Problem mit Blipper

Mein Quickshifter funktioniert, aber er gehört definitiv zur eher ruppigen Sorte. Bin von der Speed Triple 1200 RS geschmeidigere Gangwechsel gewöhnt. Das ist eigentlich neben der bis jetzt wenig nutzbaren Navigation das einzige, was ich an dem Bike anders haben möchte. Wenn da also eine "Update" kommen sollte - bin dabei

Fast vergessen: mein Quickshifter hat am Anfang gar nicht funktioniert, erst nach dem 2. Anlernen ging es dann.

bei meiner R kann man auch nur mit großem Nachdruck rauf und runterschalten. Mein Händler meint, dass passt so.? Ich schalte aktuell meist mit Kupplung. War jetzt beim Kundendienst und es auch beanstandet. Habe aber allerdings noch nicht so viel mit Blibber usw geschalten. Bei meiner 790er ging der Gangwechsel leichter. Wenn hier mehrere schon Probleme haben, werde ich das bei mir genauer beobachten und ggf wieder reklamieren.

Keine Probleme mit dem QS, bisher ca. 3000km gefahren. 2x hat er nicht sauber geschaltet, war dann ein "Leerlauf" drin. Lag aber wohl daran, dass ich den vorherigen Schaltvorgang nicht exakt sauber durchgeführt habe. Beim runterschalten ruckelt es weniger, wenn man das Gas ganz leicht anliegen läßt.

Bei Problemen ab 1000km ab zum Händler, neu anlernen lassen, aber kontrolliert auch mal die Schalthebelstellung und euren Fuß. Der Schalthebel muss wirklich entlastet sein.

Blipper braucht Drehzahl.

Wenn ihr den als Automatikgetriebe missbraucht hättet ihr lieber ein Honda kaufen sollen.

Im unteren bis mittleren Drehzahlbereich sind die Schaltvorgänge ruppig.

Erst darüber fängt es an gut zu funktionieren.

wie stehtst du jetzt zu deiner Signatur?

Weshalb? Aufgrund deiner Aussagen.

Meine Erfahrung mit KTM Quickshiftern (2 x 890 Duke R, RC8C) ist die, daß es bessere gibt. Ich will nicht sagen, sie sind schlecht, aber an allen Mopeds mussten sie früher oder später beim Händler neu angelernt werden, weil sie Mucken machten.

Damit meine ich Schalten in höheren Drehzahlen, meistens auf der Rennstrecke (die Thematik Schalten bei zu niedrigen Drehzahlen ist mir bekannt).

Bei meiner 990 Duke R kann ich es noch nicht beurteilen, die hat noch relativ wenig km und auf der Landstraße schalte ich zu 99% mit Kupplung.

Der Quickshifter meiner kleinen Ducati Scrambler 800 geht dagegen (wenn ich ihn mal spasseshalber probiere) seit knapp 9000 km wie Butter.

Kann man den Quickshifter auch selber anlernen?

Bei einer Probefahrt mit 790 Duke und Monster 937 ist mir die Sache auch schon aufgefallen. Ducati funzte geschmeidiger!

Lars

Nein.

Lasst ihn bei warmem Motor anlernen, das hat bei meiner 890R tatsächlich was gebracht.

Wie läuft es ab? Rein am Tester oder Lernmodus mit Probefahrt?

Sollte rein am Tester gehen