Hallo zusammen,
ich muss die Reifen wechseln und habe das Rad ausgebaut. Nachdem ich, auf dem org. KTM-Ständer aufgebockt, die Achse herausgezogen habe (ging schon etwas schwer) gibt sich das folgende Bild:
Die Achse geht nicht mehr gerade durch, da die beiden Gabelfäuste scheinbar nicht in einer Linie sind 
Now I have a Problem 
Hat jemand ne Idee wie ich das wieder hinbekomme?
Ähhm..., und wenn du den linken Holm 1cm in die Feder drückst?
Wenn du das Moped durch Unterlegen unter Motor hochhalten würdest, würde dir das gar nicht auffallen, da beide Rohre bis Anschlag ausfedern.
Auf dem Hauptständer stehend, hebe ich mit einem Rangierwagenheber vom PKW mit einer Gummiunterlage unter dem Motor den Vorderbau an.
Die Gabelholme könnten bei deinem Heber unterschiedlich hoch aufliegen. Daher der Höhenunterschied. Eventuell die niedrige Seite versuchen zu unterlegen, oder obriges versuchen.
Ohne den KTM-Ständer live zu kennen, würde ich sagen, dass das Vorderrad/die Gabel leicht nach rechts eingeschlagen ist, sieht man vielleicht im letzten Bild im Vergleich zum Hauptständer. Daher dürfte auf dem (in Fahrtrichtung) rechten Holm mehr Last sein, er ist also weiter drinn. Vorsichtig!!!! in "Linie" drehen? (Nicht das was kippt,abrutscht. Oder ein Zweiter drückt hinten drauf und entlastet über den Hauptständer den Frontständer)
(Falls der Ständer ganz anders aussieht, also nicht nur unter den Fäusten hebt, nehm ich nat. alles zurück)
Hoppla, da waren Andere schneller 
Ich hab in der Garagendecke einen Schwerlasthaken und hänge das Motorrad mit einem Zurgurt am Lenker auf. Bevor jemand fragt nicht das ganze Motorrad. Das bleibt auf dem Hauptständer stehen.
Hmmm haltet mich für doof - aber wo ist das Problem. Einfach wieder in Reihe bringen und fertig.
Der Montageheber muss auf beiden Seiten ja auch nicht zwingen gleich hoch sein. Auf einer Seite hatte der Holm eben mehr Spiel bis zum Auflagepunkt wie auf der anderen Seite. Daher auch das etwas klemmende Gefühl beim Ausbau der Achse. Durch das Gewicht vom Möppi das auf den nicht in der Waage liegenden Aufnahmepunkten lastet war das dann schwerer beim Ausbauen.
Ich würde das Möppi jetzt unterm Motorblock mit nem Waagenheber und nem Kantholz hoch drücken bis die Gabel frei ist (also vom Vorderradheber entlastet) dann sollte das wieder gehen.
Wenn das Hinterrad zuerst wieder eingebaut ist, (Ich nehme an das ist auch draußen???) hat sichs vielleicht schon fast erledigt, da dürfte vorne nur noch wenig Last auf dem Ständer sein...
Auf welche Seite gehört die silberne Buchse?
Diese erst mal in den Holm schieben?
1. Schließen die Gabelholme oben an der Gabel gleich ab?
2. Ist Federvoespannung in beiden Gabelhomen gleich groß?
3. Stehen Lenker und Steckachse Paralel?
Bei "nein" ausgleichen.
3x "ja"
Der Frontheber ist das Problem.
Hebe die Front mit einem Scherenheber o.ä. am Motor an bis die Gabel frei kommt. Dann sollte es funktionieren.
Ich spanne das Moped irgendwo am Heck mit Gurten nach unten, sodass der Vorderreifen frei wird.
Bei mir waren die Gabeln auch mal unterschiedlich gelängt. Weil ich wußte, daß es der rechte Holm war, habe ich den schon beim Ausbau (ebenfalls mit einem Spanngurt) leicht nach oben gezurrt, sodass die Achse leicht raus geht. Beim Einbau hats natürlich auch geflutscht.
Wenn die Gabelholme unterschiedliche Federvorspannung haben ist das ein grober Fehler der abgestellt gehört.
Das bedeutet im Fahrbetrieb Verwindung der Gabel mit der Folge von Fahrwerksunruhen, Shimmy, Pendeln.
Alles was man überhaupt nicht braucht.
ich Denke das ist normal denn nur in einem der Beiden Holme ist eine Feder , es sei den das die Achse schräg nach oben steht dann stimmt definitiv was Nicht .
Vorderradheber Sind scheiße . ich mache das auch auf dem Hauptständer
ich Denke das ist normal denn nur in einem der Beiden Holme ist eine Feder ,
bust du sicher?
Das glaube ich nicht!
Jo in einem ist die Feder im Anderen die Kartusche
Ich habe das Vorderrad an der SAS schon öfter draußen gehabt. Die Bohrungen fluchten ganz sicher. Ich denke die Gabel steht, wie schon erwähnt, nicht direkt in Fahrtrichtung (letztesBild) , daher rechts mehr „hochgedrückt“.
Ständer kann nat. auch unterschiedlich hoch sein, vermute aber stark, dass es nach drehen der Gabel genau in Fahrtrichtung „passt“.
. Edit
Jo in einem ist die Feder im Anderen die Kartusche
Stimmt scho, fluchtet aber trotzdem (zumindest unbelastet)
Tatsächlich.
Dann ist es klar. Der Heber macht das Problem. Der Holm ohne Feder geht nach oben weg. 
. Edit
Welches Modell, welches Baujahr?
Da gibt es erhebliche Unterschiede.
