Das müsste auch der KTM Dealer haben oder bestellen können war zumindest bei mir so. 
Das wirkt genauso gut wie eine geweihte
Christophorus - Medaille gegen einen Unfall.
Sieht bescheiden aus, aber schadet letztlich nicht.
Also los, raus mit der Kohle. 
hi,
da gibt es verschiedene meinungen zu.
vorne würde ich es nicht machen, da die abdeckungen meist aufliegen und im fall der fälle (dreck drunter) am gleitrohr scheuern.
hinten besteht dieses problem m.e. nicht, - hier liegen die hüllen auf der feder auf.
Habe ich mir für meine 1290 SAS auch schon überlegt, vor allem weil der Dämpfer schnell undicht zu werden scheint, ein Dreckschutz die Lebensdauer evtl. verlängert. ABER:
Es versuchen einige (und auch ich!) den Krümmer zu isolieren, damit er weniger Hitze abstrahlt, auch wegen dem Federbein. Und ihn dann (meist auch noch schwarz) einzuwickeln, da ist die Temperatursenkaktion (zumindest für das Federbein) auch wieder dahin. Siehe auch:
Ok. Off-road-Einsatz, ich würde die Dämpfertemperatur aber trotzdem ggF. mal im Auge behalten/bzw. messen. Öhlins wird schon wissen was sie machen...
Gruß Martin
Hi !
Dünnen schwarzen Gummilappen hinter dem Federbein von oben hängend anbringen ! Nur etwas breiter wie die Feder
ist zuschneiden und so lange lassen , dass er mit Fahrer drauf gerade so auf dem Innenkotflügelchen aufsteht - fertig .
Steinchen kommen alle von hinten , alles Andere als die Feder und die Kolbenstange braucht man auch der Thermik
wegen nicht zudecken ! 
Ciao Tom
die angebotenen von Monster Energy und Co sind wohl aus Neopren, gross Luft kommt da nich an die Federbeine
hi,
da gibt es verschiedene meinungen zu.
vorne würde ich es nicht machen, da die abdeckungen meist aufliegen und im fall der fälle (dreck drunter) am gleitrohr scheuern.
hinten besteht dieses problem m.e. nicht, - hier liegen die hüllen auf der feder auf.
Also ich hab das gerade vorne schon über 15 Jahre und ca. 250- 300 tk an verschiedenen Bikes und seit dem noch nie eine undichte Gabel.
R&G Shocktube (8" x 11,5") kostet ned die Welt. Belüftungsöffnungen bitte ned nach hinten stehen lassen.
Hatte ich ca. 25TKm auf der GT. Das FB machte null zicken und putzen musste es nur noch 1x vor der Montage. Glaube es war ein Tipp vom krassesten Vielfahrer-Kurt.
R&G Shocktube (8" x 11,5") kostet ned die Welt. Belüftungsöffnungen bitte ned nach hinten stehen lassen.
Hatte ich ca. 25TKm auf der GT. Das FB machte null zicken und putzen musste es nur noch 1x vor der Montage. Glaube es war ein Tipp vom krassesten Vielfahrer-Kurt.
leider geht das nicht mit die neue SDR, wegen die hydraulik federeinstellung die daneben aussteckt
Hier gehts ja auch um die GT.
Moin Zusammen,
kann mir jemand sagen ob der bei der GT Baujahr 2016 passen sollte? Die GT Baujahr 2016 steht bei der Auflistung leider nicht dabei.
https://powerparts-hinz.de/mar…beinprotektor-8x11.5-zoll
MfG Danny
Das oben von mir beschriebene Verhüterli war auf einer 16er GT montiert.
Ist das heute wirklich notwendig, hier noch ein Überzieher, dort noch ein Schutzblech.......................? Gab es früher auch nicht und die Federbeine haben gehalten. Zehntausende von Kilometern.
Beim Auto ist so ein Federbein/Stoßdämpfer auch nicht geschützt und hält auch. Ok, ein Motorrad ist kein Auto, aber wenn man eine KTM nicht einmal im nassen bewegen darf, ohne dass die Schalter aufgeben oder das Federbein "einläuft". ist das schon einer merkwürdige Entwicklung. Muss ich auch die Elektrik in Verhüterli einpacken, wenn es nebelig wird?
Nichts für ungut, aber irgendwie sind die Teile doch für das draußen fahren gemacht, oder?
Ist das heute wirklich notwendig, hier noch ein Überzieher, dort noch ein Schutzblech.......................? Gab es früher auch nicht und die Federbeine haben gehalten. Zehntausende von Kilometern.
Beim Auto ist so ein Federbein/Stoßdämpfer auch nicht geschützt und hält auch. Ok, ein Motorrad ist kein Auto, aber wenn man eine KTM nicht einmal im nassen bewegen darf, ohne dass die Schalter aufgeben oder das Federbein "einläuft". ist das schon einer merkwürdige Entwicklung. Muss ich auch die Elektrik in Verhüterli einpacken, wenn es nebelig wird?
Nichts für ungut, aber irgendwie sind die Teile doch für das draußen fahren gemacht, oder?
Das Putzen ist an dieser Stelle schon 
und ich finde es Optisch (für mich) sehr interessant ...
MfG Danny
Viele der Spielereien sind eben der Optik geschuldet. Das betrifft auch Griffe, Hebel, ESD´s, Spiegel, etc.
wäre alles nicht wirklich notwendig, und trotzdem machts (fast) jeder.
Ich habe es an meiner SD so gelöst.
Nachdem mir der Shock Tube Stoßdämpferschutz mit diesen blöden Lochnieten die Feder zerkratzt hat.
Die Hugger-verlängerung bringt mal genau nix:
Dreckswetter ohne Verlängerung:
Hinterrradabdeckung sprint 1.jpg
Dreckswetter mit Verlängerung:
