Falls jemand den Scorpion Rally STR auf der 790 ADV R fährt - welchen Reifendruck nehmt ihr? Ich weiss nie, ob ich bei Femdreifen den Druck aus dem Manual der KTM nehmen soll oder den vom Reifenhersteller…
Danke!
Falls jemand den Scorpion Rally STR auf der 790 ADV R fährt - welchen Reifendruck nehmt ihr? Ich weiss nie, ob ich bei Femdreifen den Druck aus dem Manual der KTM nehmen soll oder den vom Reifenhersteller…
Danke!
vorne 2,4 hinten 2,4 bzw beladen 2,6, Schotter 1,8 . Also eigentlich wie KTM vorgibt.
Ich gehe davon aus, dass der Reifenhersteller nicht wissen kann, auf was für einem Motorrad (Gewicht) ich seinen Reifen montiere und unter welchen Bedingungen ich das Motorrad mit seinen Reifen fahre...
Deshalb würde ich mich immer an die Reifendruckvorgaben des Motorradherstellers halten, wenn ich auf der sicheren Seite sein will und mich mit der Thematik nicht näher beschäftigt habe.
Gruß Brus
Danke Euch, ja, macht Sinn. Dann wird‘s bei mir 2.4 sein.
Schönen Sonntag!
Schau mal hier:
Für die 790 Adventure R findet sich da:
| Reifenbezeichnung vorn | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL |
| Reifenbezeichnung hinten | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 69V M+S TL |
| Serienmäßige Bereifung | Nein |
| Reifenluftdruck vorn Straße solo (bar) | 2.4 |
| Reifenluftdruck hinten Straße solo (bar) | 2.4 |
| Reifenluftdruck vorn volle Nutzlast (bar) | 2.4 |
| Reifenluftdruck hinten volle Nutzlast (bar) | 2.4 |
Für die 890 Adventure R findet sich da für volle Nutzlast etwas anderes, keine Ahnung warum:
| Reifenbezeichnung vorn | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 54V M+S TL |
| Reifenbezeichnung hinten | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R 18 70V M+S TL |
| Serienmäßige Bereifung | Nein |
| Reifenluftdruck vorn Straße solo (bar) | 2.4 |
| Reifenluftdruck hinten Straße solo (bar) | 2.4 |
| Reifenluftdruck vorn volle Nutzlast (bar) | 2.6 |
| Reifenluftdruck hinten volle Nutzlast (bar) | 2.9 |
Was da für die 790er steht, ist Quatsch, so ruinierst Du Dir bei Volllast auf Dauer die Reifen!
Es gilt das Gleiche wie für die 890er, was wiederum den allgemeinen Angaben im Handbuch entspricht.
Deshalb habe ich auf die 890er Daten hingewiesen.
Wow, danke Euch beiden. Bleibt dann wohl für mich solo bei 2.4 also. Den link kannte ich nicht!
Nur mal so ich will nicht stänkern, fahren wir also nach der 890‘er Tabelle genau den selben Druck wie bei einer BMW Adventure, die mit allem blind blind locker über 270 kg wiegt?
Also bezüglich o.g. Info, was ist nun richtig?
Mike
P.S. Ich fahre vorne 2.2 und hinten 2.4, habe auch um 100 kg
Habe die STRs auf der 790 mit 2,4 gefahren. Habe aber nie die volle Zuladung ausgenutzt. Fahrer 100kg+ und dazu eine Gepäcktasche für 3-4 Tage. Hat soweit wunderbar funktioniert. Auch bei 200kmh auch, wenn nur kuz.
Bin vollbeladen 2.6 - 2.9 ca. 10.000km durch Skandinavien gefahren, hatte hinten anschließend noch 2mm und hat bei allen Bedingungen gut funktioniert. Ohne Gepäck werde ich es jetzt mit 2.4 2.4 probieren - gibt es weitere Erfahrungen?
Was mich interessieren würde, wie oft müsst ihr Luft nachfüllen? Ich stehe gefühlt wöchentlich an der Tanke und dann fehlen vorne zwischen 0,6 - 0,8 bar. Fahre auch immer mit 2,4 bar v + h. Fahrer 110 kg, kein Gepäck. Ist aktuell nur der tägliche Weg zur Arbeit, also immer Straße. Könnte das an den "Alu-Ventilkäppchen" in orange vom Chinesen liegen?
Unwahrscheinlich, nimm nen vernünftigen Luftdruckprüfer - Tankstellen sind eine Lotterie
Was mich interessieren würde, wie oft müsst ihr Luft nachfüllen? Ich stehe gefühlt wöchentlich an der Tanke und dann fehlen vorne zwischen 0,6 - 0,8 bar. ...
Hatte ich bei meiner am Anfang auch. Wahrscheinlich ist dann das Dichtband in der Felge nicht ganz dicht. Ich hatte das dann gleich beim Händler angemerkt, er hat die Dichtbänder neu gemacht und seitdem hält die Luft.
einfach mal Spüliwasser auf die Felge sprühen, dann siehst sehr schnell wo die Luft rauskommt. Hatte bei einem VR mal nen kleinen Barcodeaufkleber genau an der Reifenwulst, da wars dann minimalst undicht.