SMC startet nicht

klemm mal die Batt ab und warte n bissale dann wider an vielleicht gehts dann

hab leider nur die bedienungsanleitung der smc-r und weis nicht obs da unterschiede gibt, aber dauerhaftes leuchten der FI ist nicht als fehlercode darin ausgewiesen, keine ahnung ob hier vielleicht was geändert wurde
schau dir zur sicherheit noch die sicherungen 1,2,3 und 4 an
nur zur sicherheit mal mit einer alternativen batterie testen, oder ladegerät hinhängen, net das die vielleicht doch im A ist.

hast übern winter irgendwas umgebaut, oder hattest was ausgebaut?

ich tipp trotzdem auf die batterie
kenne eine durchgehend leuchtende FI lampe nur wenn meine batterie schon ziemlich am ende war und beim starten grad noch so drehen konnte, da hat dann die nächsten 5-10 sekunden auch die FI durchgehend geleuchtet

Häng doch bitte nochmal die batterie ab, und dann ohne batterie Zündung an, und ein bisschen warten.
Zündung aus, Batterie wieder dran, während des anschliessens bitte am tacho in der lcd anzeige unten , mal schauen was da steht
Da sollte irgendwas von "Soft ...." stehen.

bitte um Rückmeldung

vergiss nicht uns mitzuteilen was es war

Wenn die Spannung da is und der Anlasser gar keinen Mucks macht, tipp ich mal aufs Starterrelais.

Und wenn das Display auch noch aus ist, hast den Killschalter drin .

Würde ich auch auf den killschalter tippen.

wenn der killschalter betätigt ist rührt sich aber überhaupt nichts, weder benzinpumpe noch irgend n lämpchen am kombiinstrument

FL Daueran war bei mir auch der Fall --> "Sprang nicht an"

Batterie geladen --> Problem gelöst !

also ich versteh die Jungen Leute nicht...

wenn Saft da ist, aber das Anlasser-Relais nicht klickt,

würde ich den Kürbis zuerstmal auf andere Art und Weise versuchen zu starten:

Berg runterrollen lassen oder hinter einem Auto herziehen, von einem Elefanten anschieben oder ähnliches.

nich immer gleich Werkstatt und/oder ADAC, wo bleibt denn da die Schrauber-Ehre ? :-)

Zitat von Fuzz

wenn der killschalter betätigt ist rührt sich aber überhaupt nichts, weder benzinpumpe noch irgend n lämpchen am kombiinstrument

...der Killschalter unterbricht doch nur die Zündung!
Also von daher würde das schon passen!

Zitat von Faritan

...der Killschalter unterbricht doch nur die Zündung!
Also von daher würde das schon passen!

probiers mal bei deiner
bei meinen beiden 690ern rührt sich gar nix wenn der der killschalter auf off steht.

Gut ist jetz in der Werkstatt ! die wirds schon richten !
Ich Hätt in dem Fall auch mal Anschieben etc Probiert und als letzte möglichkeit denn Starter einfach mal überbrückt ! wenn Pumpe alles ging dann hättst zumindest gesehn ob der Bock so läuft !

Zitat von raffe

Batterie ist megavoll, alles funktioniert ausser Starter. Noch nicht mal das Relais klackt, einfach gaaaar nix.

Bin total verzweifelt, hört sich nach Mega-Stress an bis die Kiste endlich wieder losblubbert....

Woher genau weisst du, dass die Batterie voll ist? Ladegerät mit Anzeige? Normales Licht ist keine Garantie für eine volle Batterie...Die Kati ist da wohl sehr genau mit der Spannung .

Im Zweifel lohnt es sich immer, eine andere Batterie anzuklemmen und zu prüfen. ADAC+Werkstatt kostet vermutlich mehr...

Sonst eventuell noch das Relais, denke aber nicht, dass du noch "Mega-Stress" mit der Kiste hast. Kein Motorrad bringt sich selbst über Winter in einer Garage um...ausser du hast sie nicht genug gestreichelt.

Zitat von Fuzz

probiers mal bei deiner
bei meinen beiden 690ern rührt sich gar nix wenn der der killschalter auf off steht.

....ok, hast recht. Bin grad noch mal raus und da geht nur
das Licht an und das war's....