warum sollten sich die einstellungen durch einen radwechsel oder einfach so ändern.
Theoretisch wäre es aber möglich. Nur dann wäre die information ,,21 zoll,, ja auch beim tempomat hinterlegt. Die 21 zoll wariante hat hinten ein 18 zoll.
Tippe auf undefinierte signale.......
Gruss axel
Alles anzeigenwarum sollten sich die einstellungen durch einen radwechsel oder einfach so ändern.
Theoretisch wäre es aber möglich. Nur dann wäre die information ,,21 zoll,, ja auch beim tempomat hinterlegt. Die 21 zoll wariante hat hinten ein 18 zoll.
Tippe auf undefinierte signale.......
Gruss axel
Der Mechaniker sagte: "Plausibilitätsfehler Vorderradsensor zu Hinterradsensor" Ich lass jetzt nochmal neue Reifen aufziehen und dann soll de Freundliche nochmal den Fehler suchen.
Und, wie gesagt, es sind die Radgrössen der S hinterlegt, wurde 2 mal überprüft.
Ich sag Becheid, was raus kommt.
Grüße,
J.
Ich gehe davon aus, dass es sich um eine 1290er BIS 2020 handelt?
Falls es um das ´21er Modell geht, da meine ich mal gelesen zu haben, dass die Geschwindigkeit der Radar misst. Kann mich aber auch irren.
Ich gehe davon aus, dass es sich um eine 1290er BIS 2020 handelt?
Falls es um das ´21er Modell geht, da meine ich mal gelesen zu haben, dass die Geschwindigkeit der Radar misst. Kann mich aber auch irren.
Oder ist es der Fluxkompensator? 
Ich hatte mal einen VW Polo bei mir in der Werkstatt. Fehlermeldung ABS. Fehlerspeicher ausgelesen. Plausibilitätsfehler der ABS Sensoren. Istdaten der vier Sensoren anzeigen lassen und ein Stück gefahren.
Vorne Links der Sensor hat Exakt immer die doppelte Geschwindigkeit der anderen drei Sensoren angezeigt.
Das vordere linke Radlager fing an Luft zu bekommen. Dadurch hat die Antriebswelle minimal am Sensor geschliffen. Dieses habe ich auch erst auf den driiten Blick gesehen, so wenig war das.
Der Polo hat schon aktive Raddrehzahlsensoren (Hallgeber) gehabt.
Ich kann jetzt nicht beantworten, ob man die Istwerte bei Ktm angezeigt bekommt mit der entsprechenden Diagnosesoftware und ob aktive oder passive Sensoren verbaut sind.
Da der Fehler nach dem Radwechsel aufgetreten ist, würde ich mir den Sensor mal genau anschauen. Eventuell mal gegen einen anderen tauschen.
Vielleicht hilft das etwas weiter.
Alles anzeigenDer Mechaniker sagte: "Plausibilitätsfehler Vorderradsensor zu Hinterradsensor" Ich lass jetzt nochmal neue Reifen aufziehen und dann soll de Freundliche nochmal den Fehler suchen.
Und, wie gesagt, es sind die Radgrössen der S hinterlegt, wurde 2 mal überprüft.
Ich sag Becheid, was raus kommt.
Grüße,
J.
Das ist aber nicht dein Ernst, das du wegen dem Problem neue Reifen aufziehst!!
Die können damit gar nichts zu tun haben.
Glaube weniger, dass er wegen dem Fehler neue Reifen drauf macht. Eher, dass der Mechaniker ja gucken kann, wenn er eh schon neue Reifen montiert
Glaube weniger, dass er wegen dem Fehler neue Reifen drauf macht. Eher, dass der Mechaniker ja gucken kann, wenn er eh schon neue Reifen montiert
Was soll er den schauen? Den ABS-Ring sieht man von außen, den Sensor auch und dann bleibt nur noch der Abstand einmal rundum anzuschauen. Dazu muss nur das Rad korrekt montiert sein.
ich glaube nicht das das motorrad abs so komplex ist wie das auto abs. Hier haben wir bei kurvenfahrten immer drehzahldiferenzen zwischen links und rechts. Das muss dann nach lenkwinkel berechnet werden.
Das ganze vorne anders als hinten.
Gruss axel
ich glaube nicht das das motorrad abs so komplex ist wie das auto abs. Hier haben wir bei kurvenfahrten immer drehzahldiferenzen zwischen links und rechts.
Statt Drehzahldifferenzen habe wir am Mopped den Schräglagenwinkel den die Dose nicht hat....
ich glaube nicht das das motorrad abs so komplex ist wie das auto abs. Hier haben wir bei kurvenfahrten immer drehzahldiferenzen zwischen links und rechts. Das muss dann nach lenkwinkel berechnet werden.
Das ganze vorne anders als hinten.
Gruss axel
Das ist richtig. Ich wollte damit nur sagen, dass ein leicht beschädigter Sensor die tollsten Fehler produzieren kann.
Leider weiß ich aus eigener Erfahrung, dass bei vielen gesagt wird, im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt, deshalb ist auch nichts defekt.
Wobei es den Lenkwinkelsensor erst seit ESP gibt. Die alten ABS Systeme funktionierten ohne.
Statt Drehzahldifferenzen habe wir am Mopped den Schräglagenwinkel den die Dose nicht hat....
Dieses macht es für die Entwickler nicht einfacher........
Aber ich stimme dir zu.
ist doch das was ich die ganze zeit schon sage.....
Gruss axel
Statt Drehzahldifferenzen habe wir am Mopped den Schräglagenwinkel den die Dose nicht hat....
Das ist aber grundsätzlich einfacher. Weil für beide räder gleich. Je mehr schräglage desto weniger bremskraft des abs modulators.
Gruss axel
Das ist aber grundsätzlich einfacher. Weil für beide räder gleich. Je mehr schräglage desto weniger bremskraft des abs modulators.
Gruss axel
Das ist zu kurz gesprungen: In Abhängigkeit von der dynamischen Radlastverschiebung und den daraus resultierenden änderungen der Kraftübertragungsmöglichkeit (Kammscher Kreis) braucht es dort schon eine clevere Regelroutine. Dazu kommt dann noch die selbständige Ansteuerung der Hinterradbremse bei Einbeziehung des Motorradstabilitäts Kontrolle (MSC)
Einfach ist anders.
ich wollte damit auch nicht das abs erklären sonder die grundsätzliche grobe physikalische erklärung des ganzen.
Aber hier gehts eigentlich um die tachoabweichung und deren mögliche ursachen.
Gruss axel
Ich gehe davon aus, dass es sich um eine 1290er BIS 2020 handelt?
Falls es um das ´21er Modell geht, da meine ich mal gelesen zu haben, dass die Geschwindigkeit der Radar misst. Kann mich aber auch irren.
Ja, ist ne 2018er
Das ist aber nicht dein Ernst, das du wegen dem Problem neue Reifen aufziehst!!
Die können damit gar nichts zu tun haben.
Nein
, die sind eh fast runter. Ich tausche die jetzt und der Servicetermin ist erst danach.
Letzte Woche beim Service gewesen,
fahre nach Hause und der Tacho zeigt fast 40% zu viel an (Navi 100, Tacho 138).
Es werden auch entsprechend mehr gefahrene km gezählt.
neuere Software??
Umgehend zurück zum Händler, soll der das kontrollieren.
Das ist der Fluxkompensator. (unentgeltliches Update ab 03.2022)
Du kannst jetzt mit dem Kürbis auch zurück in die Zukunft reisen. 
