gestern mit der post gekommen:
eine magura radiale handbremspumpe 16mm :perfekt:
+ super qualität und bremsleistung (testbericht in der drift)
+ passt hinter den handguard
+ bremslichtschalter kann ich vom originalen nehmen (wäre aber einer dabei)
+ preis
+ abe
- neuer stahlflexschlauch notwendig (40euro)
- schreckbremsen gefährlichlicher
ich befürcht das die verzögerung sehr geil wird 
da bin ich mal gespannt.
denk werd dich und deinen herzog ja bei den maydays sehn.
:daumen hoch:
was hast denn gelöhnt :?:
BIN BEEINDRUCKT :daumen hoch:
ich investier aber jetzt lieber mal in meinen murl 
mach ich doch auch 
GELDSAU 
schööööön
hatte allerdings viele viel schlechte Erfahrungen was das Hydraulikzeugs von MAGURA betrifft.
Luft hier und da und immer da wö keine sein soll
:daumen runter:
ZitatOriginal von 640gerDuke
BIN BEEINDRUCKT :daumen hoch:
ich investier aber jetzt lieber mal in meinen murl
das war mein unlängst eingestelltes posting.
hab heute beim mr. frauenschuh um ein tuning angefragt und dabei wäre mir fast das frühstück aus dem
gesicht gefallen
ca. 2300 - 2500 steinchen für einen 675cm³ motor mit 65ps und weit über 70nm 
Der Meister mach eine Saubere Arbeit und hat einen guten Ruf den er sich bezahlen lässt!!!
Preis: 
Leistung: :daumen hoch:
Und fertig montiert sollte es dann so aussehen :
ZitatAlles anzeigenOriginal von Abductee
218euro
handbremspumpe
anbaukit für den behälter
versandkosten
45euro neuer stahlflexschlauch mit schrauben und fittinge
5euro neue bremsflüssigkeit 5.1
Ich hoffe du hast auch gleich ne neue Spiegelschelle bestellt
bei der magura ist doch gar keine spiegelhalterung vorhanden...
ZitatOriginal von Abductee
spiegelschelle? ist das originale gewinde der magurabremse das falsche?
hab das noch gar nicht ausprobiert ob der spiegel passt
wie bist denn zufrieden damit? wie lang hast die schon montiert? alles dicht?
Das Gewinde passt, bei mir war keine Spiegelschelle dabei, musste sie dazu kaufen (KTM Sommer)
Hab die Magura jetzt schon ne weile drauf und ich muss sagen, ich bin sehr zufrieden (Dichtigkeit, Verarbeitung, Funktion)
allerdings habe ich ne 13'er genommen, für meine Original Bremszange. Bei der 16'er brauchst du durch den größeren Kolben leider auch
mehr "Handpower". Die Bremswirkung ist schon Genial, kann meine Duke mit einem Finger aufs Forderrad stellen.
Mein Kumpel hat die gleich Pumpe an seiner 640SM montiert und ist ebenfalls sehr zufrieden.
Einziger Nachteil : Man sollte sich abgewöhnen eine "Schreckbremsung" hinzulegen, andernfalls ist der Abstieg
über'm Lenker vorprogrammiert.
Ach ja, für alle die jetzt mit dem Gedanken spielen auch auf Radial umzurüsten: Der Bremsschlauch bei der Duke
und bei der 640SM muss auch gewechselt werden, ich habe den von der 640SM '05 genommen
das war der einzige der gepasst hat.
oh,gut zu wissen, ich dachte du brauchst noch nen seperaten spiegelhalter.
Ich bin mit meinem radialen Hebel von LUCAS auch sehr zufrieden. Spiegelhalter ist dran, aber der Bremsflüssigkeitsbehälter ist separat befestigt. Für die Acerbis Handguards brauchts dann noch einen Abstandhalter.
weißt aber schon das die ABE an der duke2 nur für die 13er-pumpe gilt.
Aber das fällt eh niemanden auf.
Sag uns bitte wie sich der druckpunkt anfühlt (nicht unbedingt am stand, das ist nicht so aussagekräftig)
Überschlap per schreckbremsung kriegst auch mit der serienpumpe hin.
Hab da schon mit dem heck eines golfes so meine erfahrung...