Hat hier schon jemand umgerüstet auf 190/55 17 ?

Hallo Reifenfresser,

hier in Würzburg habe ich die Eintragung aus Freiburg vorgelegt, trotzdem Probleme. Habe jetzt aber eine Prüfstelle gefunden die mehr mit Motorrädern zu tun hat und das ganze macht.

Hab es heute auch endlich getan und den 190er RoadAttack4 eintragen lassen, ohne Markenbindung. Hab dem Prüfer nur die Reifenfreigabe von Conti vorgelegt, 20 Min. später alles legal.

Ich persönlich finde den 190er viel agiler, der RoadAttack4 war eh für mich der beste Reifen auf den anderen Mopeds vorher, mal sehen wie er mit der Gashand und dem Drehmoment klarkommt. Da ich auch viel bei unter 15°C unterwegs bin, ist der Unterschied schon echt auf den ersten Metern spürbar, dass der RoadAttack schneller auf Temperatur ist, als der SportAttack...

Ich werde zur Laufleistung berichten.

Ja sieht aus wie ein Traktorreifen, aber hey ich fühle mich viel wohler damit.

Zitat von elocopoloco

Ja sieht aus wie ein Traktorreifen, aber hey ich fühle mich viel wohler damit.

So soll es ja auch sein

Zitat von elocopoloco

Hab es heute auch endlich getan und den 190er RoadAttack4 eintragen lassen, ohne Markenbindung. Hab dem Prüfer nur die Reifenfreigabe von Conti vorgelegt, 20 Min. später alles

Hallo, Glückwunsch ! Darf ich fragen wo Du für die Abnahme warst , Plettenberg liegt ja noch in Reichweite

Hier bei mir haben die Prüfer alle „Muffen“ den 190er einzutragen!

Ich war in Plettenberg Teindeln, echt entspannt da der Cheffe

Nimm die Reifenfreigabe vom Hersteller mit (hatte eine von Conti auf Anfrage bekommen, dann muss er nicht suchen und du hast kein Theater).

Handelt es sich um eine allgemeine Freigabe für die 3.0? Wenn ja, wäre ich über eine Weiterleitung dankbar.

Auf der Internetseite gibt es diese Freigabe nicht.

Zitat von balu494

Handelt es sich um eine allgemeine Freigabe für die 3.0? Wenn ja, wäre ich über eine Weiterleitung dankbar.

Auf der Internetseite gibt es diese Freigabe nicht.

Anbei die Bescheinigung von Conti... hatte die einfach angeschrieben und habe eine auf mich ausgestellte Bescheinigung mit meinen Daten kostenlos erhalten.

Zitat von elocopoloco

Anbei die Bescheinigung von Conti... hatte die einfach angeschrieben und habe eine auf mich ausgestellte Bescheinigung mit meinen Daten kostenlos erhalten.

Hoi das ist noch service👍

Vielen Dank

Hallo ,

beim TÜV in Tübingen hat mir der Herr B.Eng. Schmid bisher bei drei Fahrzeugen den 190/55/17 ohne Probleme eingetragen !

Im August 2024 lagen wir bei der KTM 1290 SD-R Gen3 bei 118,50 Euro .

Im April 2025 lagen wir bei der KTM 1390 SD-R EVO bei 82,90 Euro .

Im April 2026 war dann leider das Vergnügen der Eintragung bei einer KTM 1390 SD-R EVO auf 154.50 Euro angestiegen !

Natürlich kommt dann noch das Geld im Landratsamt für den neuen Fahrzeugschein hinzu .

Seit mir beim zweiten Eintrag einmal gesagt wurde - daß sich der andere Kollege damit leider nicht auskennt , mache ich vorher telefonisch einen Termin bei H. Schmid .

Selbstverständlich sollte die entsprechende Reifengröße beim Vorstellungstermin auch aufgezogen sein !

Ich hatte auch was mit 118,-€ bezahlt, für zehn Minuten Arbeit und Papiere von mir bersorgt... schon heftig.

Wer das eine will muss notgedrungen das andere mögen.

Ich habe heute endlich die ersten 200km mit dem RA4 hinter mich gebracht. Wie empfohlen mit mehr Druck als ich sonst im Reifen fahre (heute kalt v2.5 h2.7) beim Fahren lag ich dann bei 2.7 und 3.0

Wie von meiner Hypermotard Zeit gewohnt direkt top bei 12°C und später bei 28°C ebenso. Der 190er fühlt sich natürlich agiler an und die SDK fährt sich fast wie die Hyper damals... ich bin jetzt kein Heizer und immer Knie am Boden, sonder aus der Hyperzeit noch mehr der ich drücke die Karre... Aber ich habe mich in 2 Jahren mit Metzeler und SportAttack nie so wohl gefühlt auf dem Moped wie mit dem Reifen und der Dimension jetzt, das war die beste Investition in die KTM! Danke für die Tipps 20260525_140951.jpg

Fahre sonst immer eher 0.2 bar unter Herstellervorgaben, was aber beim Conti mit der weichen Karkasse eher nachteilig ist. Auf der Hyper sah der immer mehr nach Parmesan aus... mal sehen wie es wird, wenn ich noch mehr angase. Bin aber bisher top zufrieden.

Hallo ,

am Vorderrad hatte ich mal mit dem Conti recht schnell ein Trapezprofil .

Wie sich später herausstellte , war ein leicht verminderter Luftdruck (2,3 Bar) dessen Ursache .

Heutzutage kommt dort bei mir 2,55-2,6 Bar rein und basta .

Der Luftdruck am Hinterrad ist dem CRA4 eigentlich schnuppe .

2,5 - 2,9 Bar macht sich eher bei der Dämpfung bemerkbar , als am Reifen selber .

Ich fahre Hinten meist 2,7 Bar .

Ja das ist das schöne mit der Luftdruckanzeige im Tacho,... finde es auch erstaunlich wie viel schneller dieser steigt bei dem RA4 im Vergleich zu meinen vorherigen beiden Reifensorten.