Servus zam.
Mir ist nach meinen ersten 700 Kilometern (fahr das Moped grad noch ein) aufgefallen, dass meine Verbrauchsanzeige immer zwischen 4,1 und 4,2 Liter ist. Habe mich schon gefreut. 
Nach jeweils 300 Kilomtern habe ich jedoch 15 Liter getankt. Ergo 5 Liter. 
Auch geht der Verbrauch nicht weiter nach unten. Sind immer 4,1/4,2 Liter.
Reset der Anzeige hat auch nichts gebracht. Waren erst 0 und dann gleich wieder 4,1 Liter.
Welche Teufelei mag das sein? 
Wie sicher bist du dir, dass sie vorher vollgetankt war?
Fahre doch mal ein paar Tankfüllungen und beobachte weiter
Komisch war auch, dass die Anzeige ganz hektisch geworden ist, tanken tanke tanken, wobei doch noch 5 Liter drin waren!?
Nach jedem Stopp, bei dem Du das Moped auf den Seitenständer stellst, rinnt Benzin über den Verbindungsschlauch von der rechten Tankhälfte in die linke.
Der Füllstandssensor befindet sich jedoch in der rechten Hälfte.
Es benötigt nach dem Losfahren dann eine Weile, bis sich die Niveaus der beiden Hälften wieder ausgeglichen haben.
Deshalb kann es, speziell bei niedrigem Füllstand, anfänglich zu "Falschmeldungen" kommen.
Ich hab's bei mir einmal nachgerechnet, und die Anzeige lag nur um 0,1 l zu niedrig.
Damit war ich zufrieden.
ktm/bosch macht das absichtlich, damit du etwas zum aufregen hast.
Du machst aber nicht so voll das es bei der Entlüftung rausläuft?
ktm/bosch macht das absichtlich, damit du etwas zum aufregen hast.
Bin mir nicht sicher, in wie weit mir die Aussage in irgendeiner Form weiterhelfen soll?!
Du machst aber nicht so voll das es bei der Entlüftung rausläuft?
Würde sich nur auf den Verbrauch in meinem Benzinkanister auswirken.
Hallo,
ich habe auf meiner Norden 901 bei meiner Fahrweise einen Verbrauch zwischen 4,1 und 4,3. Da ich immer bis zum Maximum volltanke und gerne mal den Verbrauch nachrechne, kann ich sagen, dass die Anzeige sehr genau ist. Ab und zu gibt es eine Differenz von 0,1, max. 0,2 L/100 km.
bei mir genau gleich (Norden 901).
Ich habe bei allen Moppeds dich neu hatte die ersten Monate spritmonitor.de genutzt. Danach konnte ich immer gut einschätzen welche Abweichung vorhanden sind.
Nach 700 km würde ich mir (noch) keine Gedanken machen.
Bei meiner 890 R konnte man die Tankrestmenge auf 0 fahren und sie lief noch, hatte aber dann auch 19,6l beim nachtanken.
Jetzt bei der Expedition fängt bei einer Restreichweite von 20km beim starken Beschleunigen das Ruckeln an. Da gehen dann aber auch 19l rein. Auf der Landstraße gehen bei flotter Gangart immer 350km, das reicht mir immer.
Ich hatte da mal eine modifizierte VTR 1000, da war bei Spaßiger Fahrweise mit 13l Tank bei 148km Feierabend. Das ist dann schon mal lästig, hat aber auch Spaß gemacht.
Ich möchte zu bedenken geben, dass die Verbrauchsanzeigen die Zeiten im Stand ( x Liter / 0 km/h = ???) nicht rechnen können.
Wie gesagt: mir ist nicht wichtig wie genau (0,1 0,2 Abweichung) die Anzeige geht. Aber 1 Liter Unterschied zwischen der Anzeige und dem tatsächlichen Verbrauch ist schon viel. Zumal ich dann immer nur laut Tageskilometerzähler fahren kann.
Geht da nicht eine Lampe bei Reserve an?
Verstehe das Problem nicht.
Lampe geht an -Tanken.
Und warum der Tageskilometer, was hat der mit dem Verbrauch zu tun?
Und warum der Tageskilometer, was hat der mit dem Verbrauch zu tun?
Wenn du ihn immer beim Volltanken zurücksetzt, dann weißt du, wie weit du schon mit dem Tankinhalt gefahren bist 
Ich möchte zu bedenken geben, dass die Verbrauchsanzeigen die Zeiten im Stand ( x Liter / 0 km/h = ???) nicht rechnen können.
Das kann man vernachlässigen.
Bei meinem Auto steht da im Leerlauf 0,5l/h.
Und ein 2Zylinder sollte weniger brauchen als ein 4Zylinder.
