Hast du mal beobachtet, wenn der Motor läuft?
So auf Anhieb würde ich auf einen tropfen Wasser im Ölschauglas tippen....
Kondenswasser im Motor Öl.
Mal motor richtig und länger fahren (keine kurzstrecken) dann kommt er auf Betriebstemperatur und das Wasser verdunstet
Luftblase ?
FAHREN - warm fahren, bei den Temperaturen einen Teil des Kühlers abdecken.
Alles andere ist Blödsinn!
FAHREN - warm fahren, bei den Temperaturen einen Teil des Kühlers abdecken.
Alles andere ist Blödsinn!
stemmt 
Weiterfahrn, das is Smegma.
Normal bei dieser Jahreszeit. Folge Saudepp seinem Rat!
Hallo Stromer1968
Den Schmodder im Schauglas habe ich auch schon seit ca. 3 Jahren. 
Schauglas austauschen auf Empfehlung des Händlers und regelmässiges Motoroel wechseln (alle 3500 km), zwei mal eine Motorwäsche mit Motorex Motorcleaner durchgeführt.
Hat bis jetzt alles nichts gebracht.
KTM sagt dazu, dass der 2 Zyilinder im Winter von 0-7 Grad, die Kondensation bei kurzen Fahrten nicht verdampfen mag. Wenn möglich das Motorrad in geheizten Räumen abstellen. 
Entleere im Moment regelmässig noch den Oelabscheider, der immer mit Wasser und Schmodder halb gefüllt ist.
Da ich auch bei kühleren Temeraturen fahre muss ich mich wohl mit diesem Übel abfinden .
Bild nach dem ausklopfen des Oelabscheider's
Ölabscheider unter dem Tank?
fahre ja im Moment auch noch, werd ma drauf achten
Kurzes Update.
Heute mal das Beast auf Temperatur gebracht. Und siehe da 
.
Dank an Saudepp, Zuggler und die anderen.
LG Stromer
Hatte ja schon mal berichtet: Von Nov. bis Apr. die gute in der Küche stehen gehabt wegen Saison. Dann ohne Motorstart das Altöl gewechselt. Beim rausdrehen des hintern Siebes kam ca. ein Schnapsglas klares Wasser aus dem Motor, bevor das Öl floss....
Jaja, da ist schon ein wenig H2O im Motorölkreislauf gebunden...
Hatte ja schon mal berichtet: Von Nov. bis Apr. die gute in der Küche stehen gehabt wegen Saison. Dann ohne Motorstart das Altöl gewechselt. Beim rausdrehen des hintern Siebes kam ca. ein Schnapsglas klares Wasser aus dem Motor, bevor das Öl floss....
Jaja, da ist schon ein wenig H2O im Motorölkreislauf gebunden...
Also selbst meine XT 600 die fast ausschließlich Kurzstrecken zu sehen bekommt, hat beim Ölwechsel weder milchiges Motoröl (gebunden) noch Wasser unten im Motoröl (ungebunden).
Also das würde ich als nicht normal ansehen.
