Umstieg von Aprilia

Viel spürbarer wird wohl der Wechsel von zwei auf einen Zylinder sein. Auch wenn der 690-Motor schon kultivierter läuft, es ist halt ein 1-Zylinder.

Kann mich dem nur Anschleißen,
da wer wohl mehr eine 950 oder 990 SM das richtige.

Wenn du bei dir so schlechten Belag hast wäre dann eine SM oder SMC nicht besser ????Ich habe deshalb damals die SM R der Duke vorgezogen,da die Federwege der Duke doch etwas kurz sind für holprige Straßen

Ach und wegen der Leistung...ich habe eine CBR 600 RR in Zahlung gegeben.Klar ist die auf ebenen Straßen und weiten Bögen und auf den Geraden um Welten schneller gewesen,aber auf engen Straßen und schlechtem Belag bin ich mit der SM R viel schneller und auch leichter schnell Und wenn man die Kleine schön bei Drehzahl hält ist sie bestimmt nicht langsam
Und stelle dir den Spaß vor mit 65ps 600er und 1000er Supersportler zu jagen Klar ziehen die auf den Geraden weg,aber sobalt Kurven kommen werden die mich nicht mehr los Und da du aus Österreich kommst hast du bestimmt viele Kurven..oder??

Hallo Oups!

Ich habs noch viel extremer gemacht, einige andere hier auch
bin von einer Triumph Speed triple mit 123 PS gemessen am Hinterrad auf die 690 SM mit 63 PS am Motor umgestiegen, und habe es keine Minute bereut

In Bezug auf die Fahrbarkeit absolut kein vergleich

OK, der Motor, da sind Welten dazwischen, aber das weis man ja vorher hoffentlich, was da auf einen zukommt.

ABER: soviel Spaß hatte ich bis jetzt noch mit keinem meiner Motorräder, und das waren schon einige

Prinzipiell kann ich dir aber nur raten vorher mal damit zu afhern, um den vergleich wirklich zu spüren, und noch was, ich würde dir auch zu einer SMC raten, kommt halt drauf an wie groß du bist.

Ich will egentlich auch eine SMC oder sowas ähnliches , bin aber viel zu klein dafür, bin mitn WOJE seiner SMC gefahren, die geht wirklich super, aber ich komm mit meinen Fußerln nicht runter, beim Fahren GEIL, beim Stehenbleiben NA JA....

Kann ich nur bestätigen komm vona R1 180 PS! Und es ist nun schon die zweite 690 Duke (jetzt eine R) und ich wohne nicht in den Bergen! Bin die woche ne 990 SMT gefahren hat mich auch nicht vom Hocker gerissen der Motor!

he Norbert
bin mir fast sicher, daß ich die gegend auch kenne wo du herumfährst

und wenns so is, dann entweder eine SM oder eben die DUKE / DUKE R

so nebenbei, bin auch nur 173 cm GROß, und hab die niedrige ERGO Sitzbank auf meiner SM, welche angeblich dann genausoi hoch is wie die DUKE original

außerdem ist die Duke viel handlicher durch das Gewicht von rund 150kg und sicher perfekt für deine Kurven da unten in der Buckligen Welt geeignet..

Einfach mal eine testen, dann erübrigt sich die Frage eh, glaub mir.. Wegen der Höhe brauchst du dir keine Gedanken zu machen, denn ich bin genauso groß wie du..

lg herm

lol, ich bin 1,70 m und fahr ne smc, außerdem fahr ich auch mx, also das mit den kurzen beinen kann eig nur ne gehirnblockade sein, machbar/fahrbar ist alles, eine gewisse sportlichkeit/beweglichkeit vorausgesetzt.

mfg

H.
vielleicht fällt dir's nach lesen diesen Artikels leichter. Tauchen beide Bikes von dir drin auf.

Grüße

Zitat von herm

außerdem ist die Duke viel handlicher durch das Gewicht von rund 150kg und sicher perfekt für deine Kurven da unten in der Buckligen Welt geeignet..

Dachte immer, die Duke wiegt vollgetankt über 160 kg?

ja, das stimmt wahrscheinlich schon, aber ich hab meine R mit Akra (minus 3kg) noch nie gewogen..

willkommen Madhatter

erstmal im Kreise der 690er und dann natürlich noch mehr im Kreis der WIENER 690er Truppe aus diesem Forum

ah, ein weiterer wiener, ein herzliches grüß gott!

Zitat von Madhatter

Wenn du ein Mopped für'n Eissalon willst - Shiver

Na ich weiß ja nicht aber die Duke macht da ebenso ganz schön was her.

Danke für das herzliche !

labor7: Klar ist sie was ganz feines!

Die Shiver ist halt ein wenig "verspielter"!

Hallo Madhatter,

herzlich willkommen! Immer her mit den Dukefahrern aus der Umgebung.. Wo fahrst du rum?

lg herm