll schauen wie ers weg kriegt, ist nicht normal also musst Du das auch nicht dulden.

Mir fällt da eigentlich nur verspannte Gabel, defekter Lenkungsdämpfer, defektes Lenkkopflager oder gar defekte Hinterradschwinge ein.

Irgend was muss ja schief sein..

Vielleicht ham die 890Dukes jetzt Motorenöl in der Gabel, wenn schon das Gabelöl im Motor ist...

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Also meine 890R stand jetzt beim Händler, dieser bestätigte, dass sie nach rechts ziehen würde. Das Hinterrrad wurde vermessen und eingestellt. Das Ziehen blieb bestehen.

Auf Nachfrage wurde mir mitgeteilt, dass auch die Demo-890R des Händlers nach rechts ziehen würde und es sich daher um ein modelbedingt normales Verhalten handelt. Diese Aussage steht im Widerspruch zu den Erfahrungsberichten mehrerer 890R Fahrer hier im Forum. Daher ist das Thema leider nach wie vor aktuell und ungeklärt...

Zitat von mth

Heute mit der niegelnagelneuen 890er meine erste Runde gedreht...... läuft einwandfrei geradeaus...... kein Ziehen nach Links oder Rechts

Ziehen auf eine Seite kann also kein generelles Manko sein an der 890er....

Danke für das Feedback.. Wird mehr und mehr eigenartig. Hab jetzt sicher schon von 6 Leuten gehört, dass ihre gerade läuft.

Werkstatt scheint vehement anderer Meinung zu sein und befindet das als modelltypisch normal...

Ich fürchte, da zeichnet sich eine weitere Diskussion ab.. : (

Zitat von 1290iger

Meine läuft auch einwandfrei geradeaus.

Vielleicht mal zum Vergleich bei einem anderen Händler unverbindlich eine 890 Probefahrt machen, zum Vergleich?

Danke - werden mehr und mehr die schreiben, dass ihre gerade laufen..

Guter Plan, würde ich auch gerne machen, aber leider sind die Möglichkeiten dazu in Wien/Umgebung sehr eingeschränkt.. Beim einen hieß es eben, dass deren Demo890 auch nach rechts zieht und das Abklären deswegen abgelehnt hat - das macht also eher keinen Sinn. Und beim Anderen habe ich meine 890 gekauft. Der wird das nur bedingt einsehen, dass ich jetzt eine andere 890 probefahren möchte, vor allem weil dabei abzusehen ist, dass ggfs. nur weitere lässtige Arbeit dabei rausschaut. Aber ich werd's probieren..

Hab aber keine große Hoffnung, dass hier ohne große Streiterei irgendetwas unternommen wird..

Zitat von Weity1980

Das ist zweifelsohne ein sehr schlagkräftiges Argument

Ich kann immer wieder nur sagen wenn ich sowas lese: lasst euch solche Aussagen einfach schriftlich geben

Denn ob sie dann auch noch so hinter ihren eigenen Aussagen stehen wenn sie Farbe bekennen müssen, wage ich jetzt mal zu bezweifeln

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Ich habe diese Aussage als offizielles e-mail vom Händler. Nun was?

Wenn man KTM mit technischen Fragen direkt anschreibt, verweisen die ausnahmslos IMMER an den ansässigen Händler.. Und der behauptet halt, das wäre normal.