Ich hab ja gewusst,... (SM-T optisch als SM-R)
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- 990 SM-T
- slomo
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Gefällt mir sehr
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das sieht geil aus!
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Ui
sieht spitze aus
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will auch haben!!!!!
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hab mir schon überlegt, die sturzbügel meiner weissen smt in orange pulverbeschichten zu lassen ...
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find ich super!!!
Peter
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Muss kurvenreich sein in Medelin, wenn ich mir die Reifen so anschaue :-)
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"Mal ehrlich, is ja wohl hohle Scheisse" original Zitat von Mandy!
RECHT HAT SIE!.. GRÜßE AUS RAB
MANDY+CHRIS
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@Jungs,
mit der Lackierung fahren auch welche in Deutschland rum.
vor ein paar Monaten war sogar eine zum Verkauf in mobile.de gestanden. -
Um sie wie eine SM-R aussehen zu lassen?
Da hätt ich mir doch lieber gleich eine SM-R gekauft.
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Die SM-R kannst vergessen - bei dem Verbrauch der LC8-Motoren und dem mickrigen Tank steh ich alle Nase lang an der Tanke.
Mich hätt die SM-R echt geschärft, aber das Tankvolumen ist echt ein K.O.-Kriterium. Für Feierabendheitzer passt da ja, aber Touren fahren will ich mit der nicht.Was fehlt ist echt eine 990er SM mit 19-liter Tank ohne rahmenfeste Verkleidung...
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Was fehlt ist echt eine 990er SM mit 19-liter Tank ohne rahmenfeste Verkleidung...
...oder du machst es wie ich, und baust dir genau diese Variante selbst: :guckst du hier:
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@ lighting: Gefällt mir auch sehr gut!
Technisches Tuning ist eine Sache, da gibt es doch immer Kennzahlen (sprich einer hat immer den Längsten!).
Beim optischen Tuning geht es meiner Meinung nach ja um die individuellen Werte des Reiters und jeder kann sich sein Bike herrichten, wie er kann/will/darf. Mir gefällt das Design auf der SMR auch sehr gut, aber viel mehr taugt mir die Tatsache, dass jemand dieses auf einer SMT umgesetzt hat, und ohne ein Profi zu sein finde, dass es recht professionell aussieht.btw. gibt es ein allgemeines User-Sumo-Fotoalbum?
Edith sagt: gefunden!
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Sieht gut aus, wie fast alle KTM-Designs. Ich bin auch mit meiner komplett schwarzen SMT zufrieden.
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boooa! die ist ja aus den fünfziger Jahren mit Weißwandreifen
siet schick aus
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...ich gaub das Weiße gehört zur Felge...
Gruß vom Joker.