Bester Reifen SD 07 für Landstraße ?

    Zitat von SD-R Olli

    S 20


    Hmm und wo soll es den geben?? Bei Mopedreifen zumindest noch nicht.
    Und laufleistung wird wohl auch nicht so der bringer sein. Ist ja ein Supersport-Reifen.

    Billiges Equipment ist wie Koks, kurz kickt es und dann kommen die Depressionen

    Einmal editiert, zuletzt von Psychoschlumpf ()

    Zwar auf ner 990 SMR, aber ich hab den S20 nun gute 300 km drauf. 1A Reifen und würdiger Nachfolger des BT 016 Pro. :Daumen hoch: Gut für sportliche Landstrassenfahrt, da er unschwer auf Temperatur kommt, sehr guten Grip und feines Handling bietet und auch vor nasser Strasse weniger Angst hat als der Fahrer. :crazy:


    Gruss Pat

    Im CBR1000RR Forum sind zwei-drei Leuts, welche den S20 hart verteufeln.. Einer hat sich nach 15 km Reifeneinfahrt mit nem Highsider abgelegt, meiner Meinung nach, man sieht nämlich ein Bild vom Reifen, war der noch gar nicht gescheit aufgerauht. Das dauert bei den Bridgestones imho etwas länger..


    Ich werde ihn probieren, der BT016 Pro ist für mich schon prima.

    Zitat von goofy

    Aufstellmoment?


    Ich meine nein, merke jedenfalls nichts Störendes.

    Zitat von Faltenhals

    Im CBR1000RR Forum sind zwei-drei Leuts, welche den S20 hart verteufeln.. Einer hat sich nach 15 km Reifeneinfahrt mit nem Highsider abgelegt,


    Naja, ist ein guter Reifen, aber das Hirn ersetzt er nicht. :denk: Mir ist in der Einfahrphase nichts Aussergewöhnliches aufgefallen.

    Zitat

    Ich werde ihn probieren, der BT016 Pro ist für mich schon prima.


    Wie schon erwähnt, wem der 16 Pro gefallen hat, wird mMn auch am S20 Freude haben. Gleiches Handling, bessere Eigendämpfung vorne, etwas mehr Reserven hinten, Aufwärmverhalten/Grip mind. so gut.


    So als Alternative, der Kollege mit welchem ich meist fahre, hat jetzt M5 drauf und ist schwer begeistert. Nicht so handlich wie 16 Pro, aber vom Hinterherfahren scheint mir, dass er damit enorm stark aus den Kurven rauskommt.


    Wie immer, alles rein subjektiv, mit anderem Fahrer/Motorrad/Fahrstil/Strecke kann's auch ganz anders aussehen.


    Gruss Pat

    Zitat von SD-R Olli

    Doch, gibt's bei mopedreifen.de. :ja:


    Also wenn ich direkt mit der Motorradsuche in den Shop gehe, dann wird der nicht aufgelistet.
    Dachte so werden alle Reifen mit Freigabe angezeigt :sehe sterne:


    Zitat von SD-R Olli

    Stimmt. Genau wie der BT 016 Pro. Und der steht auch in Deiner Auflistung. :ja:


    Hast du natürlich vollkommen recht. Hat aber den Hintergrund, dass der BT 016pro auch einen guten Tacken günstiger ist, als die anderen Reifen meiner Liste. :kapituliere:


    Der S20 ist bestimmt ein guter Reifen, aber was ich fahren kann, wird es wohl ein Tourenreifen werden.
    Hab mir jetzt den Pirelli angel ST zurücklegen lassen. Der wird es wohl werden.

    Billiges Equipment ist wie Koks, kurz kickt es und dann kommen die Depressionen

    Zitat von Psychoschlumpf

    Hab mir jetzt den Pirelli angel ST zurücklegen lassen.

    Den bin ich auch 2 Sätze lang gefahren, hat mir allerdings nie volles Vertrauen gegeben. Und auf Regennasser Strasse sind zum Teil heftige Rutscher möglich, wo meine Frau auf ihrer Adventure 990 mit Originalreifen noch verwundert geschaut hat, weil sich bei ihr gar nichts gerührt hat. Also beim angasen "nicht überbieten" wie Harry Weinfort bei "der Preis ist heiss" immer so schön sagte.
    Ich werde mal den Z 8 von Metzeler beobachten, wie der so abschneidet.

    Besoffen aufreissen ist wie hungrig einkaufen

    Hab seit 300 km den Rosso II drauf. Er fährt sich wie die Schweiz, absolut neutral und ein wenig träge.
    Zumindest im Vergleich zum eher nervösen Pilot Power braucht er mehr Kraft, um in die Kurve zu gehen. Ist er dann aber mal auf einem Radius, bleibt er dort ziemlich stabil. Speziell in schnellen Kurven ist das von Vorteil, im engen Winkelwerk ist der Pilot Power im Vorteil.
    Mal schauen wie lang er hält. :grins:

    :alter schwede::peace: KTM Superduke R - weil "Das muss Drücken im Gesicht!" :peace::alter schwede:

    Der Michelin Power Pure kann ich nur empfehlen, mir war das Kurvenverhalten des Original Reifens etwas komisch :sehe sterne: Eierte mir förmlich durch die Kurve, mit dem neuen echt super lineares Kurvenverhalten, massig Grip bisher noch keine Rutscher gehabt auch wenn ich den Reifen niemals schonen würde :Tempo: :sensationell:

    Danke Wallimar, deine Beschreibung des Rosso II liest sich wie mein Wunschbuch. :ja: In der Hoffnung, dass es für die SMR vergleichbar ist. :denk:


    Gruss Pat

    Zitat von natscherle

    Mir kommt nur der Pirelli Corsa III drauf :Daumen hoch: hatte mit dem Michelin keine Freude :Daumen runter:

    Der Corsa III mag ja im Sommer gut funktionieren, als Erstausrüstung ist er aber Käse. Bei unter 10 Grad hätte ein Holzrad mehr Haftung :nein:
    Immerhin rutscht er recht gutmütig... :denk:

    Zitat von Wallimar

    Hab seit 300 km den Rosso II drauf. Er fährt sich wie die Schweiz, absolut neutral und ein wenig träge.
    Zumindest im Vergleich zum eher nervösen Pilot Power braucht er mehr Kraft, um in die Kurve zu gehen. Ist er dann aber mal auf einem Radius, bleibt er dort ziemlich stabil. Speziell in schnellen Kurven ist das von Vorteil, im engen Winkelwerk ist der Pilot Power im Vorteil.
    Mal schauen wie lang er hält. :grins:


    wie die Schweiz... und urplötzlich bekommst ne Klage wegen Luftdruckkontrolle :peace:

    Hab mich am Druck für den Diablo Corsa 3 orientiert und den fand ich mit 2.3 vorn und 2.4 hinten ideal...


    Die Angaben der Hersteller sind normalerweise immer nur für langes Autobahngeheize oder Zweimannbetrieb gedacht.

    :alter schwede::peace: KTM Superduke R - weil "Das muss Drücken im Gesicht!" :peace::alter schwede:

    Etwas weniger Druck wird bei diesen Temp. sicher nicht schaden, da der Reifen so mehr walkarbeit verrichten muss ...


    Werds mal ausprobieren! Danke für die Rückmeldung!


    LG

    Zitat von buschi

    Kann ich nicht nachvollziehen Tiroler :nein:
    Der MPP ist für mich allererste Wahl auf der Duke. Grip bis zum Krümmer und Seitenständer, Laufleistungen um die 5500km (vorne wie hinten). Ausserdem das beste an Nasslaufeigenschaften was ich je mit einem Motorradreifen erlebt habe. Selbst preismäßig hat sich da in den letzten jahren eine Menge getan.
    Ich wüsste keinen Grund was anderes auszuprobieren (nicht mal für geschenkt) :Daumen hoch:

    Mein Tip: Michelin PilotPower!!!


    Kann ich überhaupt nicht bestätigen! Habe gerade mal 3000km damit geschafft...und wenn der MPP sich dem Ende nähert, schmiert und rutscht das Ding nur noch. Für mich Back to the Roots Rosso II.