Der Austin sieht schon gut aus aber ich denke macht Krawall ohne ende.... 
Die Toleranz bei dB Messungen waren übrigens +5 dB!
Zubehör Schalldämpfer und Komplettanlagen
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Die Toleranz bei dB Messungen waren übrigens +5 dB!
Wo? 2 Db = Verdoppelung der Geräuschemission! -
Soweit mir bekannt gilt in der StVo eine Toleranz der gemessenen dB Werte von +5dB! So zumindest wurde ich von einem befreundeten vom TüV aufgeklärt!
Liegt allerdings schon über ein Jahr zurück....kann sich seither auch geändert haben!
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Wo? 2 Db = Verdoppelung der Geräuschemission!vereinfachte ca. Werte: 3db Leistungsverdopplung, 6db Schalldruckverdopplung und 10db Verdopplung der empfundenen Lautstärke, hängt jedoch noch sehr vom Frequenzspektrum ab. Nur ne vage Erinnerung; (zu) lang ist`s her.
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Lautstärke ist Toleranz 5dB, das ist auch meine Info....
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Der Austin sieht schon gut aus aber ich denke macht Krawall ohne ende....
Die Toleranz bei dB Messungen waren übrigens +5 dB!
Laut Austin ofiziellen, soll er mit eater, bei 45 grad winkel zur Öffnung, aus 0,5 M entfernung @4500 U/Min 99 DB(A) schaffen. -
Was mich Interessiert,- wer sagt das mit den 5 db? Wo steht das geschrieben?
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Laut Austin ofiziellen, soll er mit eater, bei 45 grad winkel zur Öffnung, aus 0,5 M entfernung @4500 U/Min 99 DB(A) schaffen.Laut Aussage wird sie auch 5 PS mehr bringen!
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Für dich als Österreicher gilt wohl was anderes -> https://www.1000ps.de/motorradrecht
Das steht was von 3db. In DE sind es laut diversen Internetseiten 5db bzw. 5%.
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Laut Austin ofiziellen, soll er mit eater, bei 45 grad winkel zur Öffnung, aus 0,5 M entfernung @4500 U/Min 99 DB(A) schaffen.
Laut Aussage wird sie auch 5 PS mehr bringen!Das ginge ja sogar noch von der Lautstärke
aber die 5PS Mehrleistung.... naja warten wirs ab..... -
5KG weniger wären da eher ein ein Argument, 5 Ps hin oder her. Es giebt ja welche die bereits einen Aufstand wegen mangelnder PS zur werbung machen. Auch wenn erdann keine 5 Ps bringt, kann er immer noch Marshmallows beim Pitstop rösten.
Wenigstens hängen die ein Dyno chart dran, was der wert ist? Doch wenn ein Hersteller mir sien billiges produkt als das jene anwirbt das mehr leistung bringt als sein teures, sehe ich da keine böse verschrörung hinter. Klar, skepsis ist imer gesund.
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Wie kann man den orignal Endschalldämpfer "optimieren"?
Optik meiner Meinung nach ok, Akkustik mangelhaft!
Wo bekommt man Edelstahlnieten die dem Original entsprechen?
Habe hier mal was gelesen vom Entfernen einer Dämmmatte?
Danke für informative Antworten
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Schaut euch mal den Drehmoment- und PS-verlauf des GPX2 inkl. DB-Killer (grün) von Bodis an, durchs ganze Band eine Einbusse und die stellen das Diagramm auch noch auf die HP
http://www.bodis-exhaust.com/u…M%20Superduke%20GPX-2.jpgScheint nicht einfach zu sein die Leistung des Serien- und den Akra Slip-on zu optimieren
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Und hier das Leistungsdiagramm von Bodis zum KAT Ersatzrohr..................
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Mich würde ja ein Diagramm interessieren vom GPX2 incl. Eater und KAt-ersatzrohr
VG
Stefan
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Na ja Bodis halt. Bei der Fireblade frisst der Bodis auch einige PS. Klingen zwar gut aber leistungsmäßig eher Murks.
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Und hier das Leistungsdiagramm von Bodis zum KAT Ersatzrohr..................
also das leistungsdiagramm mit ersatzrohr würde ich jetzt nicht unbedingt als negativ werten! Nach dem Diagramm drückt sie so sogar mehr als org....
Und man darf nicht vergessen, dass das alles mit dem org. Mapping gemessen wurde. Würde man hier noch ein akra Mapping aufspielen würde die kurve nochmals ganz anders aussehen..... meiner Meinung nach wesentlich positiver.
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Gibt es mittlerweile iwo nen diagramm vom Prüfstand mit Akra Anlage und Mapping, ansonsten unbehandelt? Ich kann leider nirgends was finden. Ich verfolge nur die Beiträge in diesem Forum, aber evtl. Hat ja jemand was woanders gefunden... Danke
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Gibt es eigentlich schon eine Info wann der SC Project verfügbar sein soll ? Der gefällt mir bis dato am besten.
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
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Die Modelle von SC sollte eigentlich diese Woche verfügbar sein.....
