unfassbar akra slip on mit akra mapping geht besser als stage 3

oh oh...

also du lehnst dich ja echt weit auf dem fenster....
weil alle anderen sagen doch das das nicht so ist,auch
überhaupt nicht so sein kann.....sondern das der erstmal
die keule richtig laufen läßt.........komsich.

aber evtl.klärt uns ja mal einer auf,der ahnung hat,dat dürfte ja
sicher das geringste problem sein,wat nu sache is.....

gr.thomas

Zitat von Duke-Rider

Superduke 990 Baujahr 2003
Stage 3 Kit mit Mapping realeas
16/42 übersetzung

Hallo zusammen ,

eine SD 990 Bj 2003???? und ich habe immer gedacht, Markteinführung der SD war 2005 ?!?!

Gruß

http://de.wikipedia.org/wiki/KTM_Duke#990_Super_Duke

Hmmm, Stage III haben halt viele verbaut, mit den bekannten positiven Auswirkung, belegt durch Prüfstandprotokolle etc...

Und speziell in nem Forum is das halt das einzige was wirklich aussagekräftig ist (Vorher-Nachher-Messung natürlich!!!), alles andere ist subjektiv...

Wie wars den vorher bei der 05er? Hat ja anscheinend schon ne verbesserung gebracht... wenn er ein müdes Modell hatte, und du ein gutes erwischt hast...

Und ich nehme mal an das die Stage III der 05er auch nicht am Prüfstand eingestellt wurde, oder? Ist also ev. auch Potential drin...

Beast: Wenns auch anders geht - dann machs bitte nicht immer soooooo spannend..... Bist ja mit der Gummikuh anscheinend eh Dauergast auf der Rolle gewesen, also wie siehts mit der SD aus??? (gespanntbinwiegummiringerl... )

Meine Meinung:

1. Kann es sein, dass nicht alle Driver das gleiche Geschick bei der Montage der Stages an den Tag legen? Ich will niemandem zu nahe treten, aber es ist doch möglich, dass bei der Montage / Abstimmung kleine Fehler gemacht werden können, oder??

2. Richtiges Motoren - Tuning mit fett mehr Leistung geht meines Erachtens nur über Hubraum oder Aufladung, also müsste *Beast* wahrscheinlich in diese Ecke zielen....
Bin auch (immer noch) gespannt

Gruss
hitch

Zitat von beni911

Beast: Wenns auch anders geht - dann machs bitte nicht immer soooooo spannend..... Bist ja mit der Gummikuh anscheinend eh Dauergast auf der Rolle gewesen, also wie siehts mit der SD aus??? (gespanntbinwiegummiringerl... )

ja ja....

was soll ich denn hier spannend machen?
und was hat die kuh mit der kati zutun?

ich habe nur gesagt das es auch anders geht.....
was und wie und warum...wie viele andere hier das
auch wissen....also wat soll dadran spannend sein?

achso....meinste evtl.nen auszug vom prüfstand?
ne...war noch nich auf der rolle mit kati.....
is immer noch nich fertig........

aber....du glaust doch nicht im ernst das ich davon
hier was veröffentlichen würde....wofür?

denn egal wie das ausfällt,würde das eh nur kaputt
geredet.....davon nehme ich besser abstand.

bin ja lernfähig................

hier habe ich einfach mal um aufklärung gebeten!!!
also bitte...einfach ganz locker bleiben.

ne...und an einem kompressor arbeite ich noch nicht.
dat is erst für nächsten winter geplant...................

gr.thomas

Zitat von Lui01

und es gibt es ja schon lange mit etlichen diagrammen ich weiß! aber selbst wenn die auf dem papier eine bessere leistungskurve hat oder mehr nm!

ich möchte fast wetten das wenn er sie abstimmen lässt dann kann er vieleicht mithalten! und dafür fast 1000€!?

hallo hallo

lass es einfach gut sein................

gr.thomas

also mal erhrlich leuts,
ihr könnt mich auch steinigen!!
aber wenn ihr leistung wollt dann kauft euch mal ne 1000er BMW die gewinnt zur zeit eh alle fahrtests (---> Braucht weniger sprit und hat MEHR leistung)
und dann braucht ihr net über so einen quatsch rumdiskutieren!

Geniest doch einfach dass sich jeder rumdreht und die supersportler in kurfigem geläuf eh net mithalten können!
Haltet lieber zusammen als minderheit!!!!

Die macht sei mit euch ;-)

Mfg Ghostbender

Zitat von Ghostbender

aber wenn ihr leistung wollt dann kauft euch mal ne 1000er BMW

Hi Ghostblender

Da hast Du aber irgendetwas falsch verstanden.

Wer hat hier denn Leistung gewollt?

Gruß

Tom

....

Leute - ich weiss nicht, um was für Leistung es hier geht.

Mir geht es bei Stage III um bessere Fahrbarkeit.

Um ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.

Da kann es durchaus schon mal sein, daß bei 6.000 rpm 30% mehr Leistung anliegen, als im Normalzustand. Die Höchstleistung bei 9.500 rpm dagegen braucht gar nicht höher zu liegen, als im Originalzustand. . . .

Gruß

Tom

das glaubst du doch nicht wirklich, 30 % mehr mit Stage III.

Zitat von DUC985

das glaubst du doch nicht wirklich, 30 % mehr mit Stage III.

ja ja....is schon echt lustig die sache....aber ich denke
er hat sich nur vertippt und meinte 3% mehr.....

gr.thomas

......Leute........Eure Stühle gehen gar nicht voran......egal was und wie Ihr was noch kitzeln wollt.......nix für Ungut....Druck von unten und aus der Mitte macht deutlich mehr Sinn für die Duke.....und das die dicken Krümmer nicht funzen können, war schon klar....ging beim Boxer auch nicht.

Die Serienkrümmer sind schon gut.....

Verschiebt diesen Thread doch in den Tratsch - Bereich oder noch besser in den Besserwisser - Ecken.
Und an die nicht - Klemm - Fahrer: Ruhe auf den billigen Plätzen!
Ist wirklich nervig, wie ein an sich interessantes Thema zugemüllt wird
Gruss
hitch

so....und nun bitte wieder ruhe einkehren lassen.

gr.thomas