Einschätzung Sturzschaden für Kaufpreisminderung

Hallo Leute
das ist mein erster Beitrag hier im Forum.
Ich heiße Tobi und komme aus Baden, am Dienstag hab ich mir eine gebrauchte 690 SM gekauft.
Baujahr 2008 mit bissle über 13000 km.
Bei der Besichtigung war alles eigentlich in Ordnung, sah einigermaßen gepflegt aus und ließ sich gut fahrn (bin da das erstes Mal offen gefahrn :D).
Sie hatte ein paar Kratzer am Hitzeschutzblech und am Kupplungsdeckel, was so auch im Vertrag vermerkt wurde.
Nach ein paar Problemen mit der Zulassung konnte ich sie dann am Freitag abholen, allerdings nur mit rotem Kennzeichen.

Dort beim Abholen dann der erste Schock.
Durch den Lenker geschaut und zufällig gesehen, dass der linke Lenkeinschlag abgebrochen ist.
Einem Verkäufer sofort gezeigt, zwecks Gewährleistung.

Dann bin ich mit der Maschine heim gefahren.
Daheim angekommen kommt meine Mutter raus.
Schaut sich die Maschine kurz an: Wo sind eigentlich die Soziusrasten?
Gute Frage, fehlen.
Am nächsten Tag Händler angerufen, sei alles kein Problem, wird repariert/ ersetzt (ja viel Spaß damit, alle Teile, die fehlen plus die Gabelbrücke neu kosten über 400€).
Und jetzt dann heute die Krönung, da war ich erstmal schön bei ner Ausfahrt und anschließend bei einem Kumpel.
Der erstmal auch die Neuanschaffung begutachtet, dann: Haste das an der Schwinge gesehen?
Was denn jetzt schon wieder?
Eine ca. 4 cm lange Stelle an der Schwinge richtig tief eingeschliffen. (Siehe Bild im Anhang)

Und das sind jetzt definitiv keine normalen Gebrauchsspuren, wies im Vertrag steht, sonder da hats den Vorbesitzer gelegt.
Passt auch zum abgebrochenen Lenkanschlag und zu dem anders glänzenden Kupplungshebel (wurde wohl ersetzt).

Jetzt die Frage, ob und wie viel Kaufpreisminderung ich nun von dem Händler verlangen kann, da er mir verschwiegen hat, dass es die Maschine schon mal ordentlich gelegt hat?
Oder würdet ihr in dem Fall schon eine Wandlung in Betracht ziehen?
Am Dienstag Nachmittag fahr ich wieder hin, da müsste ich mein normales Kennzeichen bekommen.
Bis dahin muss ich mir ne Strategie überlegen.

Ja, das ist echt sehr komisch.
Das blöde ist halt auch noch, dass ich mit meinem Vater und meinem Bruder bei der Probefahrt war.
6 Augen haben das dann übersehen...

Ich werds jetzt wohl so machen, dass ich morgen zu dem hinfahre und ihn zur Rede stelle.
Eigentlich will ich die Kiste schon behalten, es ist auch nix am Rahmen verzogen (Freihändig fahren geht).
Aber da es jetzt offensichtlich einen Sturzschaden gegeben haben muss, habe ich einfach zu viel bezahlt.
Wenn der Händler mir jetzt eine angemessene Kaufpreisminderung eingesteht, dann würde mir das schon reichen.
Aber kommt halt auf den Händler drauf an.

Die Frage ist halt nun, wieviel ich verlangen kann.
10 % vom Kaufpreis, also 500€?
Oder zumindest 5 % ?

m1nz5: Was meinst du mit Baujahr schauen? Haben die einzelnen Bauteile auch ein Nummer eingestanzt?

Das hab ich schon gemacht.
Soziusrasten ca. 220€
Untere Gabelbrücke ca. 223€.
Die beiden Sachen will er auf jeden Fall reparieren/ ersetzten.
Hat er zumindest am Telefon zugesichert.

Die Schwinge kostet 473€ plus dann den Arbeiterlohn.
Da sind die 500€ gar nicht mal so verkehrt.

Übrigends will mich hier mal für alle Antworten bis jetzt bedanken, hier wird man ja echt gut aufgenommen und schnell geholfen.
Das war auch mit ein Grund, mir ne KTM zuzulegen :)

Seh ich auch so.
Der Händler hat heute zu, morgen fahr ich gleich nach der Uni hin.
Dann red ich normal mit ihm und frag ihn eben, wie sowas passieren kann.
Ich will da auch keinen Rechsstreit anfangen oder groß Kohle verlangen.
Ich will einfach nur fahrn und zwar mit einem Bike, für das ich nicht zuviel bezahlt habe.

Sein bestes Argument beim Verkaufen war ja auch, er sei ein Händler, da is alles besser.
Das kann er jetzt unter Beweis stellen :D

Ich hab mir die Maschine grad nochmal angeschaut, mehr scheint wohl nicht zu sein.

Übrigens, im Vertrag ist Import aus Europa durchgestrichen, im nachhinein hat sich aber ein Mitarbeiter verplappert und es kam raus, es ist ein Italienimport.
Die Antwort vom Händler war dann, als wir ihn darauf angesprochen haben, dass sei so üblich bei denen, dass er das nicht erwähnt hat.
Er hat zugegeben, dass das im Vertrag falsch sei.
Wenn es hart auf hart kommen sollte, dann kann ich das als Trumpf spielen.
Das sollte für eine Wandlung ausreichen.

Beim Vorbesitzer nachzufragen wird schwer.
Erstens ist es wie gesagt wohl ein Italiener, zweitens hab ich den Brief nicht, da der Händler mir die Maschine anmeldet.
Den Brief bekomm ich also erst morgen.

Freundlichkeit ist natürlich oberstes Gebot, ich gehe das ganz ruhig an.

Bezahlt habe ich für das Bj. 2008 Bike mit 13400 km genau 5000 € inkl. 100€ Gutschein bei dem Händler und inkl. 1 Jahr Gewährleistung.
Die einzigen nicht standard Teile sind die Handprotektoren und die vielen orange eloxierten Deckel (Bremsflüssigkeit usw.).
Der Rest ist eins zu eins das originale Bike.

Mein Maschinenbauer Kommilitone hat gerade die Lösung herausgefunden.
Durch einen Umfaller hats den Krümmer mit dem ESD verbogen.
Das hat man nicht gemerkt und durch Einfedern hat dann der ESD an der Schwinge geschliffen.
Ich hab meinen Dad mal drauf sitzen lassen und er hat sich auch tief reinfallen lassen.
Das passt einfach wie die Faust aufs Auge.
Auch, dass der linke ESD minimal verdreht ist und der Kettenschutz eine Einkerbung auf der Reifenseite hat, passt da ins Bild.
Der ESD muss dann ersetzt worden sein.
Der Krümmer wurde nur zurecht gebogen, der hat nämlich eine kleine Delle direkt an der ESD Verschraubung.

Naja, immer hin kein Sturzschaden bei Geschwindigkeit.
Könnte tatsächlich nur ein Umfaller sein.
Ein nicht genannter Schaden ist es trotzden.
Sowohl Schwinge als auch Krümmer haben Schäden (wenn auch nur minimal).

Kann ich am ESD ablesen, wann der hergestellt wurde?

Edit: Also was ich noch alles dran rum bastel hab ich mir schon einen Plan gemacht, aber jetzt will ich erstmal nur den Fall geklärt haben.
Und das Zeug selber dran bauen find ich auch geiler.
Wobei so ne Akra Komplettanlage zu nem Sonderpreis, ich könnt schwach werden :D