Power 2CT

hast du Öl oder Wasserverlusst ? oder hast du zu wenig Luft drin fahr ihn auf der SM mit 2,7 bar

mach halt mal n bisschen mehr rein und abs besser oder schlechter wird
bei mir rutschen die net auch wenn ich kalt wie bekloppt in die Ecken steche, das fasziniert mich so an den MPP und MPP 2CT

und bei dir soll das net so sein das versteh ich net

Zitat

Original von Sabotage
Hab mir was anderes vorgestellt vom 2 Ct und nicht dass ich noch mehr rutsche als mit dem diablo.

Das ist schlicht und einfach nicht möglich ohne Fremdeinwirkung (Dreck auf der Straße) oder irgend etwas ist mit dem Reifen...

(was denn nun: 18, 20 oder 27°C? wenn es "maximal 18" waren, dann ändert es natürlich die Chose)

Da muss ich Marq recht geben, wer mit dem Reifen bei den Temeraturen rutscht,
der macht was falsch oder es sind äussere Einflüsse die nix, aber auch garnix mit
dem Reifen selbst zu tun haben.
Gerade bei etwas niedrigeren Themperaturen, wo andere Reifen wir z.B. Pirelli Supercorsa,
Diabolo oder Conti *.*Attack etc. noch arg rutschen, baut der 2CT schon sehr guten Grip auf.
Oder der Reifen hat 'nen Fabrikationsfehler - schon mal reklamiert?

Zitat

Original von Sabotage
Hab den ja erst eine Ausfahrt montiert!
Und was kann man falsch machen beim Gas geben?

Aber ich denke schon dass es zu Kalt war oder zu viel Dreck auf der strasse!
und übrigens in schräglage auf alten Belag Top und in der Kurve auf neuen Belag gekommen

und schon weggeruscht!

gruz

Alles anzeigen

Ich lese es und ich glaube dir ja - nur verstehen kann ich's nicht.
Auf meiner SD hat der 2CT geklebt wie Kaugummi - selbst bei 10°C
..und bei der Fahrt waren einige hier aus dem Forum dabei und
haben mitgeschnattert - aber der Reifen hatte Grip.

Sabotage

Also ich kann Deine Erfahrungen absolut nicht bestättigen
Ich habe den 2CT auf den ersten 50km schon auf die Kante gebracht
und das mit einer Leichtigkeit, die ich vorher nicht kannte.

Wenn der 2CT mal gerutscht ist, dann war in der Regel die Straße
Für mich ist der 2CT nach wie vor einer der Besten Reifen

tja nur das teil muss wieder ausgeliefert werden

Der richtige Reifendruck für den Vorderreifen beträgt 2,5 bar, für den Hinterreifen 2,9 bar.
Wenn du hinten mit zu wenig Reifendruck fährst, kann dieser anfangen zu walken und zu rutschen.
Jeder der schonmal nen Highsider fabriziert hat kann dir sagen, dass es kein schönes Gefühl ist

Vor allem wenn Du erst eine Ausfahrt gemacht hast, bedenke, dass der Reifen erst "EINGEFAHREN" werden sollte. Aber auch im Einfahrmodus gabs bei mir keine Probs. Hält, klebt, fährt gut, stellt nicht auf, nach 2000km Vogesen Flanken abgefahren und in der Mitte noch gut...

wie der Geissenpeter schon mal gesagt hat: der Reifen vermittelt einfach das beste Vertrauen! So isses!

Grüße von Blackbeauty

@ Marq: Danke nochmals allerherzlichst für alle Cols und Ballons! Geschlafen haben wir in "Kintzheim" für 36 EURO im Doppelzimmer.

Zitat

Original von Ernie
Der richtige Reifendruck für den Vorderreifen beträgt 2,5 bar, für den Hinterreifen 2,9 bar.
Wenn du hinten mit zu wenig Reifendruck fährst, kann dieser anfangen zu walken und zu rutschen.
Jeder der schonmal nen Highsider fabriziert hat kann dir sagen, dass es kein schönes Gefühl ist

wo hast den die weisheit her? verbreite doch hier bitte nicht so einen mist wenn du nicht weist von was du redest :daumen runter: manch einer fährt am ende dann noch mit den absulut falschen reifenluftdruch drausen herum und meint am ende der reifen ist sch.. oder es haut ihn dank dir auf´s maul

der richtige luftdruck ist vorn 2,3 und hinten 2,5 man kann auch ein bissel rumspielen, ich fahre z.b hinten eher 2,4

Zitat

Original von huetue

wo hast den die weisheit her? verbreite doch hier bitte nicht so einen mist wenn du nicht weist von was du redest :daumen runter:

Nana..locker bleiben....ihr habt ja beide Recht bzw. Unrecht.
2.5/2.9 ist im 2-Personen-Betrieb schon korrekt, dieser Zusatz fehlte von "Ernie"
Ansonsten hat "huetue" recht: 2.3/2.5 ist korrekt, allerdings spiele ich je nach Witterung hin und wieder
auch mal mit 0.1 bar.

Zitat

Original von Blacky

Nana..locker bleiben....ihr habt ja beide Recht bzw. Unrecht.
2.5/2.9 ist im 2-Personen-Betrieb schon korrekt, dieser Zusatz fehlte von "Ernie"
Ansonsten hat "huetue" recht: 2.3/2.5 ist korrekt, allerdings spiele ich je nach Witterung hin und wieder
auch mal mit 0.1 bar.

ja sorry " ernie" war eine bissel krass formuliert

Blacky

aber auch du hast nicht recht, empfohlen wir im 2 personen betrieb, vorn 2,4 und hinten 2,6 :daumen hoch:

Zitat

Original von huetue
Blacky

aber auch du hast nicht recht, empfohlen wir im 2 personen betrieb, vorn 2,4 und hinten 2,6 :daumen hoch:

Kann ich leider nicht mehr nachvollziehen, da ich keine SD mehr habe.
Aber es kann schon sein, dass deine Werte stimmen, meine sind von der ...ähem... [SIZE=7]12er-GS[/SIZE]

Hallo,bin auch noch neu im Forum, habe aber schon paar km (4500) mit der 07 SD runter und der hintere Mpp wäre bald schon Punkte wert. Deshalb meine Frage-würdet Ihr vorne den normalen Mpp weiterfahren und hinten den Mpp 2CT ??? Oder besser vorn und hinten 2CT, bzw normale Mpp´s ???

Danke

Ich fahre den 2CT vorne und hinten mit 2,5Bar :daumen hoch:
Komme damit prima zurecht