bp zuwenig druck mal messen; aber davor noch das Ventilspiel kontrollieren;
Das ist ein Mantra: Kaufe eine neue Batterie.
Um das Mantra zu überprüfen: Messe die Batteriespannung in Ruhe, bei eingeschalteter Zündung und beim Startversuch.
Poste die Werte hier damit das Mantra dir antworten wird.
Wie sieht's mit Sprit aus?
Vielleicht ist die Tankentlüftung zu.
Tankdeckel aufmachen und starten probieren.
Kommt bei der Einspritzdüse Sprit raus?
Surren bei Zündung an kommt von der Treibstoffpumpe und ist normal (muss so sein).
würde auch mal zuerst die Kerze kontrollieren, ob die feucht ist/ sind. Dann mal die Einspritzdüse herausziehen (auf die O - Ringe achten), falls Du den Benzindruck nicht messen kannst....
Also bei meiner 11er 690 Enduro kommt auch so ein Surren vom DKK, schon seit Anfang an. Zeigt sie denn einer Fehlercode an der FI-Lampe an?
nach mehreren Startversuchen sollte es ja dem Auspuff nach Benzin riechen, tut es das?.
Moin,
Ich habe das selbe Problem, nur bei mir kommt Sprit aus der einspritz Düse raus, mit Start Pilot läuft sie geht aber direkt aus. Zündkerzen hab ich sauber gemacht, weiß aber nicht mehr ob sie nass oder trocken waren.
DKK fiept, keine FI Leuchte.
Sprit geht durch die Einspritzdüse durch, liegt also wenn an der Drosseklappe.
Habe leider kein TuneECU, vielleicht wohnt ja einer in Schaumburg.
Zündfunke ist auch da.
Weiß einer woran es evt. Liegt?
Alles anzeigenMoin,
Ich habe das selbe Problem, nur bei mir kommt Sprit aus der einspritz Düse raus, mit Start Pilot läuft sie geht aber direkt aus. Zündkerzen hab ich sauber gemacht, weiß aber nicht mehr ob sie nass oder trocken waren.
DKK fiept, keine FI Leuchte.Sprit geht durch die Einspritzdüse durch, liegt also wenn an der Drosseklappe.
Habe leider kein TuneECU, vielleicht wohnt ja einer in Schaumburg.
Zündfunke ist auch da.
Weiß einer woran es evt. Liegt?
Vielleicht hilft's wenn du leicht am Gasgriff drehst und hältst nachdem das Motorrad gestartet ist. (Nach 20-30 Sekunden kannst du dann versuchen den Gasgriff loszulassen).
Lass dir dies aber noch von jemanden hier im Forum bestätigen 
Grüße,
Mike
Also jetzt mit Startpilot an machen, 20Sek sprühen, Gas geben und danach aufhören mit startpilot und hoffen das sie Sprit annimmt?
Ihr kriegt das schon kaputt gespielt...
Startpilot ist OK, wenn der Motir bei minus 15 Grad nicht in die Gänge kommt.
Wenn das Moped täglich gefahren wurde und jetzt rummuckt, dann ist da ein Fehler den es zu finden und zu beheben gibt.
Startpilot ist da keine Alternative.
Dann kann man das Teil auch gleich mit Benzin überschütten und anzünden. 
Alles anzeigenIhr kriegt das schon kaputt gespielt...
Startpilot ist OK, wenn der Motir bei minus 15 Grad nicht in die Gänge kommt.
Wenn das Moped täglich gefangen wurde und jetzt rumliegt, dann ist da ein Fehler den es zu finden und zu beheben gibt.
Startpilot ist da keine Alternative.
Dann kann man das Teil auch gleich mit Benzin überschütten und anzünden.
hast du evt. Eine Idee was es sein kann??
Also jetzt mit Startpilot an machen, 20Sek sprühen, Gas geben und danach aufhören mit startpilot und hoffen das sie Sprit annimmt?
Nein, Motorrad kurz mit Startpilot starten und dann 20-30 Sekunden die Drehzahl leicht über Standdrehzahl halten (ohne Startpilot).
Aber wie gesagt, klär den Vorschlag lieber mit anderen hier im Forum ab
Grüße,
Mike
hast du evt. Eine Idee was es sein kann??
Dazu hatte ich schon was geschrieben.
Ansonsten ist das hier so nicht zu diagnostizieren.
Ab zur Werkstatt.
Nein, Motorrad kurz mit Startpilot starten und dann 20-30 Sekunden die Drehzahl leicht über Standdrehzahl halten (ohne Startpilot).
Aber wie gesagt, klär den Vorschlag lieber mit anderen hier im Forum ab
Grüße,
Mike
Hatte ich schon versucht springt super an mit Start Pilot aber sobald ich den startpilot wegnehme war’s das auch wieder ? versuche jetzt mal nen ini lauf
Könnte es einfach sein dass sie zu wenig Sprit bekommt? zB Benzinpumpe bringt keinen vollen Druck mehr, Einspritzdüse verschmutzt, Filter zu, ...
LG Alex
Könnte es einfach sein dass sie zu wenig Sprit bekommt? zB Benzinpumpe bringt keinen vollen Druck mehr, Einspritzdüse verschmutzt, Filter zu, ...
LG Alex
ich hatte diese ausgebaut, Sprit kommt durch die einspritzdüse und zerstäubt springt aber nicht an. Wär es zu wenig, würde sie aber doch immer manchmal kurz anspringen, oder lieg ich da falsch?
