Ob Akrablende oder Serienbirne, der Klang ist absolut gleich. Selbst mein Händler meint, erst mal abwarten. Hier kommen noch einige Alternativen, die erstens preiswerter sind und zweitens auch wirklich was soundmässig bringen!
Schau und hör dir das mal an 
Wenn du nicht blind auf den Ohren bist, solltest einen Unterschied hören. 
Vergiss es!
Alles frommes Wunschdenken.
Echter Sound kommt nur mit Komplettanlage und nicht mit einer anderen Blende oder sonstigen Tricks! 
bah da kommt nix besseres zustande, solange der Blechkasten unter dem Motor hängt 
In diesem weit fortgeschrittenen thread jetzt mal die dumme Frage.....
Wieso hat Akrapovic eigentlich einen eigenen ESD für die offene Krümmeranlage gebaut und nicht einfach den slip on verwendet?
Anders gefragt, was soll der Scheiss?
Ich kann dir sagen was der scheiss soll!
Reine Geld macherei !
So wird doppelt Geld verdient. Willst du Sound kauf dir ne Anlage... willst du Legalität kauf dir nen Slip on.... willst du beides nim richtig Geld in die Hand und mach Akra reich! Ganz einfach oder... 
Das ist es genau auf den Punkt gebracht! 
Hast du beide auf verschiedenen SD gehört (live und nicht im Verkaufsraum)
Kannst Du dir selber beantworten.
Frag lieber User hier, die das Teil verbaut, und nicht erst seit gestern eine 1290er unterm Hínter haben.
Der Typ hat den Akra noch nie eingefahren gehört.
Bin mal gespannt, wei oft Er hier im Forum noch postet, was Er nicht kaufen möchte. 
Vergiss es!
Alles frommes Wunschdenken.
Echter Sound kommt nur mit Komplettanlage und nicht mit einer anderen Blende oder sonstigen Tricks!
...alles nur theoretisches Wissen... so hört sich das in der Praxis an mit den "sonstigen tricks" die nix bringen 
kleiner Bypass im Endtopf https://www.youtube.com/watch?v=06hu4K25u68
In Verbindung mit dem Akrapo Slipon, der zwar wieder einiges wegdämpft, ist das Ergebniss aber trotzdem ein wenig besser.
https://www.youtube.com/watch?v=C8ScOtcRm4o = ein wenig kerniger wie vorher aber immer noch nicht 100% perfekt.
Die perfekte Kombination wird sein der kleine Bypass im VSD und ein passender ESD der nicht ganz soviel wegdämpft wie
der Akrapo SlipoOn. Ich denke bzw. hoffe dass die anderen Hersteller ein wenig mutiger sind und ihre ESD nicht ganz
so dicht stopfen wie Akrapovic... sollte das nicht der Fall sein wird aus dem Akrapo einfach noch ein wenig Wolle rausgenommen.
Der echte Sound kommt übrigens auch nur aus den Komplettanlagen weil da nix drinne ist was den Schall dämmt.
Bei dem Akrapo Krümmer ist nur ein kleiner Absortionstopf drinne sonst nix, d.h. der Kram kann ungebremst
hinten raus...
Aber in einem muss ich Dir Recht geben. Der Unterschied bei der 1290 von original ESD zum Akrapo SlipOn ist lachhaft.
Ich stelle gerne mal eine Soundvergleich von dem 300er Vespa Roller meiner Frau mit original ESD und Akrapo
ESD ein, das sind Welten!! so soll das sein und nur das rechtfertigt den Umbau.
Frag lieber User hier, die das Teil verbaut, und nicht erst seit gestern eine 1290er unterm Hínter haben.
also frag mich, ich bin einer von den wenigen hier die die Kisten schon seit 3 Monaten haben
ZitatDer Typ hat den Akra noch nie eingefahren gehört.
aber ich, und ich habe den Akrapo schon ein paar Mal ab- und angebaut.
Der Akrapo klingt nicht viel anders wie der originale ESD.. ist für die Kohle eigentlich ein Witz...
wäre es anders würde ich nicht auf die dumme Idee kommen am VSD rumzubasteln.
Finde deine Lösung gar nicht schlecht, ich hätte nur bedenken ohne Mapping das das Gemisch noch magerer wird als eh schon ist. Bei 1190 gab es schon Motorschaden ohne Kat, Ventile durch zu hohe thermische Belastung gerissen und Kolben draufgeknallt. Für mich klingt der Akra Slipon besser als original Topf...
...
pepec: Schöne Videos, klingt gut.
Kannst nur hoffen das die
nicht Superduke interessiert ist. Sonst heißt es bei der Kontrolle: Soso der Herr Heinzelmann, sie haben doch den VSD umgebaut
Wenn es tatsächlich einen "Pepe Heinzelmann" gibt und er zufällig noch eine 1290er hat, dann hat er jetzt bestimmt keinen lustigen Sommer 
Ahja, am Prfüstand gestern bei Remus wurde auch z.b. ohne Endschalldämpfer und einmal mit
einem Dämpfer Ersatzrohr getestet. Beide male viel die Leistung auf knapp über 150 PS am HR.
Die SDR dürfte SEHR empfindlich in der Hinsicht sein.
Ahja, am Prfüstand gestern bei Remus wurde auch z.b. ohne Endschalldämpfer und einmal mit
einem Dämpfer Ersatzrohr getestet. Beide male viel die Leistung auf knapp über 150 PS am HR.
Die SDR dürfte SEHR empfindlich in der Hinsicht sein.
Von welcher Ausgangsleistung viel sie?.....sonst lässt sich die Aussage schlecht einordnen
EDIT : Gefunden
steht doch alles hier...
Zubehör Schalldämpfer und Komplettanlagen
Geil
shit mein Infinity Sub am PC lässt die Wände wackeln....hättest uns ja vorwarnen können 
Geiles Video.... echt der Hammer! Soviel zum Thema akra Slip on... der kann ja mal gar nix!
mit der anderen Anlage kommst halt nur bis zur Haustür
Alles anzeigengeht doch auch anders und kostet nur ein paar Cent für die Trennscheiben vom Dremel....
Da ich den Dremel für ein Spielzeug halte und keinen besitze, habe ich mir einen vom Nachbarn geliehen und ich muss sagen, das Teil hat es in sich...
Ohne Probleme konnte ich damit einen schönen Schlitz in das Rohr im Vorschalldämpfer schneiden. Dann den Schlitz noch ein wenig aufgebogen
(mit einem langen Meißel) und fertich ist der Bypass...
Ein Teil der Abgase kann nun vor dem Kat und dem restlichen Rohr in das Gehäuse des Endtopfs entweichen und siehe da, die Kiste hört sich nun
ohne den Endtopf schon mal sehr sehr böse an
Der Vorteil bei dieser Methode ist dass es erstens nicht auffällt (im Gegensatz zum Katersatzrohr), der Kat noch drinne ist (nur teilweise leicht umgangen wird :o),
der Bypass wieder zurückgebogen werden kann (kleine Schweißnaht drauf und fertisch (das Rohr ist dick genug, da kommt man schön ran), die Lautstärke je nach
Bypassgröße und Gusto jeder selbst entscheiden kann...
Bevor ich den Bypass reingeschnitten habe, war es nicht viel Unterschied ob mit oder ohne Endtopf, jetzt hat die Kiste ca. 4db mehr und hört
sich ziemlich knackig ohne den Endtopf an. Der Akrapo dämpft aber wieder einiges weg... klingt aber jetzt trotzdem um einiges kerniger wie vorher.
Alles in allem wirds bestimmt irgendwann noch ein anderer Endtopf der ein wenig kräftiger klingt. Die Basis im Vorschalldämpfer ist erst mal
geschaffen... Staudruck hin oder her... ist mir egal... ich merke da keinen Unterschied beim fahren... selbst mein Händler bastelt an Lösungen
mit Katersatzrohren weil er das Gesäusel nicht ertragen kann
Die Kiste hört sich original selbst mit dem Akrapo einfach
an... Ich will es ja auch auf keinen Fall zu laut, aus dem alter bin ich draußen...
einfach ein wenig knackiger. Ich war einfach die mitleidigen Blicke meiner Frau leid, die auf ihrer 300er Vespa mit dem Akrapo wesentlich
kerniger daher kam wie ich mit dem Boliden.
In meinem Blog stelle ich demnächst noch die Soundvideos mit Phonemessung ein, hier schon mal vorab ein paar Bilder
Alles anzeigengeht doch auch anders und kostet nur ein paar Cent für die Trennscheiben vom Dremel....
Da ich den Dremel für ein Spielzeug halte und keinen besitze, habe ich mir einen vom Nachbarn geliehen und ich muss sagen, das Teil hat es in sich...
Ohne Probleme konnte ich damit einen schönen Schlitz in das Rohr im Vorschalldämpfer schneiden. Dann den Schlitz noch ein wenig aufgebogen
(mit einem langen Meißel) und fertich ist der Bypass...
Ein Teil der Abgase kann nun vor dem Kat und dem restlichen Rohr in das Gehäuse des Endtopfs entweichen und siehe da, die Kiste hört sich nun
ohne den Endtopf schon mal sehr sehr böse an
Der Vorteil bei dieser Methode ist dass es erstens nicht auffällt (im Gegensatz zum Katersatzrohr), der Kat noch drinne ist (nur teilweise leicht umgangen wird :o),
der Bypass wieder zurückgebogen werden kann (kleine Schweißnaht drauf und fertisch (das Rohr ist dick genug, da kommt man schön ran), die Lautstärke je nach
Bypassgröße und Gusto jeder selbst entscheiden kann...
Bevor ich den Bypass reingeschnitten habe, war es nicht viel Unterschied ob mit oder ohne Endtopf, jetzt hat die Kiste ca. 4db mehr und hört
sich ziemlich knackig ohne den Endtopf an. Der Akrapo dämpft aber wieder einiges weg... klingt aber jetzt trotzdem um einiges kerniger wie vorher.
Alles in allem wirds bestimmt irgendwann noch ein anderer Endtopf der ein wenig kräftiger klingt. Die Basis im Vorschalldämpfer ist erst mal
geschaffen... Staudruck hin oder her... ist mir egal... ich merke da keinen Unterschied beim fahren... selbst mein Händler bastelt an Lösungen
mit Katersatzrohren weil er das Gesäusel nicht ertragen kann
Die Kiste hört sich original selbst mit dem Akrapo einfach
einfach ein wenig knackiger. Ich war einfach die mitleidigen Blicke meiner Frau leid, die auf ihrer 300er Vespa mit dem Akrapo wesentlich
kerniger daher kam wie ich mit dem Boliden.
In meinem Blog stelle ich demnächst noch die Soundvideos mit Phonemessung ein, hier schon mal vorab ein paar Bilder
Hallo Andy ,
super tip es ist Perfekt ich habe es heute ausprobiert und in der Bindung mit nach abgesägten und leergeräumt Slip On Perfekt .
Danke
lg Andy
