990 SM-T Windgeräusche

1. Lösung: SMT verkaufen und SM kaufen. Dann ist Ruhe . Fahre den S1 und SM und SE-R. Geräusche sind OK. Auf einer 1200 GS war der S1 auch auf verlorenen Posten

2. Lösung: Windschild so weit kürzen, bis die Fahrtwindwirbel des Schildes nicht mehr den Helm treffen. Haben so etliche Advi-Fahrer gemacht

3. Lösung: Also Helm wechseln, ist fast schwachsinnig. Der S1 ist einer der leisesten Helme am Markt. Könnte aber sein, daß Du keinen "Schubert-Kopf" hast. Dann gäbe es glaube ich noch einen Shoi- Helm mit Akustikkragen. Man hört öfters, daß der eine Helm perfekt passt oder der Andere. Aber nie, daß beide auf die selbe Rübe passen

Also ich hab die SM 990 ohne T und die kleine - Powerparts Scheibe. Bei mir alles klar.

Ein Kumpel hat die SM T - special edition mit relativ hoher Scheibe. Beim wechseln hat mich das Hämmern von den Wirbeln der scheibe total genervt. Scheibe muss kürzer - oder höher - werden. Ich bin 2m

Gruß

Tom

Also ich hab ebenfalls die SM 990 ohne T und seit einigen Wochen auch die kleine Powerparts-Scheibe. Bin 187 groß und bei mir ist _nicht_ alles klar: Fahre meist mit leicht geöffnetem Visier und die Oberkante der Scheibe leitet den Fahrtwind ziemlich genau in den Spalt rein. Selbst bei hohem Autobahntempo (dann natürlich mit geschlossenem Visier) merke ich kaum eine Verbesserung im Vergleich zum Fahren ganz ohne Scheibe.

Mein Fazit:
1. Es kommt wohl sehr auf die Körpergröße an wie gut man mit welcher Scheibe leben kann
2. Die Powerparts-Scheibe kommt wieder runter
3. Vor der nächsten Tour kommt die Puig-Scheibe dran

Hi!

Versuche doch mal eine andere Kombination... Ich meine mal ein anderen Helm zur SMT oder ein anderes Mopped zum Schubert.

Ich fahre den C3 auf der SMT bei 1,90 - keine Probleme...

Vg

Calvin

Bei einigen Händlern ist das kein Problem - bin den C3 auch einen Nachmittag gefahren, dann habe ich auf die Testfahrt mit weiteren Helmen verzichtet...

Also ich habe eigentlich immer die Stöpsel vom Headset fürs Navi in den Ohren.
Und wenn mal nicht, dann nur mit Ohrenstöpsel.

Ansonsten ist mir das auch zu laut.
Übrigens SM-T, C3 und 180cm hoch.
Ich würde ich Scheibe auch eher kürzen.

Bei der ADV früher war es eigentlich noch schlimmer. Und da kam dann auch noch hinzu, dass durch die hohe Scheibe einiges weniger an Luft in den Helm zu bekommen war.

Ich würde es an Deiner Stelle erst mal mit den Stöpseln versuchen. Bei uns in der Gruppe fahren fast alle mit. Man bleibt auch konzentrierter, da man nicht ständig dem vollen Lärm ausgesetzt ist. Ist zumindest meine Meinung.

Was ist mit Gehörschmutz?

Zitat von pizbuin

Was ist mit Gehörschmutz?

Dafür gibts Stockli für Ohreputz.

So Leute, jetzt hab ich mal rumexperimentiert. Ich fahre nämlich den S1 und bin mit meine 1,82 m genau in der "Problemzone"

Ich sage dir, du kannst machen was du willst, es bleibt stürmisch laut. Ich habe meinen Schädel mitten in den Wind gehalten, in der normalen Fahrerposition und hinter der Scheibe. Letzteres war genauso laut wie alles andere. Auf meiner Tiger damals war das auch nicht anders. Verbau dir deine schöne SM-T also nicht mit irgend ner häßlichen Scheibe und hau dir Ohrenstöpsel in die Lauscher.

Scheibe = Wirbel = Lauter als ohne.

Egal ob man mitten drin ist oder auch etwas oberhalb der Hauptzone. Weg gehts nur ohne Scheibe, mit Balkontür (dafür keine Luft mehr) oder man ragt wie der Tom nen Meter über alles drüber...

Alles andere ist normal nur rumdoktern an den Symptomen ohne vollständige Heilung. Entweder man verkraftets und erfreut sich dafür an etwas Windschutz oder man will nimmer und fährt dafür kein längeren Etappen mit über 150.

Hab an der DR Big rumprobiert, an der Adventure probiert und gesägt und erfreue mich inzwischen nur noch an nackten Tatsachen.... höchstens leicht verhüllt... Aber schutz für die Brust gibts keinen mehr...

Sorry, dass ich hier in den Technikbereich funke, habe aber durch MiPos Beitrag einen akuten Info-Bedarf.

Die Alpine MotoSafe Stöpsel scheinen ja recht ordentlich zu funktionieren, sind aber ziemlich teuer.

Hat jemand schon Langzeit-Erfahrungen mit den Dingern gesammelt und kann sagen, wieviele Touren oder Monate/Jahre die Teile halten?

Hatte mir überlegt, evtl. einen relativ leisen Helm (z.B. S1 Pro) zu kaufen, was auch sehr teuer wäre. (Benutze seit Jahren Stöpsel, die sehr leise sind, aber alles an Schall fernhalten + dadurch von der Außenwelt abkapseln)

Wenn die MotoSafe lange mitmachen, könnte ich mich vielleicht für diesen Weg entscheiden. Gibt es vergleichbare Alternativen?

Danke + Grüße vom Kradler

Dekore die beim S1pro auslaufen gibts bei den grossen Zubehörketten zum Teil deutlich unter 400,- Euro.
Mein S1Pro hat mich 369,- bei Luise gekostet und bei Prolo war er auch für 399,- schon zu haben.
Mein bisher bester Helm nach Shoei und Boeri.
Ohrpröppel setzte ich nur auf Autobahn und Langstrecke (Urlaub) ein.