kupplungskorb!!!! kannst weiterfahren; wird noch hörbarer aber eigentlich egal ausser es stört dich dass du eine duc. ähmmm kaduc. hast 
Müsste sich das nicht ohne Ölaustritt inspizieren und ggf fixen lassen wenn man den Bock zur Seite lehnt?
Mich würd son Gerappel ja nervösen, wenn es nicht ab Werk da hingehört.
Hab ich neuerdings auch bei der SM.
Hab den Bock gerade ins Aussenlager gefahren.
Muss ich mir im Winter mal angucken.
Hab ich neuerdings auch bei der SM.
Hab den Bock gerade ins Aussenlager gefahren.
Muss ich mir im Winter mal angucken.
Bitte berichten
tritt dieses laute Rasseln nicht dann auf, wenn die 2 Teile, welche die Kupplung vorspannen (habe die genaue Bezeichnung gerade nicht parat) "ausgelutscht" sind?!
Hallo,
du meinst wohl den sog. Druckverstärker?
Für mich klingt die Symptomatik mehr nach Verschleiß des Nadellagers des Kupplungskorbs. Typisch, daß das Geräusch verschwindet, wenn beim Ziehen der Kupplung die Druckplatte im Korb nach außen gedrückt wird.
Hakim
habe gelesen, es soll am Drehmomentbegrenzer im Seitendeckel (Kupplung) liegen.
Hallo,
im Kupplungsdeckel ist kein Drehmomentbegrenzer. Da hat KTM m.W. ab der 990er Modell 2006 einen Schwingungsdämpfer montiert. Auch Dirks 950SMR hat diese Modifikation wohl schon serienmäßig. Richtig ist, daß dieser Schwingungsdämpfer - auf den Explosionszeichnungen als kleine Scheibe an der Innenseite des kleinen Kupplungsdeckels zu erkennen - sich lockern kann. Letztendlich: Maschine auf den Seitenständer, Fußbremshebel weg und kleinen Kupplungsdeckel ziehen. Öl läuft dabei praktisch keins raus... Sollte der Schwingungsdämpfer gelockert sein, muß der Deckel als Ganzes erneuert werden. Zum Überprüfen des Spiels am Nadellager, was den Korb trägt, auf alle Fälle Druckplatte weg und am besten auch alle Lamellen ausbauen.
Hakim
Schwingungsdämpfer
Wie auch immer das Ding heißt, ich meinte die innen am Kupplungsdeckel angeschraubte Scheibe.
wenn eh schon offen hast, kannst auch schauen, ob die Mutter, die den Kupplungskorb hält, fest ist.
kam schon öfters vor, dass da das Loctite oder die Sicherungsscheibe vergessen wurde.
aber auf keinen Fall würde ich da einfach so weiter fahren, als ob nichts wäre.
wenn da was zerlegt, legst dich anders hin.
aber auf keinen Fall würde ich da einfach so weiter fahren, als ob nichts wäre.
wenn warm, ist aber doch garnix
dann dauerts aus Erfahrung normalerweise nicht lange, bis da auch was ist, wenn die Fuhre warm ist.
so ein Geräusch kommt ja nicht daher, weil etwas besser wurde, sondern normalerweise, weil etwas schlechter wird/verschlissen ist.
Am Ende ist es deine Entscheidung, war nur ein gut gemeinter Ratschlag, insbesondere, weil das keine große Arbeit ist.
Alles gut, 
ist ja nun Winter, ich werd wohl da mal rangehen......
dann dauerts aus Erfahrung normalerweise nicht lange, bis da auch was ist, wenn die Fuhre warm ist.
so ein Geräusch kommt ja nicht daher, weil etwas besser wurde, sondern normalerweise, weil etwas schlechter wird/verschlissen ist.
Am Ende ist es deine Entscheidung, war nur ein gut gemeinter Ratschlag, insbesondere, weil das keine große Arbeit ist.
frage: hattest du diesen fehler schon mal oder hast du einen derartigen zu reparieren oder hatte mal jemand einen solchen oder kennst du jemanden der jemanden kennt der,... naja du weisst schon;
echt jetzt, ja wenns rasselt ist es nicht mehr so wie davor, is klar aber dann gleich waren und und und.....
viel meinung würde ich sagen; rest gilt obiges von mir geschrieben.
@sinnser ruhig angehen wenn auch erst in ein paar tsd km mehr;
frage: hattest du diesen fehler schon mal oder hast du einen derartigen zu reparieren oder hatte mal jemand einen solchen oder kennst du jemanden der jemanden kennt der,... naja du weisst schon;
echt jetzt, ja wenns rasselt ist es nicht mehr so wie davor, is klar aber dann gleich waren und und und.....
viel meinung würde ich sagen; rest gilt obiges von mir geschrieben.
@sinnser ruhig angehen wenn auch erst in ein paar tsd km mehr;
ja, solche sachen hatte ich schon mehrere am Tisch, nicht 990 spezifisch, aber durch alle hersteller (bzw. besser gesagt schrauber) durch.
ich gehe mal davon aus, dass das bei dir nicht so ist, sonst würdest du ihm nicht den ratschlag geben, einfach ein paar tausend km mehr weiter zu fahren.
oder muss ich erklären, was passiert, wenn sich auf der kupplungsseite etwas selbstständig macht?
aber gut, du scheinst dich ja diesbezüglich besser auszukennen, dann werde ich meine unwissenden kommentare liebend gerne hierzu einstellen, möchte ja niemanden belästigen.
ja, solche sachen hatte ich schon mehrere am Tisch, nicht 990 spezifisch, aber durch alle hersteller (bzw. besser gesagt schrauber) durch.
genau das dachte ich mir! da wird darauf los vergleichen das sich die balken biegen! mehr sag ich nicht.
dann wollen wir es dem sinsser überlassen oder?
