Bridgestone BT023 auf SM 08

ist der BT 23 für die 990SMR freigegeben? Auf der KTM eigenen Freigabe-Seiteist er per Juni nicht freigegeben. Gibt es irgendwo eine Seite mit allen möglichen Freigaben für die SMR?

Die einzelnen Modelle haben ja Freigaben für die unterschiedlichsten Reifen, aber teilweise komplett verschieden. Die 990SM darf den BT016 fahren, die 990SMR nicht.

edit: habe gerade auf der Bridgestone-Seite die Freigaben gefunden. Wens interessiert: Freigaben 990 SMR ab 09

aber durchblicken tue ich da nicht. Wie es scheint, ist der BT 023 ausdrücklich nicht für die SMR freigegeben

Wenn Du den folgenden Pfad beschreitest, dann kommst Du zu den gängigsten Reifen, die für die jeweiligen Motorräder zugelassen sind;

http://www.mopedreifen.de/
Nationalität anklicken
Online Shop anklicken
Marke auswählen und rechts daneben auf MOTORRAD FINDEN klicken
Hubraum auswählen und rechts daneben auf SUCHEN klicken
Modell auswählen
Gruß Udo

Servus,

ich habe ne kleine urlaubstour mit dem BT23 hinter mir und bin begeistert. Die fahrbarkeit und der verschleiss sind merklich besser als beim pirelli. auch wenn die reifen maximal hergenommen wurden ( z.b. stilfzer joch ) habe ich kein schmieren oder wackeln festgestellt. Nur am hinterrad sieht mann dan deutlich die verteilung der einzelnen gummimischungen.
mein fazit: klasse reifen!!

Habe den BT 023 auf meiner SMT drauf und kann nur bestätigen was ich hier lese - ein absoluter Spitzenreifen. Schon die ersten Meter nach dem Montieren beim Händler ( 282.- Euro MIT Kaffee ) hatte ich ein überaus positives Bauchgefühl. ( Nee - nicht vom Kaffee )

Und jetzt nach knapp 1000 km muß ich sagen - Sagenhaft ! Toller Grip, kein kippeln in den Kurven, kein unruhiges Vorderrad bei Tempi über 200, fantastische Schräglagen.

Bitumenstreifen werden gar nicht mehr wahr genommen, der bügelt da einfach drüber.

Nässe noch wenig Erfahrung, war ja jetzt dauernd schön ( und das ist gut so ) aber wenn ich alles hier so lese und nach der bisherigen Einschätzung muß ich mir auch bei nasser Fahrbahn glaube ich keine Gedanken machen.

Einfach ein gutes Gefühl mit dem Reifen. Kann ich nur empfehlen.

Robert

Kommt als nextes drauf!

Zitat von sumo990

hi, neuer zwischenstand :

5500 km und immer noch kein ende, auch im regen hat er sich sehr positiv gezeigt

gruss peter

Hallo Peter,

warst wohl gestern mit dem Pfefferle in den Vogesen?

Ich hatte leider keine Zeit, sonst wäre ich da auch mitgefahren.

Gruss Silliwilly

Hallo sumo990,

fahre auch seit 3500 km den BT 023. Vorne sieht er aus wie
neu, hinten dürften auch 6000 km drin sein. Bin sehr zufrieden. Aber nun zu
meiner eigentlichen Frage. Bei mir ist ein neuer Kettensatz fällig (25000 km).
Ich weiß, gehört hier nicht rein, aber du hast geschrieben, dass du wieder auf
die Originalabstimmung gewechselt hast. Ich wollte eigentlich auch mal eine
kürzere Übersetzung testen. Was meinst du genau mit „die Gänge kann man nun wieder
höher ausdrehen“?

Gruß Wolfgang

Hi

Jetzt gehts dem Ende zu, nach 5250 km sind hinten noch ca. 2,5 mm und vorne ca. 3,9 mm. Ich bin immer noch bei allen Wetterlagen sehr zufrieden mit dem Reifen. Ich habe mal hochgerechnet, hinten sollte er noch ca. 1000 km halten und hätte somit den Pirelli um ca. 2000 km übertroffen.

Bei meinem Reifen ist jetzt links und rechts auf den Flanken eine leichte Sägezahnbildung zu sehen.

Habe noch einen BT o23 Front (120-70-17) hier liegen, der keine 400 km gelaufen ist... wer will, kann ihn gerne haben!!

Hi SUMO-Driver

Habe den BT23 nun 500 km drauf. Bin sehr zufrieden.
Fahre den vorgeschriebenen Druck vorne 2,5 und hinten 2,9 bar.
Die Eigendämpfung ist besser als beim Pirelli Syncro.

MfG Ansgar

Servus Ansgar!

Ich möchte mal wissen wo Du den vorgeschriebenen Druck von 2,9 bar fürs Hinterrad her hast.
In der Bedienungsanleitung meiner KTM SM 990 (Baujahr 08) steht beim Reifenluftdruck folgendes:
Straße solo vorne 2,2 bar, hinten 2,2 bar
Straße mit Beifahrer vorne 2,4 bar, hinten 2,5 bar
Volle Nutzlast vorne 2,4 bar, hinten 2,5 bar

Ich fahre in der Regel 2,3 // 2,3

Das klappt sehr gut. Sowohl mit dem Pirelli Sync, als auch mit dem BT 023.

Gruß Udo.

Ich nehm ihm mal die Antwort vorweg:
So hoch steht der Luftdruck auf der Bridgestone Homepage bei der Freigabe dabei.

Zitat von Rheingaugebirge

IMHO kratzen die Rasten nur, wenn man die Kurve falsch angegangen ist.
Grüße

So? Ich dachte immer, eher umgekehrt wird ein Schuh draus.

Fazit nach 6500km

ich bin von dem reifen begeistert. das einzige wo vorsicht geboten ist, ist das runterschalten vom 2 in den ersten gang bei kalten reifen & motor, da bleibt das hinterrad stehen. Das Handling ist um welten besser, angenehmer als mit dem pirelli synk. ich denke mal das der reifensatz nach dem tnt auf dem sachsenring das zeitliche gesegnet hat. ich werde bei dem reifen bleiben.
Grüsse von dorf!!