Hi nochmal,
hatte seinerzeit vor Kauf ebenfalls keine aussagekräftigen Referenzen , war aber dann wirklich mit Optik, Verarbeitung und Sound zufrieden. Hatte bisher nicht das Bedürfnis, den Killer auszubauen.
Leistung subjektiv unverändert.
Grüße
Daniel
Hi nochmal,
hatte seinerzeit vor Kauf ebenfalls keine aussagekräftigen Referenzen , war aber dann wirklich mit Optik, Verarbeitung und Sound zufrieden. Hatte bisher nicht das Bedürfnis, den Killer auszubauen.
Leistung subjektiv unverändert.
Grüße
Daniel
Klingt gut! Ich lass mich überraschen. 
mal ne andere Frage in die Runde: nach dem ich den SC verhökert habe suche ich hörtechnisch etwas "harmonischeres".
Ist der Unterschied von Serie auf Akra gut hörbar oder deutlich besser/tiefer?
Der Unterschied ist minimal
Das ist wohlwollend ausgedrückt 
aber leichter ist er wenigstens
Ich habe mir letztens überlegt den sc project cr-t auszuprobieren. Wahrscheinlich ziemlich kreischend laut, würd mich aber intressieren. Für mich als Schweizer aber keine option, als Österreicher würd ichs machen, nachdem mir ein Einheimischer die Konsequenzen mittgeteilt hat😉. Ansonsten halt für den Track… hat den schonmal wer draufgehabt?
Ich habe mir letztens überlegt den sc project cr-t auszuprobieren. Wahrscheinlich ziemlich kreischend laut, würd mich aber intressieren. Für mich als Schweizer aber keine option, als Österreicher würd ichs machen, nachdem mir ein Einheimischer die Konsequenzen mittgeteilt hat😉. Ansonsten halt für den Track… hat den schonmal wer draufgehabt?
Zitat SC-Project:
Der laute und tiefe Klang des CR-T Auspuffs ist ein unvergessliches Erlebnis
Da wirst dann ganz fix von der Rennstrecke ausgeschlossen ;)
Ah soo… auf den „richtigen“ Rennstrecken herrscht keine DB begrenzung
Und ich bezweifle dass bei funktionierender Klappe die Superduke im Messbereich so abartig laut würde, aber lasse mich gerne eines Besseren belehren😉 duck und wech
Ich hab die Normale, die Akra und die AR. Die Akra ist dumpfer und bolliger als die Normale beim Fahren, respektive Bechleunigen.
Im Stand ähnlich, wie ein Mofa🥴. .die Verarbeitung ist ein Traum.
Falls du die Akra loswerden willst schreib mir eine PN :)
Hier gut gezeigt, wie ich finde
Falls du die Akra loswerden willst schreib mir eine PN :)
😊. Würde ich machen. Aber aktuell ist das noch meine Backup Version für längere Strecken.
Also klanglich doch ne gute Steigerung zur Serie?
Also klanglich doch ne gute Steigerung zur Serie?
Ich sage: ja. Auf jeden fall
Andere sagen nein/
In empfindlichen Regionen würde ich sie auf jeden Fall empfehlen. Und sieht ja auch gut aus. Klar ist sie groß. Aber wer schaut schon beim fahren hin .
Ich sage: ja. Auf jeden fall
Andere sagen nein/
In empfindlichen Regionen würde ich sie auf jeden Fall empfehlen. Und sieht ja auch gut aus. Klar ist sie groß. Aber wer schaut schon beim fahren hin .
Mit meinem höchst subjektiven Empfinden stimme ich dir voll zu: Der Sound des Akra-Topfes ist merklich besser als der der Serientüte.
Die Optik auch, jedenfalls verglichen mit dem Original. Leistung scheint er auch nicht zu fressen.
Viele finden ihn hässlich und zu groß und bevorzugen SC1-R oder Remus. Auch ok.
Ich würde ihn an meiner 3.0 nicht abbauen wollen, was allerdings auch an meinem Akra-Evo-Krümmer liegt, den der Akra-Endtopf klangmäßig noch bändigen kann. Die anderen o.g. Kandidaten wären mir dann im Gesamtpaket zu laut.
Hast du den Akra evo Krümmer separat bekommen?
Hast du den Akra evo Krümmer separat bekommen?
Sorry, vielleicht unklar ausgedrückt: ich habe die Akra Evo und daran den „großen“ Akra-Endtopf, den du auch hast:
Achso. Danke . Was hast mit dem Rest gemacht? Hab heute Nacht noch gegoogelt . Für mich sah das aus, als sei der Krümmer nicht dabei. Aktuell kostet die billigste Anlage 2.100.- brutto. Wenn es bald Rabatt gibt, minus MwSt wäre es eine Überlegung wert🥴.
wie habt Ihr das mit den Blinkern gelöst ?
Merkt das Motorrad das, wenn nur der Krümmer getauscht wird?
