Wechsel von BMW auf KTM

Zitat von Franky

Viellleicht kommt jetzt im Herbst ja auch noch eine Rabatt-Aktion von KTM?

Wenn wir Glück haben, dann kann man eventuell den "Nikolaus Gutschein" für das Update einlösen.

Zitat von Franky

Halte ich eher für unrealistisch. Besonders, wenn Er noch 2013er im Laden stehen hat.

Ich sitze es jetzt aus..... habe mich seit Juli genug selbstkasteit, u.a. mit nicht mehr fahren der dicken Q und Verkauf der Selbigen. Ich warte jetzt ab bis Anfang November dann kann mir Leverkusen und Bad Soden Saalmünster def. Preise nennen für die 2014 T, und dann wirds halt eine 2014 T zur Belohnung für die "Leidenszeit". Is nu eh gegessen im Grossen und Ganzen mit Motorrad.....zumindest hier in Nordhessen..............ok, und wenn man ein Weichei ist, welches erst ab 9 bis 10 Grad Aussentemperatur über das Motorradfahren nachdenkt.

Gibt es so etwas oder ähnliche Alternative auch für die KTM 1190 Adventure R ?

BMW R 1200 GS LC Testride in den Alpen
http://www.motorradonline.de/a…en/bmw-gs-testride/485770

In der aktuellen Motorrad wird unter dem Motto "Test the Best" eine Reise nach Andalusien angeboten. Mit dabei 13 Reiseenduros einschließlich @T u. R und GS. Während der 1200 km Tour werden alle Motorräder durchgetauscht.

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Ok, besten Dank :)

PS: Jetzt sind auch die Datenfür die BMW R 1200 GS (LC) Adventure 2014 bekannt -
Basispreis 15.900 € mit drei Farbvarianten erhältlich: Olive uni matt, Racingblue metallic matt und Alpinweiss uni.
30 Liter Tank & 260 kg Gesamtgewicht (vollgetankt)
http://www.bmw-motorrad.de/de/…sa/r1200gsa_overview.html
http://www.gs-forum.eu/attachm…w_r_1200_gs_adventure.pdf

Zitat von fmwag

Gibt es so etwas oder ähnliche Alternative auch für die KTM 1190 Adventure R ?

BMW R 1200 GS LC Testride in den Alpen
http://www.motorradonline.de/a…en/bmw-gs-testride/485770

so was ähnliches mit Motorrädern KTM, Ducati, Aprilia, Triumph und BMW bietet der

High-Bike-Center in Paznaun, Österreich.

Dort kann man die Teile für einen Tag ausliehen, kostet mit Gästekarte zwischen 70 und 90 Euro Tagesmiete.

http://www.highbike-paznaun.com/

http://www.1000ps.at/reisestor…550-Highbike_Paznaun_2013

Moin, moin

Ich habe den Fehler gemacht und mal die Adventure in der R Version probegefahren. Bis auf die elenden Windwirbel und Geräusche war ich selten so entspannt nach der kleinen Tour. Der Nachwuchs den ich hinten drauf mit hatte war begeistert.

Endlich mal Platz und ne Fahrwerk was auch arbeitet.


Ich gebe zu , ich bin am überlegen.....

Zitat von fliewatüüt

Bis auf die elenden Windwirbel und Geräusche war ich selten so entspannt nach der kleinen Tour.

Die R hat eine ganz kleine Scheibe (daß die aber auch in Winkel und Höhe verstellbar ist, hast Du gemerkt?). Die T hat eine erheblich größere Scheibe und die optionale Tourenscheibe ist noch mal ein Riesenstück größer, beide natürlich über den Mechanismus noch verstellbar. Also noch genügend Material zum Ausprobieren....
Grüße
Chris

Moin,

Ist mir bekannt.Habe bei der R alle Stellungen ausprobiert, gut ist keine. Leider hat er die S nicht als Vorführer .
Aber das ist kein wirkliches Kaufhinderniss

http://www.rockandroad.de/moto…m+1190+adventure_137.html

Zitat

Doch trotz des deutlich besseren Leis­tungsgewichts hatte die Österreicherin in den Alpen stets das Nachsehen, wenn wir im Express-Modus unterwegs waren. Denn auch wenn KTM durch die weit heruntergezogenen Tankflanken versucht hat, den Schwerpunkt möglichst tief zu setzen, fällt sie nicht so selbstverständlich in die Kurven wie die GS. Außerdem muss der Fahrer mehr schalten, um das Triebwerk bei Laune zu halten. Während man auf der KTM mit schleifender Kupplung im zweiten Gang um eine Spitzkehre zirkelt ist die BMW schon mühelos davongezogen. Oder ­anders gesagt: Mit der GS kann jeder mühelos schnell fahren, die Adventure verlangt für den gleichen Speed deutlich mehr Arbeit und Können am Lenker.

Schon komisch, wie sich die Meinungen teilen. Ich halte mich nun wirklich nicht für einen Arbeiter und Könner, habe beide auf der selben Strecke mit jede Menge Spitzkehren probegefahren. Ja, die BmW kann man tiefertourig fahren, aber die Kupplung musste ich auf der KTM nicht schleifen lassen und da wo ich auf der Käte in den 1. schaltete habe ich es bei der Kuh auch getan.

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Zitat von Womble

http://www.rockandroad.de/moto…m+1190+adventure_137.html

Schon komisch, wie sich die Meinungen teilen. Ich halte mich nun wirklich nicht für einen Arbeiter und Könner, habe beide auf der selben Strecke mit jede Menge Spitzkehren probegefahren. Ja, die BmW kann man tiefertourig fahren, aber die Kupplung musste ich auf der KTM nicht schleifen lassen und da wo ich auf der Käte in den 1. schaltete habe ich es bei der Kuh auch getan.

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Na dann Herzlichen Glückwunsch. Da wird sich die Kupplung aber bedanken. Ich war auch in den Dolo´s unterwegs und musste keine Kupplung schleifen lassen und die Spitzkehren bin ich alle min. im 2 Gang gefahren.

Hallo in die Runde.

Könnt ihr mir wohl sagen, wie hoch der Wertverlust einer 1190 ADV T nach 2 Jahren wohl sein wird?
Mir will man weiß machen, dass die BMW ADV LC wesentlich wertstabiler ist und ich in den 2 Jahren daher 2 BMWs finanzieren könnte.
Bis jetzt habe ich immer ohne Anzahlung, 250 € im Monat für meine BMW GS ADV bezahlt und dann nach 2 Jahren eine neue genommen. Also 6000 € getilgt vom Anschaffungspreis.
Die BMW ging immer zum Restwert weg.

Und diese Rechnung, geht bei KTM nicht auf?

Hatte früher eine 1100 GS in, ja ich gebs zu Kalaharigelb(grün). War sehr sehr zufrieden mit dem Motorrad und bin Anfang des Jahres geschwankt zwischen der neuen GS, und der 1190 Ad. R. Geworden ist es eine 690 Enduro R in neu, weil ich einfach nicht mehr soviel Gewicht wollte und es ja auch schön ist, wenn man die Kiste selber wieder hochheben kann.
Hab es noch keine Sekunde bereut. Viel "Bauer", wenig Gewicht, das ist mein neues Leibgericht.
Also denk mal ganz quer, manchmal will man doch eigentlich was ganz Anderes.

Gruß

Joc

Zitat von Spearfisher

Hatte früher eine 1100 GS in, ja ich gebs zu Kalaharigelb(grün). War sehr sehr zufrieden mit dem Motorrad und bin Anfang des Jahres geschwankt zwischen der neuen GS, und der 1190 Ad. R. Geworden ist es eine 690 Enduro R in neu, weil ich einfach nicht mehr soviel Gewicht wollte und es ja auch schön ist, wenn man die Kiste selber wieder hochheben kann.
Hab es noch keine Sekunde bereut. Viel "Bauer", wenig Gewicht, das ist mein neues Leibgericht.
Also denk mal ganz quer, manchmal will man doch eigentlich was ganz Anderes.

Gruß

Joc

Geht mir net ums aufheben. Aber kleinere Moppeds machen mir einfach mehr Spaß.