Hallo Goofy,
ich bin am Ball. Mein aktuelles "Spielzeug" ist eine SD-R. Allerdings hat die, seit das Acra-Mapping in die ECU gestopft wurde beim Dealer, ominöserweise ca. 30 PS in der Spitze verloren.
Wenn wir die wieder gefunden haben, geht es weiter.
Highscore
vielleicht wurde vom händler ein falsches mapping aufgespielt?
hatte jetzt erst einer im forum, mapping für die katlose akra rauf, hat aber kats drinnen gehabt und die ist dann immer ausgegangen, nicht schön gelaufen, usw.
einen versuch wärs wert...
Alles anzeigenHallo Goofy,
ich bin am Ball. Mein aktuelles "Spielzeug" ist eine SD-R. Allerdings hat die, seit das Acra-Mapping in die ECU gestopft wurde beim Dealer, ominöserweise ca. 30 PS in der Spitze verloren.
Wenn wir die wieder gefunden haben, geht es weiter.
Highscore
Hallo!
Ist das kein Tippfehler: 30Ps minus ???????????
lg
josef
wenn es eine 08er SDR ist:
07er-Mapping auf SDR08 kommt möglicherweise nicht so gut!
wenn es eine 08er SDR ist:
07er-Mapping auf SDR08 kommt möglicherweise nicht so gut!
Dito, 100 Pro falsches mapping
98PS-Frankreich-Drossel murphy35 
+
@ Goofy
Ich kämpfe gerade am Prüfstand an mehreren Fronten, akut an Nicht-KTM. Bin daher etwas eingespannt und schaffe nicht alles gleichzeitig.
Der SD-Airbox-Umbau ist nicht gecancelt, sondern damit ein wenig nach hinten gerückt auf der To-Do-List.
Ursache dafür ist auch, daß meine standard-normale Modifikation richtig gut funktioniert: Mit den ausdistanzierten Inspektionsdeckeln geht die SD besser als ganz ohne Deckeln, also mit riesen Löchern in der Airbox.
Es sieht ganz danach aus, als würde das Airbox-Volumen so mit den Ansaugtrichtern der SD interagieren, daß diese sich "benehmen", als wäre ihre Länge eine andere, kürzere: mit Riesenloch in der Airbox schiebt die SD oben nicht hart.
Was heißt das für einen Luftfilter-Umbau, der die Ansaugtrichter ins freie rückt? Könnte sein, daß dann derselbe Effekt eintritt. Die Lösung wären hierfür kürzere Ansaugtrichter. Die finden sich im KTM-Baukasten: die von der RC8 passen auch auf die SD.
Du, Goofy, legst Dir ja - oder hast ihn schon - den US-Umbau zu mit dem ovalen Ami-V8-Filterelement.
Vorschlag: Braunau - Waldviertel, nicht gleich um´s Eck, aber auch keine Weltreise. Du bastelst diesen Luftfilter auf Deine SD, kommst damit zu mir auf den Prüfstand - und wir finden raus, welcher Ausaugtrichter bei welchem Gemisch den besten Bumms produzieren.
Na, wie wär´s
Highscore
Wo hast du denn diese Bilder her und wer hat das gebaut??
Das sieht sehr teuer aus! Das baut man mal nicht eben in der Garage! 
hallo ich habs jetzt komplett durchgelesen und wollte fragen ob es auch an der 950 SM passt. Und ob da was am Vergaser verändert werden muss,da meine sich wie eine Nähmaschine anhört.
supper Danke Goofy,
mann hat mir hier im Forum gesagt, die vergaser laufen im unterdruck deshalb soll ich die Finger lassen.
Ok danke An meiner Lc4 hats ja auch prima geklappt
