Hallo zusammen,
ich wollte mal fragen wie ihr so mit euren Supermotos unterwegs seit, mit nem Lederkombi, Textil oder im MX Outfit? Und vielleich könntet ihr ja noch schrieben von welcher Marke euer Outfit ist! 
Und benutzt ihr eine Crosshelm mit oder ohne Visier? 
FLM Leder Zweiteiler, Crosshelm mit Brille.
Schwabenleder Zweiteiler mit Integral Helm
Werde kommendes Jahr auf einen Enduro Helm mit Visier wechseln
Alpinestars Zweiteiler und Handschuhe (Leder), lediglich kniehohe Stiefel aus Kunststoff (SIDI) ... Crosshelm mit Visier (Hornet) ...
Wenn's flott dahingeht würde ich schwer von Textil abraten, und erst recht von MX-Outfit ... LGW
FLM Leder Zweiteiler. Crosshelm (Airoh) mit Brille(Scott) Im Sommer.
Bei kälteren tagen(Frühling,Herbst) trage ich einen Integral Helm (IXS).
ARLEN NESS Lederzweiteiler für den Schwarzwald
PHARAO Textilkombi (Membran entfernt) in "Teamfarben" wenn's warm ist
DANE GTX Proshell Textilkombi für die große Tour
Sidi Adventure Stiefel ("Enduro light")
Integralhelm ohne Schirm: Arai Chaser, Shoei XR 1100
Auf der Supermoto
Crosshelm: Shoei VFX
Lederhaut: Arlen Ness Blackstar
Stiefel: Sidi Crossfire SRS
Auf der Motocross
Crosshelm: Airoh Aviator
Outfit: FOX und Thor
Schutzausrüstung: Thor
Stiefel: Gaerne SG12
Für rundherrum: Schwabenleder Tomcat
Für den Kopf: Uvex Enduro Carbon
Für die Füße: Sidi Crossfire SRS
Für den Hals: KTM Leatt Brace
Für die Hände: KTM GP Pro Gloves
Und das alles in Schwarz.
Kombi: Alpinestars S1
Knie: Thor Force
Stiefel: Alpinestars Tech 8
Handschuhe: Alpinestars SP-2
Helm: HJC X-Knight (Crosshelm) mit Uvex-Brille (für Brillenträger)
Unter das Kombi kommt jeweils Funktionskleidung, damit es nicht so ungemütlich wird.
Masskombi von Psi - Einteiler
Crosshelm Troy Lee Design
Cross-Brille Spy
Supermoto-Stiefel SIDI
Lederhandschuhe Alpinestar
Rückenpanzer IXS
Funktionsunterwäsche ODLO 
Kombie-Schwabenleder
Helm 2 Stück-Arai RX 7 Corsair im Nakano Design + Nen Crosshelm von Lazer
Handschuh insgesamt 3 Paar-Held Phantom , Alpinestars GP-Pro + GP Plus
Stiefel 2 Paar- Alpinestars SMX Plus + SIDI
Funktionswäsche für drunter-4 Garnituren von Held
als Nackenwärmer eben das KTM Teil wo ich jetzt nicht weis wie das Teil heißt...
also alles in allem würde ich mich wieder genau für die selben Kombinationen entscheiden ... 
Auf der Dicken:
Dainese NECTOR Jacke und Deltra Pro Hose + Shoei Hornet DS Helm in schwarz + getöntem Visier
Stiefel TCX Dune
Auf der EXC:
Saftey Jacket Wave Pro 2 + Crossshirt oder Softshell
Stiefel Sidi Charger
Helm LAZER MX7 EVO
Hose beliebig von Straßen- über Cross- bis Zimmermannshose
Gruß
Jan
Büse Textilkombi ,einfach unerlässlich und ein wahrer Alleskönner bei jedem Wetter. Allerding gehen doch ein paar kmh an Topspeed verloren das ist wahr.
Helm je nach Vorhaben, meist Cross mit Visier, manchmal Integral.
Ist eine Protektorenjacke & ein Crossshirt drüber sehr unsicher? Also bezüglich Verbrennungsgefahr bim Asphaltküssen kann mich irgendwie nicht mit einem Lederkombi auf meiner 690 SMC anfreunden..
Ist eine Protektorenjacke & ein Crossshirt drüber sehr unsicher? Also bezüglich Verbrennungsgefahr bim Asphaltküssen
Moin Moin,
bei einem Protektorenhemd ist halt noch mehr darauf zu achten, dass die Protektoren an Ort und Stelle bleiben UND das auch beim Sturz, da diese im Gegensatz zu einer Jacke konstruktionsbedingt weniger Halt haben. Also auf gute Fxierungen und passgenaue Protektoren achten.
Beim Sturz sind halt die markanten Stellen Hände, Schuhe, Knie, Ellenbogen, Steiß, Rücken, ggf. Schulter gefragt.
Gruß
Jan
Lederkombi, Dainese Trickster zum heizen
Integralhelm, HJC R-PHA 10 + getöntes Visier
Textilkombi, Büse
Stiefel, Puma desmo gtx
Lederhandschuhe, Held
für 2012 gibts n crosshelm mit visier AGV AX-8 Dual Evo + getöntes Visier
und Dainese Lederhandschuhe passend zur Kombi
Zum alleine "flott fahren"
Dainese Lederkombi
Lederhandschuhe Marke "Bulls" ( Gibt es leider aufgrund rechtlicher troubles mit einer bekannten Energie in dosen Firma leider nicht mehr 
)
Gaerne stiefel
HJC Carbonhelm Intergral
Zum fahren mit 
Textiljacke "Bulls" ( Erzeuger is der "BRAUNe dieter " 
Textilhose "Bulls"
Ist eine Protektorenjacke & ein Crossshirt drüber sehr unsicher? Also bezüglich Verbrennungsgefahr bim Asphaltküssen
NICHTS ist auf Asphalt so sicher wie Leder. Protektorenweste und Crosshirt würde ich auf Asphalt nur im "Notfall" tragen, sicher aber nicht auf einer zügigen Motorradrunde.
Ist eine Protektorenjacke & ein Crossshirt drüber sehr unsicher? Also bezüglich Verbrennungsgefahr bim Asphaltküssen
Ich hab diesen Sommer an Hitzetagen ein paarmal eine Runde gedreht und dabei z.T. meine Klamotten vom Downhill (MTB) getragen. Also Oberkörper Dainese SafetyJacket, upgraded mit einem SaS-Tec Rückenprotektor und ein Cross-Shirt darüber. Dazu luftdurchlässige Motorrad-Sommerhose und Crosshelm. Auf die Crossfire Stiefel und meine Held Handschuhe habe ich hingegen nie verzichtet.
Diesselbe Frage wie du habe ich mir beim Fahren in diesem Outfit auch paarmal gestellt. Vorab, praktische Erfahrung im Asphaltschleifen mit Crosskleidern habe ich zum Glück nicht.
Hingegen hatte ich letztes Jahr einen Ableger mit dem Töff. Da schon herbstlich, trug ich meine Textilhosen. Textil, aber an Knien und Gesäss grossflächig lederverstärkt. Ich bin mit geschätzten 40-50 km/h aus nem Lowsider in ner Linkskurve einige Meter diagonal übern Asphalt rechts ins Wiesland rausgerutscht. Geschliffen bin ich auf der Aussen- und Rückseite des linken Beins, auf der linken Hand und geringfügig auf dem linken Ellbogen. Das Schadensbild war bezeichnend. Das Leder war an den belasteten Rutschstellen angeschliffen und nicht mehr schwarz sondern grau, wies aber keine Löcher o.ä. auf. Die Beinaussenseite gesässabwärts bis zum Fuss war weniger sturzbelastet, das in diesem Bereich verwendete Textilgewebe jedoch trotzdem deutlich beschädigt, Naht aufgerissen, Löcher im Gewebe und im Futter usw. Ich vermute, hätte die Hose im damals am stärksten tangierten Hüft-/Gesässbereich keine Lederaufdoppelung gehabt, das Textilgewebe wäre wohl selbst bei diesem vergleichsweise geringfügigen Sturz durchgeschliffen worden und die Sache hätte für mich nicht völlig unverletzt geendet.
Aufgrund meines kleinen 'Feldversuchs' scheint mir die Schleifresistenz selbst von für Strasseneinsatz konzipierter Textilkleidung doch einigermassen fraglich. Daher meine ich, sollte man sich bezüglich Schutzwirkung von Crossbekleidung auf Asphalt wohl erst recht keinen falschen Illusionen hingeben.
Als ständiges Outfit, weil ich mit Leder nix anfangen könnte, käme mir Crosszeugs auf keinen Fall in die Tüte. Persönlich finde ich Leder auf ner 690 SMC (oder einer andern Sumo) übrigens ganz und gar nicht unpassend. Ich würd auch sagen, die Mehrzahl der Sumo-Fahrer, die ich so antreffe, tragen Leder.
Gruss Pat
Ok danke. So wies aussieht ist wohl doch n Lederkombi das Beste für die eigene Sicherheit. Jetzt muss nur noch ein passendes nicht überteuertes Kombi gefunden werden. 
