Einstieg in die Endurowelt mit 1090 oder 1290, eine Preisfrage

14000 kE ist ein fairer Preis für eine neue 1290. Und nicht nur ich, andere im Freundeskreis ähnlicher Größe wie du sind mir heute noch dankbar, dass ich sie zur 1290 getrieben habe ( KTM müsste mir eigentlich ne fette Prämie für 3 1290er zahlen, die wegen mir verkauft wurden), weil sie noch nie besser auf einem Mopped gesessen haben. Und wir haben gemeinsam schon viele Moppeds durch

ich glaub da is was für dich dabei

Kaufberatung für einen GS´ler

ab und an runter von der Straße ist überhaupt kein Problem.

Man kommt mit der SAS und anständiger Bereifung seeeeeehr weit. Ich hab mit der schon mehrere Enduro-Trainings gemacht, u.a. Im Enduropark Hechlingen. Steilab- und -Auffahrten, Wasserdurchfahrten, Trails, usw.

Was die Möglichkeiten angeht, ist das Motorrad echt gut.

ich habe meine vor 3 tagen...quasi blind...ohne vorher auf der sas gesessen zu haben geschweige denn gefahren zu haben ,gekauft...sollte in 2-3 wochen da sein..

preis, kann ich ja ruhig verraten;-)....glatt 16.000 euro...auch eine 2019er...mit seitenkoffer, travelpacket,griffheizung, akrapovic-endtopf,motorschutzbügel und anlieferung...am telefon sehr netter kontakt..paßt quasi auf anhieb.

bin mit 195cm nicht der kleinste und hatte bis letzter woche noch eine triumph tiger 1050...da die minimal kleiner ist als die sas, geh ich davon aus, das die katie mir liegen wird;-)...ob ich jetzt für eine gebrauchte 1290er von 2018 12-14k zahle mit 15-20k km ...1-2 besitzer oder 2k drauf lege und ne nagelneue habe...da hatte sich die frage erledigt;-)

lg

timmi

Wie schon einige Vorredner bemerkt haben. Man wird als Fahrer ohne Stunt- oder Enduroausbildung weder eine 1090 noch eine 1290 an die Grenzen bringen. So wie du schreibst, willst du nur mal gelegentlich eine unasphaltierte Strasse befahren. Dafür eignen sich beide sehr gut. Auch mit Strassenbereifung! Es ist eher die Frage, ob du oft lange Strecken mit Sozia und Gepäck abspulen willst. Wenn nein, reicht die 1090. Für mehr Komfort und die ein oder andere technische Spielerei, empfehle ich dir die SAS. Ich muss allerdings gestehen, dass ich noch nie eine 1090 gefahren bin. Ein junger oder junggebliebener Fahrer, mag mit der Ausstattung zufrieden sein. Ich hab die 50 schon bissl überschritten und liebe den Komfort der 1290er. Ich bin 1,87m und habe noch zusätzlich die PP Sitzbank drauf um einen besseren Kniewinkel zu haben. Vielleicht kannst bei einem Restposten noch etwas Zubehör raushandeln. In wenigen Wochen brauchen die Händler Platz für die 21er Modelle!

Servus,

bin ein total überzeugter 1090er (ohne R) Fahrer, weil ich das ganze Klimmbimm&Leistung der 1290er net wirklich brauch.

Viele Touren (Abstecher auf Schotter, aber kein richtiges Gelände - zu bequem/zu alt/...) mit/ohne Sozia quer durch Europa.

Hatte auch schon eine 1050er und bin mit beiden zusammengerechnet ca. 70000km ohne irgendein Problem gefahren.

Aber jeder wie er will, wenn dir die 1290er lieber ist, zuschlagen.

Fazit : du kannst mit beiden net wirklich was falsch machen.

Ch.

Wieviel Gramm soll denn die 1090 leichter sein?

1090 - 228kg

1090 R - 230kg

1290 S (2020 und älter) - 238kg

Zitat von Meles

Es ist eher die Frage, ob du oft lange Strecken mit Sozia und Gepäck abspulen willst. Wenn nein, reicht die 1090.

Da darf ich Dir verraten, das geht mit der 1090 (in meinem Fall die R) auch sehr gut mit Sozia/Gepäck und langen Strecken.

Falls die Sozia das kann

Meine kann das mittlerweile bis ~400km/Tag, das würde sich auch mit einer 1290 nicht ändern, gibts da für die Sozia überhaupt merkbare Unterschiede? Soweit ich weiß, ist der Grundaufbau doch gleich, die Sitze identisch. Vielleicht ein anderer Kniewinkel?

Zitat von 123derKai

Kann man irgendwo die genaue Ausstattung der 2019er Modelle nachlesen? Was da gegen Aufpreis zuzukaufen war?

also die originale ausstattung der super adventure kannste ja auf der herstellerseite rausfinden;-)

ich seh das dann genau wie du...14 k für ne gebrauchte 18er oder 16 k für ne 19er neue...dann lieber die neue.

zu meiner habe ich die seitenkoffer, das travelsoftwarepaket, motorschutzbügel,heizgriffe und den akrapovic-endtopf mitbestellt.

optional kannst noch topcase, andere sitzbank mit heizung, ach, da kannst schon noch paar euronen reinstecken;-))..

lg

timmi

Zitat von 123derKai

Nee, mir ist schon klar das ich mit diesem Schlachtschiff keine Trailmassaker anrichten kann wie mit meinem 160mm MTB.... Das kam falsch rüber. Nach diversen Testvideos kann ich mir vorstellen, das eine Geländefahrt mit der Dicken sehr diffizil ausfällt.

Ich wäre nie auf die Idee einer 1290 gekommen, 18000€ sind für mich utopisch. 14000 dagegen für eine neue Maschine mit all den Elektrohelferchen machen nachdenklich. Das Fahrwerk meiner Shiver hat, besonders mit Sozia, regelmäßig für Frust gesorgt. Wie es dann eben ist- damit leben oder für sehr viel Geld umbauen. Da macht das semiaktive FW der 1290 doch eine bessere Figur?!

Kann man irgendwo die genaue Ausstattung der 2019er Modelle nachlesen? Was da gegen Aufpreis zuzukaufen war?

Jaaa, auf so einem Gelände, ein bissl spielen...

man darf mich gerne korrigieren, aber das einzige relevante Paket, neben der ewig langen Liste an Powerparts, war das Travelpaket (MSR, HHC, Connected Ride) Daneben dann noch der Quickshifter +.

die Modelle zwischen 2017 und 2020 sind allesamt identisch. Da gab es außer Farben kein großes Update. Neue, 2019er Modelle bekommst schon ab 13.800€, 2020er ab 13.900