Warum einen neuen Auspuff-Thread es gibt tausende Beiträge zu allen Zubehör-Endtöpfen von AR und Konsorten.
Lesen bildet.
Wer Leistung vernichten will -> gerne
Achim
Habe mich für den SC1R entschieden, da er mir optisch besser gefällt.
Hatte den Akra an der 2.0 und finde die Optik/Art von ESD am schönsten für die 2.0/3.0.
Deshalb habe ich zum SC1R bei der 3.0 gegriffen.
Gekauft direkt bei SC-Project für 695€.
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Bei mir kam nur der SC1 für Euro5 in Frage - der sieht meiner Meinung nach einfach perfekt aus. Außerdem klingt er auch noch sehr gut und gekauft habe ich ihn auch direkt in Italien bei SC-Projekt.
Hier der optische Vergleich zum Originaltopf.
Hab letzte Woche meine 3.0 abgeholt. Dazu auch gleich den S1, weil dieser mir optisch einfach am besten gefällt.
Gehört hab ich ihn noch nicht, will auch nicht blos deswegen den Motor starten.
Alles anzeigenHabe mich für den SC1R entschieden, da er mir optisch besser gefällt.
Hatte den Akra an der 2.0 und finde die Optik/Art von ESD am schönsten für die 2.0/3.0.
Deshalb habe ich zum SC1R bei der 3.0 gegriffen.
Gekauft direkt bei SC-Project für 695€.
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Habe meinen heute erhalten ... selber Preis.....
Habe meinen heute erhalten ... selber Preis.....
Viel Spaß und Freude beim ersten Anlassen 
Habe den sc1r und bin mit der Optik und dem Sound sehr zufrieden.
Ich hab ebenfalls den SC1R montiert und bin vom Sound, sowie und vor allem von der Optik nach wie vor sehr angetan.
Wobei ich zugeben muss, dass ich so gerne mal testhalber einen Akra (ja, den langen hässlichen) oder auch einen AR V200 (den zugelassenen) ausprobieren würde. Einfach nur um zu wissen, ob es fühlbare Leistungsunterschiede gibt an der 3.0.
Hi, ich bin auch beim SC1R hängen geblieben. Mir gefällt die Optik besser und der Preis ist auch ok. Der S1 ist gefühlt einen Tick lauter, im direkten Vergleich mit einem Kumpel gemerkt. Am Ende ist es dann doch die persönliche Präferenz....FullSizeRender (1).jpg
Hi, ich bin auch beim SC1R hängen geblieben. Mir gefällt die Optik besser und der Preis ist auch ok. Der S1 ist gefühlt einen Tick lauter, im direkten Vergleich mit einem Kumpel gemerkt. Am Ende ist es dann doch die persönliche Präferenz....FullSizeRender (1).jpg
Sicher eine gute wahl, habe den auch als reserve falls mal i-was mit meine AR sein soll
Hi, ich bin auch beim SC1R hängen geblieben. Mir gefällt die Optik besser und der Preis ist auch ok. Der S1 ist gefühlt einen Tick lauter, im direkten Vergleich mit einem Kumpel gemerkt. Am Ende ist es dann doch die persönliche Präferenz....FullSizeRender (1).jpg
Hab den selben Pott seit dem Winter. Bin gespannt wie Bolle ihn endlich zu fahren
Was hast du denn für ein „Windschild“ drauf?
Das ist das kleine Flyscreen von KTM, foliert
Ich hatte zuerst den SC1-R drauf und bin dann auf den S1 gewechselt.
Laut Popometer, hat der S1 gefühlt etwas weniger Leistung in der Mitte aber dafür den besseren Sound.
Schon alleine im Stand bollert der S1 lauter als der SC1-R.
habe Interesse :=)
Hallo Benny, ja es ist ein Euro 5, da mein Mopped auch BJ 2021 ist. Und leider ist der bereits reserviert für einen anderen Käufer. Der möchte ihn morgen abholen, sollte dies nicht stattfinden, kann ich mich gerne nochmals bei dir melden.
Gruß
Andreas
Hallo Benny, ja es ist ein Euro 5, da mein Mopped auch BJ 2021 ist. Und leider ist der bereits reserviert für einen anderen Käufer. Der möchte ihn morgen abholen, sollte dies nicht stattfinden, kann ich mich gerne nochmals bei dir melden.
Gruß
Andreas
Danke Dir Andreas :)
Hallo,
Ich grabe den Thread Mal wieder aus:
1. Hat jemand Mal einen direkten Vergleich des S1 und SC1-R gehabt im Sinne von Tonlage etc?
Ist einer von beiden dumpfer bzw bassiger? Ich bin absolut hin und her gerissen zwiscen den Modellen. Lautstärke ist für mich kein muss. Besser ein schönes Klangbild und leiser als laut und kreischender Sound. V2 muss auch nach V2 klingen...
2. Hat jemand seit den letzten Einträgen Mal die Möhre aufn Dyno gestellt? Bisher sind die Einträge rahr gesäht.
Grüße
Hi. Ich habe den SC1-R auf der 3.0 montiert.
Der Klang ist, gerade im Stand, richtig schön bassig. In den unteren Drehzahlregionen klingt er bei normaler, gleichmäßiger Fahrt teilweise wie ein startender Hubschrauber.
Von der Lautstärke her ist er nicht brachial laut, man kann damit zumindest in Ortschaften sehr human unterwegs sein.
Dreht man unter Volllast richtig auf, wird er dann schon ziemlich laut, aber kreischen tut er eher nicht.
So viel ich gelesen habe, ist das beim S1 ausgeprägter. Habe ihn allerdings noch nie live gehört.
Der Hauptgrund meines Kaufes war die Optik, ich finde, der SCR-1 fügt sich optisch schöner in die massige Linie der Krümmerrohre ein.
